Aller au contenu

Seb S3red

Utilisateur
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    1 575

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Seb S3red

  1. Seb S3red
    J'ai juste récupéré la plaque alu de TT et je l'ai refixé sur le support d'origine du S3. Mais je reconnais que le rendu est meilleur sur celle de Kev :marcelpoire:
  2. Seb S3red
    ca donne ça :icon_biggrin: :icon_biggrin: :icon_biggrin:
  3. Seb S3red
    En plus,meme avec une reprog tu n'en sors pas grand chose en plus pour le V8
  4. Seb S3red
    Je suis en partie d'accord avec 360modena,vise au moins 430Nm et 310cv pour ressentir une réelle différence (d'origine tu dois déjà dépasser les 265cv).Pour l'embrayage,j'ai fais 20000 kms avec une reprog équivalente sans aucuns problèmes. Et là avec la nouvelle reprog,j'ai toujours le meme,mais c'est vrai qu'il n'aura pas la durée de vie qu'avec un moteur stock.Après il faut adapter ta conduite par rapport à ton couple max,sur qu'à 2000tr/min en 6 pied au plancher tu n'ira pas loin.Moi mon couple max est à 3300tr/min,donc si je veux gazer fort,je descend 1 ou 2 rapports pour etre au dessus de et là tu écoutes ta ligne chanter,le plus dur après c'est de lacher les gaz et plus de limiteur :eldiablo:
  5. Seb S3red
    Oui y a pas a ce plaindre c'est une belle bête . C'est sûr tu le dépose mais il ne doit être loin. 300cv, tu peux quand même avoir un peu plus.
  6. Seb S3red
    Et oui,je peux te dire que lorsque je sortais encore 274cv (au banc ) d'origine et que Madame me suivait avec le Q5 en mode sport, et ben il ne fallait pas etre tendre avec la pédale de droite pour la laisser derriere :ripeer:
  7. Seb S3red
    Belle série de voitures,la 330 devait déjà bien marcher
  8. Seb S3red
    Restes d'origine,ce n'est pas bien de reprog sa S :nanana: Pour ce qui est des TDI qui te collent,si tu tombes sur un 3 L (245cv et 500Nm ) ne compte pas le laisser sur place et s'il est reprog tu resteras derriere. Et encore je ne te parles pas du 3L bi-turbo de 313cv :pleure2:
  9. Seb S3red
    Plaquettes YELLOWSTUFF Disques EBC série USR Liquide et durites d'origine ( suffisant si tu ne fais pas de piste ) Changé moi meme par contre si tu changes le liquide ou les flexibles il faut etre capable de purger le circuit (probleme avec le boitier ABS)
  10. Seb S3red
    Vu le prix d'une dump TTS,si tu démontes la tienne tu devrais la changer dans la foulée pour etre tranquille.
  11. Seb S3red
    OK mais tu fais ça avec un VAGCOM ? J'en ai pas :nixweiss:
  12. Seb S3red
    Idem,pour moi c'est du charabia :reflexion:
  13. Seb S3red
    Meme pas sur qu'il ait le permis :ripeer:
  14. Seb S3red
    tu t'en sors pas mal :bien:
  15. Seb S3red
    +1 pour les 19 pouces mais attention à l'ET car ça risque de toucher,pour etre en 19 sans élargisseurs,et ben je ne mettrai pas mes doigts entre la joue d'aile et le pneu car ils sont déjà à ras (remarque faite lors du controle d'ailleurs)
  16. Seb S3red
    Cest vrai :nixweiss: meme le moteur n'est plus d'origine,c'est marqué sur les caches-plaque By MRC :eldiablo: Ou alors il voulait faire un tour :drive: mais je ne voulais pas qu'il tache les sieges :vomi: :vert: :vert: :vert:
  17. Seb S3red
    Je veux biens te croire,quand j'entends les notre chanter,j'imagine un 5 turbo :malelovies: mais suis je bete :reflexion: ,j'en ai un de 5 turbo qui revient bientot au bercaille :icon26:
  18. Seb S3red
    2 TTRS sur un meme rasso c'est assez rare :bien:
  19. Seb S3red
    Da ns une boutique d'électronique ou sur internet mais je pense que je ne t'apprends rien :nixweiss:
  20. Seb S3red
    Oui, en plus le gars sur de lui,à cette heure ci il doit encore douter :MdrDevil:
  21. Seb S3red
    Les composants sont apparemment des micro composants,donc très difficiles à désouder sans abimer ce qu'il y a autour :reflexion:
  22. Seb S3red
    C'est pas de ma faute à moi s'il y a des jeunes qui ont encore du lait au bout de leur nez et qui viennent à des rasso sans même être capable de faire la différence entre une A3 et un S3 , les nazes !
  23. Seb S3red
    :thanks: Pour la prépa ont peut toujours un peu plus en changeant la pompe HP mais déjà là je trouve que ça marche fort,pour le moment -_-
  24. Seb S3red
    Complète complète (descente de turbo avec le cata sport et le cat back sans inter ). Pour le filtre à air,ce n'est pas lui qui te fais gagner des poneys,mais associé à une reprog il amène une plus grande quantité d'air frais au moteur.
  25. Seb S3red
    Changement Filtre à air,ligne complète MILLTEK avec cata sport et accessoirement dump FORGE,boite à air CARBONIO ,capot aéré pour évacuer l'air chaud du moteur (ça c'est pour ceux qui n'aiment pas :icon_biggrin: )
Quelques Liens

Équipe Officielle

Réglementation

Administrateur
Co-Administrateur
Opérateur admin
Modérateur global
Modérateur local

La Charte du Forum
La Charte de Modération
Concours Photo
Petites Annonces
Section des #Teams

Rappel sur la Diffamation et la Calomnie

La diffusion d’informations fausses ou erronées visant à déstabiliser, voire à compromettre l’intégrité d’autrui, voire même jugée tendancieuse ou malhonnête, pourra être considérée comme de la diffamation pouvant faire valoir nos droits en déposant plainte contre les auteurs de ces propos.

C'est pourquoi, vous êtes tenus de respecter notre Charte d'Utilisation à l'instant même que vous vous trouvez dans ces lieux.

Information

Merci à vous d'être dans ces lieux, de participer et de partager vos expériences dans la communauté des 4 anneaux.

Il est important de ne pas oublier, qu'en naviguant sur cette plateforme et qu'en vous connectant sur AudiPassion, que vous avez lu et accepté notre charte d'utilisation.

Publicité

AudiPassion vit grâce à son référencement par les moteurs de recherche et de la publicité non-intrusive.

L'utilisation de filtres bloquant les scripts de référencement statistique ou l'affichage de bannières publicitaires n'est pas recommandé.

Pour faire vivre le forum gratuitement, nous vous remercions de ne pas activer cette fonctionnalité dans votre navigateur...

×
×
  • Créer...