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Le suédois

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Tout ce qui a été posté par Le suédois

  1. Salut, quelle est la marque de ton boitier?
  2. +1, pour ceux qui en doutent se renseigner auprès de RS QUATTRO (partenaire du site)
  3. Le modèle bleu me fait plutôt penser à un Q7
  4. Belle bête :rolleyes: ...au fait ton attente adurée combien de temps (entre ta commande et la reception de ton vehicule)? Moins de 3 mois?
  5. Le suédois

    totoa3 et sa R32

    Félicitations, trè beau véhicule...c'est peutetre trop tot mais peux tu me donner une idée de la consommation, et la durée de vie des pneumatiques?
  6. Belle voiture :malelovies:
  7. 8C competizione, mmmmmm :malelovies: :malelovies:
  8. Salut, pour info au lancement du Q5 (quattro) le 2.0 TDI de 170 cv n'existait pas en S-TRONIC (problème de gestion de couple); aujourd'hui le TDI 170 existe en S-tronic (en tout cas sur le Q5, quattro). Je ne sais pas que si cette combinaison sera proposé sur l'A3
  9. Il s'agit du bouton de mise en service/off du MMI, il sert aussi au volume (augmentation/diminution et mute)...
  10. Ahhh, enfin :bien: ...très bon choix, belle voiture, belle couleur, belles jantes...
  11. Le catalogue tel quel est celui destiné aux clients, et est fonction du pays, d'ou des packs d'options différents. Il est donc arrangé/organisé en fonction de chaque pays. L'option existe (PV3) mais est obligatoirement lié aux sièges climatisés, ce qui me surprend. Au final, la finition S-Line (relativement haut de gamme, en UK) ne peut pas être doté de "mémorisation des sièges". En regardant d'un peu plus près le catalogue j'ai aussi constaté que l'option "banquette arrière coulissable sur 10 cm -5KA " n'est plus disponible avec une version S-Line. C'est peutêtre des choix déliberés...
  12. A mon avis c'est le PDF (décembre 2009) qui est incomplet car les sièges climatisés sont incompatibles avec les versions S-line, ce qui impliquerai qu'avec la version S-line pas de sièges memorisables... Ce serait dommage :unsure: , surtout que c'était possible avant (j'ai fait ce choix lors de ma commande). C'est une question à poser à JD
  13. Y'en a qui en ont de la chance!!! Tu as effectué un essai à la fois sur route ouverte et circuit (tu parles de coyote et de pilote)?
  14. Belle config, mais quid de la motorisation?
  15. Peux tu nous montrer le photos?
  16. Je pense qu'il doit effectivement avoir beaucoup de boulot; il a mis une journée à repondre à mon mail lundi 30/11/2009 (habituellement il répondait en moins d'une heure).
  17. J'aime assez. N'oublions pas que c'est un concept car et non une version "ABT" ou "CARACTERE" à but commercial. Une chose est sur c'est que ce concept car ne laisse personne indifférent.
  18. Tu peux choisir de supprimer: - la motorisation ou - la motorisation + le modele (suppression totale)
  19. Tu n'en a pas profité pour prendre une ou 2 tites photos? Même avec ton téléphone???
  20. Je trouve que tu prends un risque enorme (vu le prix du 3.0 TDI neuf), le noir "mat" ne va pas trop au Q5. Souvent ceux qui font ces choix peuvent se le permettre (professionnels de l'auto ou de la communication, artistes...). Mais bon, il est sur que ton véhicule sera différent des autres...
  21. Salut, il y'a une photo d'un Q5 noir mat au banc de puissance...c'est une couleur différente...
  22. Ce que je voulais dire c'était de t'asurer que ton option est toujours activé dans ton ODB. Mais bon, si tu as changé tes pneus chez audi il ne devrait pas y avoir de soucis, et je suppose que ça fait parti des choses qui sont transparentes pour le client.
  23. Le plus simple c'est que tu essaies la motorisation que tu souhaites et vérifies s'il elle te suffit. Je pense qu'on peut s'habituer à toutes les motorisations. Plus jeune j'ai eu des véhicules de petite cylindrée, et je ne m'en portait pas plus mal. Par contre, le Q5 étant un véhicule relativement haut de gamme je crains que les motorisations inférieures à 170 cv (diesel) souffre sur le marché de l'occasion.
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