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Snipeman

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Tout ce qui a été posté par Snipeman

  1. J'avais cherché aussi pour le bip bip mais j'ai jamais trouvé, il faut l'alarme surement comme dis MickA3, moi ce que je voulais c'était les warning, si jamais quelqu'un sait comment faire :nixweiss:
  2. Salut, Dis j'avais cherché et j'avais jamais trouvé comment faire pour le freinage d'urgence, tu as les warning qui s'allume et les feux qui flash c'est bien ça ? Moi j'ai le vag com 11.11, tu crois que je peux le faire ? Merci.
  3. Salut :icon_smile: , moi pareil mais moins a froid qu'a chaud enfin sauf quand il fait vraiment froid genre -10 voir moins, apparemment bcp de Volkswagen ont se petit souci je croit :nixweiss: après je parle de 1 à 3 seconde environ pas 10 min non plus :ripeer:
  4. Avec le joint réducteur, pas de défaut, c'est d'ailleurs le but d'avoir laisser un petit trou :)
  5. Les petits garages indépendant sont "parfois" meilleurs que les concessions du genre Audi. Le mec est à son compte, il touche tout de A à Z. Un mécano chez Audi, c'est plus un mec qui travaille à la chaîne :icon_lol: . T'en a un qui fait les niveaux, un autres qui lit le journal,... Je caricature un peu :icon_biggrin:. J'étais allé chez Audi pour des antivols de roue bloqué. Le mécano me dit, il faut prendre rdv et on facture au temps :nixweiss:. Direction un mécano à son compte : résultat antivol enlevé en 10 min, et facture de 0 €. :malades: chez Audi.
  6. oui peut-être... :nixweiss:, mais si rien ne rentre alors rien ne sort non ? enfin il doit y avoir une raison mais méfiance avec les conseils de chez audi, ils peuvent être bizarre :icon28:
  7. aïe vraiment pas de bol, heureusement qu'elle est garantie :icon_smile: faut voir le bon côté, t'auras une culasse toute neuve et plus la peur qu'elle se fissure jusqu'aux oreilles du jour au lendemain :icon_lol: bon rétablissement !
  8. Non j'ai juste mis le joint réducteur a l'endroit ci-dessous (mais apparemment, il vaut mieux le mettre à l'autre extrémité du tube) : http://www.a3forum.f...sion-t5154.html le pb c'est que la vanne a un circuit électronique je crois, et que ce serait pour ça qu'un voyant peut s'afficher si on la bouche à 100% mais je vois pas pourquoi il en faudrait 2 :nixweiss:. après moi le gars d'audi connaissait même pas l'existence de ce fameux joint...... pourtant vendu chez eux :icon_lol: tu as fait comme ça toi ? et tu as pas de voyants a l'odb ?
  9. :coucou: Salut, Moi je l'ai nettoyé, et j'ai mis un joint réducteur, un seul. Par contre le joint limite le débit mais ne bouche pas complètement l'egr car sinon tu auras un voyant à l'odb. Voilà. ps : photo du joint réducteur :
  10. pas de bol ça :nixweiss:, tkt tu finiras par trouver preneur, les a3 se vendent quand même bien en général
  11. 30 € pour mettre une annonce, les salauds :bleble: et tu as une durée limitée ?
  12. :coucou: Salut, Pareil, le prix me semble très correct, après il y a tellement d'annonce pour des A3 qu'il faut un peu de temps. En 3 semaines, tu as eu 0 appel ? Sinon mets la sur la centrale à 17000 €, tout le monde va dessus.
  13. Yen a qui ont de la chance lol :rolleyes:
  14. quand tu dis la feuillure, tu parles de la petite barre qui va d'un bout à l'autre de l'auto ? si oui, moi je met mon cric sur l'endroit ou se trouve la flèche sur la feuillure, mais le problème c'est qu'une fois le cric dessus eh ben.... plus de place pour ma chandelle lol
  15. Oui j'avais pensé aux planches mais j'en avais pas sous la main, en plus j'ai acheté 4 chandelles alors elles vont servir, d'une façon ou d'une autre lol :icon_lol:
  16. Un grand merci pour ce lien Jamo :bowdown:, je lis tout ça dès ce soir. Mais, est-ce identique pour une 8P ? :icon21: Merci en tout cas :jap:
  17. :coucou: Salut tout le monde :agenoux: , Après avoir tordu mes bas de caisse suite à une vidange sur chandelles , je me dis qu'il serait bon de vous demander la bonne marche à suivre. Je vais devoir relevé l'A3 pour réparer les fixations du cache sous-moteur (une vis à pété et évidemment pas moyen de la retirer sans percer :mur:). Voilà, à votre bon coeur, je vous écoute :thanks:
  18. Les bas de caisse, c'est de la vrai merde :bleble:, j'ai mis ma voiture sur chandelle pour faire la vidange ce week-end, et constatation après l'avoir redescendu : bas de caisse tordu :nixweiss: ps : la mienne n'est pas tombée :ripeer: mais tordu quand même :mur:
  19. Pas cool ce qui t'arrive, moi aussi elle met un léger laps de temps pour démarrer à chaud mais bon ça a l'air plutôt courant :nixweiss: sinon... sympa le garage où tu l'a acheté, ils te donnent des pistes pour réparer :marcelpoire: , mais... ils auraient pu le faire avant de la vendre non ? :reflexion: J'espère que ton problème se réglera rapidement.
  20. Bienvenue :icon_smile: C'est un jolie duo que tu as là :icon_wink:, en espérant pour toi que la nouvelle retrouve sa pêche :nixweiss:
  21. :nanana: L'ASR marche en plus de l'ESP. L'A3 possède les 2, l'antipatinage ainsi que le contrôle de trajectoire. Pour une fois que c'est de série :icon_biggrin:
  22. :marcelpoire: En tout cas, merci Bap33 :roi: pour ce tuto :marcelpoire: J'ai fait ma vidange ce week-end ainsi que le changement des filtres et ça ma bien servi, J'en ai un peu bavé à remettre le filtre à pollen mais ça a fini par rentré :mur: :jap: :jap: :jap:
  23. Salut, quelqu'un pourrait me confirmer la réf. du bouchon de vidange : N90813202, je ne trouve pas la même que cite Bap33 :nixweiss: sachant que j'ai un 2l tdi 140 bkd, sur oscaro elle ne figure pas dans les autos compatibles, mais le bouchon est commun à bcp d'audi non ? Merci :marcelpoire:
  24. 50 € la jante :nanana: méfiance quand même, à ce prix là une jante audi en plus si il y a un pneu dessus, :reflexion: comme le dit Bap33, elle a ptêtre été refaite ou bien elle est abîmée et il le met pas sur l'annonce ............. ou bien rien du tout et c'est une bonne affaire :icon_biggrin:
  25. Géométrie ? Pression des pneus ? Roues mal vissées ? Équilibrage mal refait ?
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