Heat94

Allez hop j'y vais de quelques unes de mes photos prises !

14 personnes d'inscrites officiellement... pas mal quand même : souhaitons que la météo soit de la partie ! Bonne route (surtout à J.M.B. !) :coucou:

Bonjour, Présent sauf imprévu de dernière minute... avec quelques viennoiseries comme lors de ma première participation qui remonte au mois de septembre 2010 ! Bonne route :coucou:

Bonjour, Sur mon A5 SBK j'ai eu 7 % : commande passée en avril 2010, livraison en juillet. Remise calculée sur prix du véhicule avec les options mais sans les frais de mise à la route qui au cas particulier étaient assez élevés (presque 500 €) : donc je pense que j'ai eu plutôt un 6 % "réel". Premier achat chez Audi (et même chez un premium), pas de reprise du véhicule. Impossible d'avoir plus et vu qu'à cette époque les mandataires proposaient entre 7 et 8 % ça ne valait pas le coup de passer par eux... Bonne route !

Le même choix cornélien s'est également posé en ce qui me concerne : je fais environ 12 000 kms par an et j'hésitais entre le V6 TDI 190 et le TFSI 180 : deux autres paramètres entraient également en ligne de compte : je garde mes véhicules 4 années maximum et je ne tracte jamais (du moins pour le moment...) : donc sans hésiter le TFSI s'est imposé... et sans regret aucun <_< Maintenant rien ne dit qu'ultérieurement je ne reviendrais pas vers une motorisation diesel suivant l'évolution de mes besoins ou en fonction du type de véhicule souhaité : je pense par exemple qu'en terme de revente un break ou un SUV se revendra plus facilement en gazole qu'en essence alors qu'une A5 c'est quand même une voiture très spécifique (en coupé ou en SBK) et qui s'adresse à mon sens à une clientèle moins "traditionnaliste" que pour des A4 ou A6. Bonne route !

Bonjour, Effectivement l'atelier carrosserie dépend de la concession VW située à proximité immédiate et appartenant au même groupe. Merci pour le retour sur cette partie de prestation car je dois y amener mon véhicule pour des éraflures sur les jantes suite à contact avec un trottoir :furious: Sinon pour ceux que cela intéresse nous faisons entretenir notre second véhicule (Polo TDI 75) dans cette concession et n'avons jamais non plus rencontré la moindre difficulté. Bonne route <_<

Bonjour, Voilà qui va peut-être me décider à franchir le pas vers l'I-Phone : avoir AP toujours sur soi c'est une bonne raison : seul souci le temps de travail va fortement diminuer... Bonne soirée :unsure:

Bonjour, Quand je vois comment fonctionne déjà le TFSI 180 franchement j'opterais sans hésiter pour le TFSI 211 qui d'ailleurs selon la presse automobile est le meilleur choix en motorisation essence (Cf magazine Avus de Novembre/Décembre par exemple). Bonne route !

Bonjour, Juste une petite précision concernant les Clack and Go : mes jantes sont celles standard en finition S Line pour lesquelles aucune contre indication n'existe quant aux possibilités de chaînage ce qui explique peut être l'absence de problèmes rencontrés... sur 200 m et un A/R dans le parking en sous-sol : pour la vérification définitive il faudra : - attendre le mois de mars car cette année le ski ce ne sera qu'une fois pour mon plus grand désespoir je vous l'assure :( - qu'il soit nécessaire de chainer en raison des conditions de circulation (sachant qu'en 20 ans de permis et un certain nombre de séjours au ski je n'ai dû chainer que 3/4 fois au total). Bonne route à tous :coucou:

Bonjour, Très belle configuration qui ne demande maintenant plus qu'à être concrétisée !!! Concernant le délai d'attente le CC m'avait annoncé 16 semaines et je l'ai eu en 12 semaines... mais c'était au printemps 2010 et a priori les délais se sont rallongés ces derniers temps ! Bon courage dans tous les cas !

Désolé Mareuil mais je vais rajouter une ligne de plus à ta liste : Sur mon A5 SB aux alentours de 3 500 kms j'ai ma pédale d'embrayage qui a commencé à couiner (très modéremment quand même mais c'est pénible dans les bouchons) donc petit tour à ma concession préférée et remise en tension du rappel de la pédale d'embrayage : j'ai fait 400 kms depuis l'intervention pour le moment plus de bruit parasite... S'agissant de ma premiére Audi, et ayant systématiquement eu un problème avec mes véhicules précédents dans les 5 000 premiers kms, le bilan est quand même largement positif : sur les problèmes rencontrés qui certes sont pénibles seul le niveau d'huile entraînerait un éventuel risque vital pour le véhicule : j'avais eu ce problème sur ma dernière Astra : une remise à plat informatique de la sonde électronique avait suffi à solutionner le défaut rencontré. Et puis moi ma voiture c'est la plus belle :malelovies: alors je lui pardonne quelques défauts de jeunesse même si je suis d'accord que dans le segment premium on est en droit d'attendre une qualité au-dessus du lot :furious:

Effectivement ce sont bien les Clack and Go Pro Tech 9 mm que j'ai. J'ai manoeuvré quelque peu avec le véhicule et je n'ai pas remarqué quoi que ce soit de particulier. Autre avantage de ces chaînes aucune partie métallique n'est en contact avec les jantes ce qui évite toute altération de leurs surfaces. Les seules pièces en contact sont des éléments en plastique (des tendeurs automatiques) et en "caoutchouc" chargés de tendre les maillons. Leur tarif me semble un bon compromis entre les entrées de gamme et des chaînes plus spécialisées notamment pour les diamètres de jantes importants : un peu plus de 110 €. Allant au ski 2-3 fois par an depuis bientôt 30 ans je n'ai dû monter des chaînes que 5 ou 6 fois alors certes il est indispensable d'en avoir mais comme à chaque changement de véhicule il faut en acheter une nouvelle paire autant choisir un bon rapport qualité/facilité/prix. A +

Bonjour, Bon même si le coeur du sujet semble être plutôt relatif aux Easy-Grip et systèmes similaires j'apporte ma petite pierre à l'édifice avec une petite information pratique. Ce W-E j'ai investi dans une paire de chaînes pour mes jantes 18" (245-40 R18) en optant pour des Weissenfels Clack and Go : je viens juste de tester leur montage histoire de bien vérifier leur compatibilité et pas de soucis : montées en 10 minutes chacune avec l'aide du mode d'emploi quand même : comme je les ai rangées bien proprement je pense que je mettrais encore moins de temps si je devais m'en servir (enfin là ça dépendra aussi : s'il fait - 15°... :eldiablo: ). Ces chaînes se tendent automatiquement dès les premiers tours de roue donc a priori pas besoin de sortir du véhicule au bout de quelques centaines de mètres pour vérifier la tension. Voilà pour l'information pratique : désolé mais je n'ai pas d'infos spécifiques sur les chaussettes sur neige mais personnellement les chaînes ont le mérite de moins me stresser que ce soit en terme de solidité ou d'accroche même si le système "à maille" de Michelin a l'air plutôt satisfaisant sur ces aspects là. A + :coucou:

Très très jolie :malelovies: Sur la mienne j'ai rajouté en accessoire les sorties d'échappement chromé mais peut-être que sur le coupé celles-ci sont mises d'office : en tous les cas ça apporte une touche finale sans faire Kéké tuning <_<

Très belle acquisition : je suis curieux de voir les photos car le bleu aruba est une couleur qui me tentait bien lors de l'achat de ma SB mais j'ai eu un peu "peur" que cela fasse trop voyant... Effectivement je peux te confirmer que le 180 TFSI envoie déjà bien et se bonifie avec le temps : en ce qui me concerne j'ai un peu plus de 4 000 kms au compteur et j'ai vraiment senti que le moteur "s'améliorait" aux alentours des 3 500 kms : plus de souplesse, plus de répondant. Il faut dire aussi que pour le moment à 2/3 exceptions près je ne suis pas monté dans les tours : par excés de prudence sans doute :unsure: Désolé également pour ta mésaventure : malheureusement le monde parfait n'existe pas et certains ont du mal à comprendre que l'on puisse se faire plaisir :angry: Bonne route à toi !

Pour info dans l'Auto-Journal paru cette semaine (18/11/10) un comparatif est également effectué avec les versions de base des Audi A1, Citroen DS3 et Mini : au final c'est l'Audi qui emporte le match en raison de sa qualité de fabrication et de ses prestations globales (homogéneité) ! La version essayée la 1.2 TSI en version Attraction. A + :coucou:

Bonjour à tous :coucou: Lors d'un message précédent sur le même topic j'avais prématurèment avancé l'idée que je ne devrais retourner dans cette concession que pour la révision des 2 ans environ mais mal m'en a pris car j'y suis retourné ce jour pour un problème de bruit en actionnant la pédale d'embrayage de la voiture (bruit de frottement) ! Bref au moins cela me permet une nouvelle fois de dire du bien de cette concession : rendez-vous rapidement donné (sous dix jours mais compte tenu de la non urgence a priori de la réparation pas de problème sur ce point) mais pour nuancer il faut dire que le véhicule a été acheté neuf chez eux. A mon arrivée le responsable de l'atelier était disponible (ils prennent les RDV par tranche d'1/4 d'heure environ) et le véhicule de prêt à disposition (une A3 Sportback TDI 140 de 21 000 kms donc plutôt gâté au regard de ce que j'avais eu chez des marques concurrentes) et l'ordre de réparation établi rapidement. Véhicule rendu le soir à l'heure dite : du monde était en attente pour récupérer son véhicule mais le responsable m'a vu de loin et comme la réparation était sous garantie il m'a de suite remis les clés de ma voiture sans même vérifier l'état du véhicule prêté. Petite vérification avant de repartir de la concession : plus de bruit à la pédale d'embrayage : il s'agissait d'un problème de tension de cette dernière (ne m'en demandez pas plus : l'explication était plus technique mais je n'ai pas retenu les termes exacts). Donc toujours aussi satisfait du service rendu par cette concession qui même si elle me réclame de faire presque 40 kms depuis chez moi vaut à mon sens ce "petit" sacrifice :rolleyes:

Bonsoir à tous ! Vu le programme annoncé je rage d'autant plus de ne pouvoir être là... Bon je penserais quand même bien à vous en dégustant des spécialités Alsaciennes du côté de Strasbourg et autres Route des vins <_< Faites gaffe sur le chemin du retour quand même :coucou:

temps => argent ;)

Bonjour, J'avoue que j'ai du mal à comprendre la logique du comparatif A1 (3 portes), Mini Countryman (4 portes) et Nissan Juke (typé SUV urbain)... ;)

Bonjour, Dans l'auto-journal de cette quinzaine (paru mardi 19/10/2010) un dossier spécial nouveautés marques Allemandes avec notamment une présentation de la future A6 et un essai de l'A1 TFSI Ambition avec la boîte robotisée dont les conclusions sont assez...mitigées :angry: Par ailleurs une présentation assez complète également de la Passat. Bonne lecture !

+ 1 dans le Val de Marne !

Bonjour ! Désolé mais cette fois-ci ce sera à nouveau pas possible : a priori pas avant la nouvelle année... :eldiablo: Ce sera l'occasion de renouveler l'adhésion ?!!! :bigthumbup:

Noël => Sapin

Reçu également en ce qui me concerne : ce sera vendredi 8 sur le créneau de 16 h.