A4V6TurboQuattro

Salut Seb, tu peux doner plus de détails sur ton prochain missile ? Couleur, options, tarif Merci Eric

apres verification les 31980 euros sont TTC, le garage est a coté de Munich....

Alors, du nouveau les gars ? c'est assez inquietant comme probleme vu le faible nombre de possesseurs d'A4 V6 Diesel qui ont presque tous ce probleme.... Des infos sur ce moteur mais sur la A6, les piezo sont presents aussi sur le V6 Diesel ? Eric

merci a42t pour tes réponses et encore une fois, superbe voiture!

Ah bon y a du DSG sur la new RS4 ?

Salut, merci pour toutes ces infos. Je me permettrai de poser qques questions indiscrètes: - prix de cette superbe configuration? - remise obtenue? - Conso en ville? Le quattro bouffe +1.5l/100 en ville d'après les données constructeurs..Tu confirmes ? - est-ce que le chassis sport + 17p ne rend pas la voiture trop tape-cul ? Merci pour tes précisions Eric

Merci Olive Tu as fait le saut tu es donc passé de ton ancienne A3 à la totale DSG + TFSI + SLine Félicitations. J'ai failli faire pareil que toi en Février mais le prix m'a calmé et je me suis rabattu sur une Megane RS de motorisation équivalente. Les comparaisons avec l'A4 vont être dures vu que le chassis est différent Merci quand même Eric

Merci pour la photo, la console centrale est en Alu comme le reste Concernant ta remarque sur le chassis, et bien tu confirmes donc que c'est tape-cul, as-tu comparé par rapport à l'A4 "précédente" (B6) Eric

Merci

C'est pourtant le moteur de l'avenir, vu les prix du Diesel a l'achat et a la pompe pour les petits et moyens rouleurs.. Mais bon, le forum est majoritairement Dieseliste, j'irai posé ma question sur F-A... Eric

Y a personne sur le forum ?

Salut à tous, je suis de passage sur le forum et serait curieux d'avoir le retour des proprio. de new A4 TFSI. Ce moteur m'a l'air vraiment sympa, je l'ai essayé sur la Golf.... Voilà donc mes questions: a- quelles sont vos conso. max et en moyenne ? b- chassis sport avec du 17p: c'est aussi tape-cul que sur la B6? c- pensez-vous que la DSG fera son apparition sur A4 cet année? d- qui a t-il comme habillage sur la console centrale sur une finition Ambition (la doc dit Alu brossé sur contreporte et tableau mais ne dit rien pour la console centrale, il y a d'ailleurs une option Alu à facette) e- option sièges Recaro: ca vaut le coup ? En quelle matière sont-ils? Ne sont-ils pas trop rigides ? Seul le réglage des lombaires est electrique? Des défauts particuliers ? J'ai lu que le freinage n'était pas à la hauteur, est-ce partagé? De façon générale, est-ce que le noir non métallisé, c'est vraiment moche et peu résistant (780 euros quand même l'option peinture métallisée...)? Au passage je voulais quand même signaler qu'Audi en avait bien profité pour supprimer quelques équipements de série sur sa new A4: - boite a gant avec clef - vitres electriques - buses chauffantes - ordi de couleur si option GPS+ - roue de secours de taille identique et au passage baisse de la puissance des haut-parleurs Bose Voilà, merci à tous Eric

Salut Seen, j'avais les mêmes besoins que toi, une 5p, de la pêche et du repondant, pas de Diesel (j'avais une A4 V6 TDI Quattro avant). J'ai essayé le 2LTFSI sur la Golf, je te rejoints sur ton analyse: tres coupleux, disponible...Tres bon choix. Là ou j'ai abandonné c'est sur le prix de la Sportback TFSI: plus de 35KEuros pour avoir une ambition Luxe et j'ai dit NIET. Je me suis "rabattu" sur une bombasse de Megane RS, 5p, 225cv pour 24,5KEuros: même pêche, présentation intérieure et finition plus qu'honnête et niveau d'équipement supérieur à la Sportback. Les cotes intérieures sont même plus grandes sur la MRS que la Sportback. Pas de fight please, ne me parlez pas de la qualité Audi, je la connais et ne la dénigre pas. Je vous donne juste mon sentiment Eric de passage sur le forum

Ca craint çà , t'avais une cale sous la pédale d'accélérateur ou bien il t'a pris à la régulière?

Là, dans ce sens, ce n'est pas pareil.....

Merci, le gars qui passe de A4 a MRS c'est moi... Celui que je recherche c'est celui qui va faire pareil mais qui a une S3... Voili voilou A+ Eric

Je confirme, la MRS fait environ 1350 KG tout mouillé

ARCHI D'ACCORD AVEC TOI OLIVIER !!

Salut, je cherche un certain GTS (pseudo sur ForumAuto) qui possède un S3 210cv qu'il va remplacer par une Megane RS, ca parle à qqn ? Merci Eric alias ep sur FA

Salut à tous, j'essaie de répondre en vrac aux derniers posts... Coté finition, je crois que je vais pouvoir pleurer avec Renault mais bon je me dis également que ce n'est pas si dramatique que çà non plus. La MRS est bien equipée et seul de potentiels soucis electroniques ou méca me font peur. Pour le reste ce n'est qu'une question d'habitude. Et après tout une MRS à 25000 euros (ie le prix de vente de mon A4, c'est tentant, non?) Pour la couleur de la MRS, c'est vrai que le bleu profond est sympa et m'a fait rappeller mon ancienne Clio Williams (une sacré bombe cette voiture d'ailleurs) Y a d'ailleurs qques proprios de S3 qui ont tendu la main à la MRS. Coté quattro, oui c'est vrai je vais le regretter mais la MRS en jantes 18 semble bien tenir le bitume. Coté sensations du diesel, c'est vraiment pas sportif...Un moteur essence est quand même plus agréable et de toute façon je ne roule pas assez pour rentabiliser un diesel. 225cv c'est pas mal je trouve pour oublier 180cv en diesel et une caisse qui pèse environ 1350kg (350 kg de moins qu'une A4 V6) çà devrait dépoter grave. Comme je l'ai dit également je regarde une dernière fois du coté d'Audi, en 5p et boite DSG, il ne reste plus que le TFSi mais le ticket d'entrée est quand même bien plus elevé. L'année dernière j'étais à deux doigts d'acheter une new A6, cet année je n'ai plus envie de claquer du pognon dans les voitures. De toutes façon Audi c'est trop cher pour ce que c'est..même si la finition est grande classe...après tout il y a d'autres constructeurs qui ont un SAV bien plus accueillant.

Je vois que tu connais parfaitement les options et particularités de la MRS...et bien NON la couleur sera Bleu profond ou Noir, le reste sera standard de série pour un maximum de discretion

Salut Pascal, Salut Olivier, je me suis laissé la fin de la semaine pour donner une chance a la sportBack TFSI DSG....avant de finir chez Renault et sa MRS. On va voir mais vu le prix canon que je peux avoir sur la MRS (-17%) ca va etre dur pour mon pot importateur de me fournir rapidement un modèle à la hauteur de ce que j'avais sur mon A4. Chez Audi le delai sur du neuf est de 3 mois pour la TFSI (6 mois pour les TDI !!) A+ Eric PS: je n'aurai jamais du vendre mon A4 mais bon les voitures c'est fait pour perdre du pognon

Les S3 auront intérêt à bien se tenir

et oui c'est bientôt fait, mon A4 TDI180 est bientôt vendu (fin du mois max.) et j'ai finalement décidé de quitter Audi pour....Renault... Dur dur vous allez dire, et bien oui j'assume avec la Megane RS 5p et ses 225 chevaux.. On va voir ce que ca donne une voiture essence turbo compressé. Eric

Salut, tu pourrais nous montrer des photos de l'intérieur s-Line (siéges, contre-porte, ...)? Merci Eric