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Kev006

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Tout ce qui a été posté par Kev006

  1. et encore je pense qu'en reel, c'est vraiment mieux ! le son est très dur à enregistré
  2. Si je le fait, ça ne sera pas de suite de toute manière! mais vraiment la différence est folle ! Demain, remplacement de la valence par une neuve car la mienne est légèrement abîmé. (en espérant que le colis arrive entier ) Je pris 2 valences, une grise d'origine et une noir laqué et liseret gris alu Voici une photo : Il manque la grille centrale sur la noir, ce qui est normal, je mettrais la grille de ma valence actuelle dessus A votre avis, la noir rendra bien?
  3. étonnant la différence etre A5 et A6 ?? ma moyenne, je viens d'aller voir, sur 1500 km ; 6.1 L/100 soit environ 1000 km avec mon plein ( 62 Litres de gasoil)
  4. tu avais bien le plein quand tu as mis a 0 ? refait un test, plein a ras bord, met bien a 0 et tu confirmeras ;) mais arrivé a 500 km dans la zone "reserve" c'est pas top effectivement
  5. le chantier :D tu prévoit de peindre quand?
  6. Je reviens de mon essai de l'A5 3.0 v6 240cv , boite manu reprogrammé a 300cv et 600Nm. Il est également défapé et supprimer les silencieux arrières. c'est impressionnant ! :1-heben: ça pousse très fort je trouve ! ça libére vraiment le moteur c'est vraiment fou. Par contre, je ne savais pas, mais juste en enlevant le FAP, le bruit est digne d'une essence. Autant de bruit que ma S3 avec demi ligne milltek.... Je serais bien tenté par cette modification ! le V6 tdi est libéré, c'est plus du tout le bruit d'un diesel mais vraiment d'un V6 turbo essence ! (hormis le bruit au ralenti, bruit de soufflement du a la suppression des silencieux arrière. Il va en remettre car n'aime pas le bruit au ralenti. Il avait commencé en supprimant les silencieux, il n'avait pas remarqué de différence de bruit, donc était decu puis en enlevant le FAP, c'était la délivrance ! ) En tout cas, je m'attendais pas à ça, et j'ai vraiment hâte de reprogrammer !
  7. Superbe ! vraiment belle ! et les extension d'ailes peintes c'est vraiment simpa, je crois pas en avoir vu en vrai....
  8. Kev006

    A5 2.7 190

    Il disait ça pour les baguettes et Valence j'imagine ;)
  9. La civic ne fesait qu'un modeste 105 CV (ej9 remap)
  10. Il est fait l'écran[emoji14] Pour la reprog,verdict vendredi. Le centre digiservice est overbooké,je dois les rappeler vendredi soir. Si c'est ok, reprog samedi. Demain, j'essai une a5 3.0 245 reprog dans ce centre, j'espère être convaincu. 305 CV et 600 Nm de couple
  11. Kev006

    RS3 8V

    C'est le déluge de neige au See???
  12. Kev006

    A5 2.7 190

    de toute manière , tu es partit sur le kit Sline, qui est magnifique. Il te manque le par choc avant (j'imagine plus cher) mais ça change radicalement la face avant ! ;) Superbe en tout cas
  13. Aucune vidange de boite ! la par contre, ça craint. je serais toi, je ferrais rapidement !
  14. Bienvenue sur le forum ;) je sais pas non plus pour le reniflard, désolé
  15. J'ai moi meme une 3.0 TDI 245 sur A6 C7 et je consomme très peu... enfin je trouve... je fais 900 km facilement et meme en roulant pas mal... 500 tu as vraiment le pied lourd ? ou S tout le temps?? sur ma 2.7 je consomais un peu plus, mais facilement 800km avec le plein en roulant fort...
  16. Kev006

    A5 2.7 190

    Mais on avait pas eu de photos avant les modifs? :D
  17. voici la définition : Causes possibles Système de mise à feu Les injecteurs de carburant La pression de carburant Exécution de carburant EVAP vanne de purge de cartouche système d'émission par évaporation faible compression des problèmes de moteur de base Module Controle endommagé notes spécialesCette recherche de fonctionnalité pour des ratés du moteur dans un cylindre spécifique. La plupart du temps la cause d'un raté d'allumage est un manque de combustion dans un cylindre en raison d'une absence d'étincelle, un mauvais dosage du carburant, ou une mauvaise compression PS: Merci à tous de rester courtois ;) et merci a Audidi02550 d'écouter les conseils des membres, car après tout, il le font de manière totalement gratuite.... Comme on dit souvent, si les conseils de plaisent pas, envoi ta voiture chez audi tout simplement. Merci de donner des nouvelles. kev
  18. Non, uniquement chez Addict auto. Y'a gtechniq C1 que je prenais avant aussi, mais cher je trouve.
  19. Rain X est bien car facile a appliquer et pas cher ;) Le produit vitre est donné pour 12 mois maximum. Je verrais a l'usage mais tu peux faire pas mal de par brise (ou de casque) avec le flacon (applicateur intégré) https://www.addictauto.com/protection-vitres/298-ultra-glaco-rain-repellent-70ml.html Avant j'avais de l'aquapel http://www.amazon.com/Aquapel-88625-47100-Glass-Treatment/dp/B000CDAEVK ça dure en moyenne 6 mois ! mais c'est en dosette a usage unique ;)
  20. J'ai contacté les 2, honnêtement, Digiservice à l'air de mieux connaitre car il est motoriste de metier, celui qui s'occupe des reprogs. l'intérieur a déjà été fait. il me reste les sièges cuir a traiter ;) il y auras des photos quand tout sera bien à l'intérieur ;)
  21. Jai un très mauvais avis des boîtier. Reprog obligatoire ou rien.
  22. Merci ça va être digiservice je pense
  23. Je suis assez habitué, mais j’avoue être cassé du dos Pour le polish vitre, je l'ai utilisé car je posais la protection . Mais je te confirme que c'est très bien. ça te permet d'enlever les trace d'oxydation, calcaire etc etc et ça rend une vitre propre, pas grasse, rien ;)
  24. Non uniquement le par choc avant repeint. mais effectivement, ça fait bizar. Pour Optimeca, ce sont des cartos Digiservice, il est référencé sur le site digi. Des avis sur digiservice?
  25. Lame cupra et rabaissement encore a l'avant, ça va pas faire long feu :D Moi je ferrais la calandre noir ! ;)
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