![AudiPassion [4Legend.com]](https://forums.audipassion.com/data/monthly_2024_03/AP_Logo_1000px_FULL.png.82020d3908bed3ce4c0624e5a2d11980.png){kind=logo}
Le mimi
-
Compteur de contenus
327 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par Le mimi
-
Sur la mienne, avec 4 km au compteur, la station service d'Ingolstadt était restée enregistrée dans les dernières destinations du système de navigation.
-
Petite galopade aujourd'hui en laissant un peu la bride sur le cou. Premier constat : le mode" dynamic" du Drive Select est vraiment le plus fun à utiliser. Le véhicule est vraiment transfiguré par rapport aux autres modes. L'utilisation des palettes est conseillée pour avoir plus de contrôle sur les montées en régimes. Deuxième constat : la voiture reste presque trop silencieuse en mode "sportif". Même sans musique à l'intérieur, j'ai dû régulièrement vérifier sur le compte-tours le régime moteur. c'est presque impossible de travailler à l'oreille. Un système débrayable de modification du bruit à l'échappement aurait été idéal. Dernier constat : le TFSI 252 ch est vraiment très intéressant : il se comporte comme un félin : doux, silencieux, discret, presque endormi mais qui peut aussi sortir ses griffes. Après mon bon gros Baloo d'Evoque, j'ai retrouvé une Bagghera.
-
Merci. @Tommy Pack Audi Design Selection : sellerie en cuir nappa brun cèdre avec surpiqûres gris granit, éléments de l'habitacle en simili cuir, pack d'ambiance, tapis de sol spécifiques, ...
-
Bonjour à tous, Je vous joins un petit cliché de mon véhicule, dont voici les principales caractéristiques : Berline TFSI 252 Quattro STronic Noir Mythic Design Luxe, Pack Ext Sline, Matrix Led, Chassis sport piloté, Audi design selection, toit ouvrant, ... 1500 km parcourus. On va pouvoir commencer à lâcher les chevaux...
-
Audi A4 B9 Sline 2.0 TFSI de Xav62
Le mimi a répondu à un(e) sujet de xav62 dans A4 B9 - (depuis 2015)
Belle bête, bravo le ch'ti ! C'est le 190 cv ou le 252 cv ? -
Projet d'achat et quelques questions.
Le mimi a répondu à un(e) sujet de majestic13770 dans A4 B9 - (depuis 2015)
Concernant la suspension, il faut noter que la voiture fait "haute sur pattes" avec le châssis standard, comme si les cales de transport étaient toujours présentes. -
Bridgestone sur des 18 pouces, en ce qui me concerne.
-
Le Quattro possède bien un réservoir de 58 L, qui compense une conso un peu plus élevée que le 2RM (54 L). Petite remarque après le plein : l'autonomie affichée était de 760 km. En usant du mode Efficiency pendant encore quelques km, j'ai réussi à faire augmenter cette autonomie (770 km)... Bon, maintenant, je vais arrêter de vouloir battre des records de conso et remplacer les modes E et C par du S et du I ! Il va falloir le débrider ce petit moulin :icon_smile:
-
Pour info, sur mon TFSI 252 quattro en rodage, l'alarme s'est allumée avec l'autonomie affichée à 100 km. Je suis passé en mode Efficiency pour assurer les 30 km que j'avais à faire avant la station service. J'ai fait un plein de 51 litres (contenance réservoir de 58 L). J'avais donc encore de la marge. Conso sur les 1100 premiers km : 8,6 L/100 (parcours mixtes). Les choses sérieuses vont pouvoir commencer...
-
Je suis passé par Elite il y a quelques années pour plusieurs véhicules (Scénic puis RAV4) et tout s'est bien passé (livraison chez eux à Coignières). Concernant mon A4 B9, j'ai présenté l'offre d'Elite à mon CC comme base de discussion et... j'ai fait affaire avec lui.
-
Merci A4 B8 pour ce compte-rendu. Je me retrouve un peu dans ton récit, étant moi-même passé par la case B8 (puis Evoque) avant la case B9. J'ai le TFSI 252 en berline et je confirme l'aisance et la douceur à faible vitesse. Je suis, en revanche, moins audacieux que toi et, avec seulement 500 km dans les pattes, je n'ai pas encore taquiné le compte-tours. Je suis surpris quand tu racontes que le mode sport s'enclenche automatiquement en cas de forte accélération. A vérifier dans quelques semaines. Je n'arrive pas à ouvrir les fichiers photos mais je suis sûr que ton carrosse vaut le coup d'œil. Bonne route, TFSIen.
-
J'ai fait le test à la maison. De façon surprenante, le système m'a indiqué que la vitre arrière droite était ouverte. Je suis allé vérifier dans le garage et, effectivement, la vitre n'était pas remontée complètement... J'ai remarqué que l'application qui permet de verrouiller/déverrouiller le véhicule n'est pas opérationnelle sur un pc. Il faut l'installer sur une tablette ou un smartphone. Dommage...
-
Je rejoins Tommy concernant le rodage : le plus important, c'est de respecter le temps de chauffe, quel que soit le kilométrage. Concernant le régime moteur, pour le moment, je laisse faire la boîte auto, même si, la plupart du temps, cela oscille entre 1200 et 2500 tr/min, ce qui est bas pour un moteur essence. Avec 500 km dans les pattes, je commence progressivement à la taquiner un peu et à passer aussi le mode S (avec un œil sur le coyote...).
-
Je confirme pour le bruit, même sans sonomètre. J'ai constaté une différence entre la B9 TFSI 252 avec vitrage acoustique et la B8 TFSI 211. La B8 était pourtant déjà silencieuse...
-
Le vitrage acoustique ne concerne que les vitres de portières avant, dans tous les cas. L'option Privacy Glass ne concerne que les vitres arrière + custodes arrière + lunette arrière (le verre est teinté dans la masse).
-
Voici une image montrant la différence entre les xénons de base et les full leds pour les phares avant : http://mediaservice.audi.com/media/cdb/data/2f6497b2-6b9c-4f89-81a6-1eaa559e0d47.JPG
-
Magnifique ! Y a plus qu'à rouler maintenant...et donner ses impressions.
-
Audi A4 Avant S line 2.0 TFSI (190 ch)
Le mimi a répondu à un(e) sujet de Milano54 dans A4 B9 - (depuis 2015)
Il est dommage que, dans cette mésaventure, ce soit le pauvre Milano qui se soit senti obligé de supprimer ses (très) belles photos... La moindre des politesses aurait été que Harry fasse cette démarche, mais son action et ses réactions prouvent malheureusement qu'il n'a pas la même ...philosophie. -
Il serait intéressant de connaître la capacité de la carte SIM Audi. Sachant que l'abonnement de la moindre carte SIM data (2GB) vaut 10€/mois (hors promo), cela représente déjà 360 € pour 3 ans.
-
Bonjour, Je viens de lire un essai US de la berline tfsi 252 quattro. Le véhicule de test était en forme, comme en attestent les chiffres relevés (système VBOX, en miles/hour) : 0 - 60 : 5.27 s 30 - 70 : 4.81 s 50 - 70 : 2.82 s
-
C'est sûr, elle va faire mal, la flèche bleue. Attention aux points, les jumelles vont facilement la repérer...
-
Merci pour les photos et les premières impressions, l'Homme qui éternue. Ayant choisi la même config que toi (amortissement sport piloté + jantes 18 rs), j'ai hâte d'avoir ton ressenti concernant la suspension et le confort/bruit de roulement en fonction des choix du Drive Select. Bonne route.
-
Super config extérieure (elle avale quand même un gros billet de 6 k€ :icon_eek:), la plus sportive possible, en attendant la S4. Tant qu'à prendre une couleur exclusive, autant prendre le Sepang, plus profond que le Ara.
-
Il s'appelle Ara Blue. S'il n'avait pas été aussi cher (peinture Audi Exclusive, comme le Sepang), je l'aurais peut-être choisi, pour sortir du classique trio Noir/Blanc/Gris d'Audi. A mon avis, avec une telle couleur, les attributs sportifs s'imposent (kit SLine extérieur, suspension sport, jantes ad hoc,...).
-
Mon A4 Avant Sport 2L TDI S-Tronic
Le mimi a répondu à un(e) sujet de NOVA3 dans A4 B9 - (depuis 2015)
Une petite idée du launch control sur un TFSI :