Fab-A6

Salut, J'ai pris ce type de garantie mais je n'ai pas encore eu le plaisir de m'en servir ;) Si tu veux plus d'infos... Fab.

Salut les gars, Comment se fixent les barres de toit sur l'A6 ? est ce qu'elles s'appuient sur le toit ? Y'a pas de risques pour la carrosserie ? Merci, A plus, Fab PS : Vincent78, un Valenciennois qui travaille sur Lille te salut :coucou:

Salut, Si tu dois la payer aussi sur des occases françaises... je l'ai payé au mois de décembre dernier (~58€) Fab.

Bonjour, Je roule qu'à l'Excellium et tout va bien... je l'achète en Belgique, il est beaucoup moins cher qu'en France ;) Fab.

Bonjour à tous, Suite et fin du Tuto sur l'installation d'une calandre S6 sur ma belle... :malelovies: 13. Pose du sigle S-Line. Retirer les 2 pointes. 14. Coller le sigle sur la calandre et c'est fini. 15. Photos. Fab.

Salut, Il faut que le carnet d'entretiens soit à jour et les révisions faites chez Audi. Après tu peux regarder l'état générale de l'intérieur et de la carrosserie. Il faut aussi l'essayer et si possible laisser le propriétaire faire les premiers kilomètres... tu verras tout de suite comment il l'utilise au quotidien (La fait-il chauffer avant de commencer à pousser...). Tu peux aussi essayer de regarder le compartiment moteur avec une lampe pour voir s'il n'y a pas de fuite) J'ai acheté mon A6 dans les mêmes kilométrages et j'ai vu pas mal de voitures, certaine en mauvaise état (griffes sur les jantes et sur la carrosserie, intérieur abimés) et d'autres en excellente état (mon achat). Juste un conseil : Prendre le temps car des A6 dans ces kilométrages il y en a régulièrement sur le marché. Et si tu ne sens pas la voiture ou le propriétaire... passe ton chemin il y en d'autres. Une voiture avec beaucoup d'options c'est bien mais avant tout tu achètes un moteur ;) Bon courage, Fabrice.

Salut, Un pote possède une A6 2,5 V6 TDI et sa voiture à 380.000kms. Elle roule tous les jours (~80kms). Révisions en temps et en heure, changement de courroie et de la pompe à eau, un boitier électronique et un cardan depuis qu'il l'a eu (elle avait 50.000kms)... L'embrayage est d'origine et c'est une boite mécanique... Donc pas d'inquiétude si tu prends soin de ta voiture ;) Fabrice.

Salut les amis, Ca y est j'ai monté ma calandre S6... Cf le petit Tuto : http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=78031 Qu'est ce qu'elle est belle avec cette calandre :malelovies: et elle parait plus agressive A bientôt, Fab.

Bonjour à tous, Ci-joint un petit Tuto sur l'installation d'une calandre S6 sur ma belle... 1. Retirer le cache plastique fixé au dessus de la calandre (C'est clipsé). 2. Retirer les 3 visses (Torx). 3. Retirer les 3 visses sous la voiture entre la pare choc et le carter moteur (Utiliser une pièce pour dévisser (1/4 de tour)). 4. Retirer la visse qui fixe la protection du passage de roue puis les 3 visses fixant le pare choc. 5. Déclipser en poussant 3 languettes à l'aide d'un tournevis passé entre l'aile et le pare choc (âme sensible et maniaque s'abstenir). 6. Certains Tuto annoncent qu'il n'y a plus rien à démonter après les descriptions ci-dessus. Et bien non, il reste un boulon à démonter dans les ailes (Il vous faut une clé assez longue pour y accéder depuis le passage de roue (Pour info c'est du 10)). Ensuite le pare choc vient tout seul. Attention tout de même à le retenir ou à mettre quelque chose en dessous (Vieux matelas mousse par exemple) car il pourrait arracher la durite d'arrivée de lave phares et les câbles d'antibrouillard. 7. Ca y est c'est fini... non j'déconne 8. Etant donné que l'arrivée des laves phares se fait d'un côté, il suffit de débrancher l'antibrouillard opposé de manière à faire pivoter le pare choc et donc pas de durites à débrancher ni de vidange du circuit de lave phares. 9. Reste à démonter la calandre. C'est toujours du Torx. 10. Et à monter la calandre S6. 11. Et enfin tout remonter... c'est bon il ne me reste plus de visses 12. Voilà les amis... encore 2-3 bricoles à terminer mais il ne fait plus assez clair... Le plus difficile a été le "déclipsage" du pare choc... Mais ça y est, la calandre est montée A plus, Fabrice. Edit modération (Bagheera) : Suite à la disparition des photos (merci imageshack), je mets également le lien du tuto de Sam-Z qui est complet :coucou: Cliquez ici pour voir le tuto correctement

Salut Coolline, J'ai le même fonctionnement que toi... à savoir si c'est normal ou pas :bigsmile: Ma boîte tiptro à 100.000kms... Fab.

Bienvenue l'ami :coucou: Et un V6 de plus :bigthumbup: T'inquiète pour les kilomètres, j'ai un pote qui possède une A6 2,5V6 TDI 150 et elle a 380.000 kms... elle tourne comme une horloge... Entretiens : Courroies et pompes à eau, 1 cardan et un boitier électronique... J'oubliai : Embrayage d'origine (boite méca). Fab.

Magnifique auto et photos :jap: A bientôt sur Laon. Fab. PS : Si ton budget le permet, cherche une occase en nouvelle A6 3.0L TDI... même avec bcp de kms

Salut audiA6avant, Tout pareil que Gasy et RSM... la suspension pneumatique c'est excellent :bigthumbup: Fab.

Très belle auto Un allroad 4.2 V8 => Respect :jap: Fab.

Bienvenue l'ami :coucou: et belle auto Encore un 3.0L TDI :bigthumbup: A plus, Fab.

Bienvenue l'ami :coucou: Encore un 3.0L TDI :bigthumbup: Vivement la prochaine concentre à Laon A plus, Fab.

Bienvenue l'ami et belle auto :coucou: Un 3.0L TDI de plus :bien: Fab.

Beau boulot Fab.

Bonjour à tous, Est ce que vous savez s'il existe des Agendas Audi ? et ou on peut s'en procurer ? Merci, Fabrice

Félicitation pour cette magnifique acquisition Et un 3.0 TDI de plus :bigthumbup: Fab PS :

Bonjour à tous, J'ai découvert le post le lendemain de la concentre... la prochaine fois vous pourrez compter sur moi... Je connais pas mal le coin, mes beaux parents habitent Soissons et moi j'habite à côté de Cambrai. Donc pas trop loin ;) A la prochaine :coucou: Fab. PS : Bonne fêtes de fin d'année les gars. :biere:

Salut Gazy, Surtout pour le prix que ça coute : J'ai acheté l'Audi 80, âgée de 16 ans à un papi il y a un an pour 2000€ avec 75.000 kms au compteur... Elle me sert bien pour le bricolage le we ainsi que lorsqu'il faut que je prenne le train pour la laisser sur le parking de la gare ou qu'il faut que j'aille en ville (Ex : Lille). Ca me permet de garder mon A6 dans un état irréprochable et surtout éviter le vandalisme :colere: Qu'est ce qu'il ne faut pas faire pour que l'on nous abime pas nos belles :malelovies: c'est le prix de la tranquillité pour un maniaque... A plus Fab

Gagné Ze-best... c'est bien ça :bigthumbup: Merci... bonne journée et bonnes fêtes de fin d'année Fab

Bonjour à tous, Toujours à la recherche d'informations sur le branchement de mon Ipod et éviter de dépenser 500€ Est ce que l'on peut brancher un ipod via une prise auxiliaire sur le chargeur de CD par exemple ou à la place de celui-ci ? Est-ce tout simplement faisable... Merci, Fabrice

Bonjour à tous, J'ai remarqué hier soir que l'ampoule à côté de l'ampoule de veilleuse ne s'allume pas et cela pour les 2 optiques... et malgré le passage de phare à plein phare... C'est peut-être une question idiote mais à quoi servent-elles ? J'ai bien une idée qui serait qu'en cas de panne des Xénons, ces ampoules prennent le relai... ou elles sont peut-être grillées tout simplement et s'allument lors du passage en plein phare ??? Qu'en pensez vous ? Avez-vous remarqué la même chose ? Merci Fab.