CyrilGuadeloupe

Très franchement, ça m'étonnerait que les garages doivent faire une vidange et un plein d'huile pendant la préparation qui est essentiellement logicielle, retrait des protections et au pire appoints des niveaux... Je vais d'ailleurs demander à mon correspondant, il me répondra et lèvera tous les doutes.

Perso, j'ai choisi la finition Sline extérieure donc je dispose d"origine" des sorties chromées sur mon 2TDI. Ceci dit, je reste et je demeure convaincu que certains détails comme ces sorties chromées devraient être de série sur tous les Q5 et quelque soit la motorisation... Je sais, je sais... j'en demande toujours trop et je suis trop exigeant. Mais bon, on parle d'AUDI, d'une marque premium avec des caisses à plus ou moins 300 000 balles!!! (d'ailleurs plus que moins!)

Je lis des trucs pas possibles... Déjà on a affaire à une marque premium nom d'une pipe en bois!!! Alors je crois que c'est la moindre des choses que de passer AU MOINS un petit coup de jet et d'aspirateur avant de rendre la voiture surtout si les techniciens sont partiellement responsables. Je ne parle évidemment pas d'un ultra nettoyage avec cirage et lessivage des moquettes...etc... Quant à l'histoire du lavage aux rouleaux... C'est du foutage de gueule inadmissible qui devrait être dénoncé haut et fort à Inglestatd. Maintenant, s'agissant de faisceaux rongés, c'est malheureusement courant que les véhicules spient exposés à ces petits nuisibles. Il conviendrait que les concessionnaires prennent des dispositions en amont quand il s'agit d'un souci avant la vente.

Je crois que la qualité des photos de gregmail est secondaire, ce qui compte, c'est la pertinence de ses photos dans le sujet : Gregmail a réussi à nous montrer le kit grandeur nature sur un Q5 gris c'est à dire d'une autre couleur que le modèle présenté par Caractere avec des jantes dites "normales". Et là, moi je dis que le kit ne convient peut être pas à tous les coloris et toutes les jantes... je trouve le résultat catastrophique en gris. Maintenant, pour parler du kit "caractere" sur le modèle blanc présenté, je trouve une fois de plus l'ensemble trop surfait, du trop bas pour un 4x4, du trop dégueulant à l'avant, bref : du trop de trop partout pour tout. A la limite, la jupe arrière est l'élément le mieux réussi. L'avant fait un peu pare chocs et buffles à la Mad Max. Je ne suis définitivement absolument pas tenté par ce "tunning" un peu bof et je n'équiperai mon Q5 pour rien au monde de ce kit.. je n'aime pas du tout! Bien entendu, c'est une question de goût mais après tout, on est aussi là pour donner son avis, bon ou mauvais. J'ajoute que je n'ai pas acheté un Q5 pour devoir descendre de voiture à chaque dos d'âne... et qu'Audi a réussi à nous proposer un modèle qui se suffit à lui même sorti d'usine avec beaucoup d'options esthétiques en ce qui me concerne. Cordialement.

Les matrices de 8 devaient être abimées... :)

Oui, le suédois, ta théorie est même plus plausible d'autant que le ciel de pavillon semble noir, mais c'est aussi une option...

C'est un off road avec juste 2 logo Sline en plus sur les ailes avant... et une peinture daytona qui de ce fait a coûté bonbon...

Li rm35m Les boules!!!!... qu'est ce qu'il faisait le pilier devant ton pare-chocs?????

Moi, j'ai fait teinté les vitres avant et j'avoue que c'est assez bleufant par rapport aux vitres arrières teintées dans la masse d'origine. Je vais essayer de me renseigner sur le nom du film. C'est ma concession qui m'a donné l'adresse de la boîte qui teinte toutes les audis de l'île. Ils ont l'habitude des vitres teintées d'origine à l'arrière. Certes, je suis en Guadeloupe mais soyez sûrs que les fournisseurs sont les mêmes! Coût : 45€ par vitre = 90€. photos : http://forums.audipassion.com/index.php?showtopic=93617

+ 1 pour herve88 : Je ne suis pas du tout fan de ce genre d'équipement un peu trop "viril" et "baroudeur" sur le Q5 dont les lignes ne s'y prêtent pas à mon goût. Par contre, on remarquera que BMW équipe en usine les X5 de marche pied alu avec picos en plastique noir qui se fondent très bien dans à la ligne des sous-bassements latéraux du véhicule. D'un façon générale, le tunning fait un peu trop "surrenchère inesthétique" sur le Q5 qui reste un produit très abouti d'origine. Bien entendu, c'est mon opinion personnelle. -1 pour Yan : Dans une grande partie des cas de figure, ce sont les enfants qui fracassent leur portière sur les véhicules voisins. On remarquera que les portes arrières des véhicules sont plus larges sur leur partie haute à cause des passages de roue. Résultat : la pointe extrême de la porte se plante dans nos Q5 tandis que le marche pied est intact... C'est une question d'éducation, je vous l'accorde mais avouez qu'il est difficile de s'en prendre à un gamin... il ne reste qu'à se soulager sur les parents... Dans le cas des adultes qui ne font pas attention aux véhicules voisins par stupidité ou même par méchanceté ou jalousie, je ne peux que recommander l'euthanasie... cas désespérés ! Mes proches me traitent de maniac mais j'essaye toujours de garer le Q5 le plus loin possible dans des zones relativement désertes ou peu fréquentées pour éviter de retrouver les flancs de la voiture avec des ouies de requin... J'évite au max les rangement en épi ou en bataille. Vivre le crénaux et dans ce cas, gare aux pare-chocs de ceux qui sous estiment la longueur de leur tacots...

Très franchement, POUR MA PART, la reconnaissance vocale est une invention très utile et qui ne date pas d'aujourd'hui en ce qui concerne les téléphones proprement dits mais combien d'entre nous l'utilisent vraiment? C'est pareil pour le système de reconnaissance vocale embarquée dans le véhicule. Les premiers jours on la teste, on frime avec auprès des copains pour la démo mais à l'usage, on ne l'utilise pas... C'est mon opinion... J'en veux pour preuve, cela fait 2 ans que je roule avec ma focus de fonction qui dispose des commandes vocales relativement complètes (plus que pour le Q5) pour l'autoradio, toutes ses sources audio, le jumelage bluetooth, la climatisation et je ne m'en sert que pour en faire la démonstration... Cette remarque sur l'utilité et la fréquence d'utilisation de ce "gadget" pourtant utile est aussi valable pour d'autres options (certaines coûteuses) que propose Audi, Je pense à certaines assistances de la conduite qui finissent par gonfler et que l'on désactive en fin de compte : trop de "bip" dans les oreilles en conduisant... De même, pour quelqu'un qui est seul à utliser son véhicule et qui n'a pas l'occasion de dormir dedans, je ne vois pas trop l'utilité d'investir dans des sièges à réglages électriques qu'on ne règle que la première fois ou on s'assied... Dernier exemple, j'ai pris l'option de pouvoir brancher mon ipod ou iphone sur l'autoradio et le pack B&O, il y a pourtant la possibilité d'y mettre 7 CD, 2 cartes SD, sans compter la radio. Résultat des courses, je ne branche pas mon ipod et le peu de fois ou je l'ai branché, j'étais déçu du rendu par les B&O de ce genre de source compressée... Cordialement.

AMG, ne sais tu donc pas que les femmes préfèrent ce qui brille??? Bling-Bling!!! Plus sérieusement, au départ, je voulais le gris daytona avec les entourages des vitres et les barres de toit noires, mais le commercial m'a fait remarqué à l'époque que les jantes aluminium manqueraient d'un "rappel" sur le véhicule sur sa vue de profil et qu'il serait plus judicieux d'harmoniser les jantes aluminium avec la présence de ces pièces chromées sur le véhicule... Aussi, il te reste la possibilité avec des copies d'écran du configurateur retouchées par un logiciel de graphisme de faire des simulations et de montrer une esquisse du résultat final... Essaye même avec des jantes noires, soyons fous!!! Tout est question de goût, j'en conviens, mais je te déconseille le pack tout black (calandre, barres de toits et entourages des vitres) sur un gris daytona, je pense que l'ensemble sera globalement fade et même si la combinaison ne manquera pas d'originalité, cela ôtera une part du "cachet" naturel du véhicule. Je rappelle que les goûts sont dans la nature et ne se discutent pas, il s'agit juste de mon opinion personnelle qui reste dans le "classique". Cordialement.

Je ne suis pas fan du tunning après achat, j'ai donc mis le paquet concernant les améliorations esthétiques dès la commande initiale pour personnaliser mon véhicule : - couleur Gris Daytona nacré (moins cher sur Sline) - vitres surteintées - pack extérieur Sline avec les 2 sorties d'échappement, la calandre et les entourages des antibrouillards chromés - jantes PQ7 (je ne regrette absolument pas leur originalité et elles se marient très bien avec le daytona) - pack brillance - pack xénon plus - absence totale de marquage à l'arrière Sincèrement, je ne vois pas trop quoi ajouter au risque d'altérer le cachet du Q5... La seule modif que j'ai apportée, c'est le teintage des vitres avant. Pour l'instant, j'éprouve du plaisir à la garder propre et tous les week end, mademoiselle à droit à un shampoing lustrant pour la garder éclatante. Cordialement.

Oui, problème de DVD résolu : Je suis allé à l'atelier Audi, ils ont branché le VAGCOM sur le véhicule et ont redéfini le zonage du lecteur et en ont profité pour faire toutes les mises à jour éventuelles pour tous les systèmes. La zone affectée par défaut était sud américaine (zone 4 je crois). Certainement par rapport à la zone purement géographique de la Guadeloupe sans tenir compte de sa zone géopolitique française... *** Bon à savoir : tout comme les lecteurs DVD informatiques, 5 changements de zone possibles*** Malheureusement, je n'ai pas réussi à les convaincre de faire sauter la possibilité d'affichage de l'écran DVD au delà de 2 km/h... mais je m'en doutais un peu... Ils ont juste permis l'accès au menu CAR en roulant... Cordialement.

Jantes PQ7 20 pouces 5 doubles batons OFF ROAD habituellement proposée avec le pack extérieur Off Road. Assez peu choisies par les acquéreurs sur les autres finitions. Aluminium légèrement bruni.

essayer un reset du MMI...

Sujet déjà traité et ouvert... avec le même copié collé...

http://forums.audipassion.com/index.php?showtopic=84784

Plus précisément selon un article que j'ai lu, il s'agirait de la consolidation d'une petite "pièce" qui deviendrait mobile en cas de déclenchement des airbags latéraux... "Ce mercredi 30 décembre 2009, le constructeur automobile Audi a annoncé que 40.000 véhicules modèle Q5 fabriqués entre décembre 2008 et mai 2009 et commercialisés dans le monde vont faire l’objet d’un rappel. Des tests ont mis en évidence un défaut dans une pièce intérieure qui présente le risque de se détacher si les airbags latéraux se déclenchent. Les voitures concernées devront subir une réparation qui prendra en moyenne 30 minutes."

C'est pour ça que j'ai dit "ouaip..." Traduction : ça respire le service commercial qui n'a pas envie de faire de la paperasse... de pianoter en ligne, d'écrire des mails ou de faxer des modifs...

ouaip...

Je suis OK en tant que passionné, on a tous plus ou moins été tentés de s'inscrire à myAudi, seulement... Il faut avouer que l'inscription est un peu "select", nous avons tous investi quelques dizaines de kiloeuros, nous affichons tous la même passion, la preuve, on est tous sur ce forum pour faire honneur aux titines adorées... Jusqu'à preuve du contraire, aucun d'entre nous n'a une contrefaçon avec 4 anneaux sur le volant, la calandre et le hayon, ou même pire volé les véhicules que nous adulons! Alors je trouve le site MyAudi un peu léger sur ce coup là... ça me rappelle les systèmes d'exploitations informatiques d'un type très connu qui vendait des fenêtres... A défaut d'avoir des réductions ou même des invitations VIP à leur sauteries, Qu'on ait acheté en France, au Mozambique, au fin fond de la forêt équatoriale ou en Allemagne, on réclâmerais juste un peu d'équité... non? Et pendant qu'on y est... une révision du principe d'adhésion puisque ça ne sert pas à grand chose... soyons fous! Quant au caisson de basse planqué au fin fond sous une multicouche d'origines diverses et variées comme une roue de secours et un millefeuille de textiles en tous genres, je vais vérifier la différence avec et sans... mais je présume que les infragraves arrivent à traverser les pores de tous les machins chouettes... espoir...

C'est très simple, le commercial qui s'occupe de ton dossier sera le seul à vouloir et/ou pouvoir modifier ta commande... cependant, si ta voiture rentre en production début février, il n'y a pas beaucoup de raisons valables que cela ne puisse se faire surtout pour une petite question de sellerie dans la mesure des compatibilités de configuration...

ha.... :sic: ... d'où l'intérêt de se casser l'oignon en 8 pour tenter d'essayer de parvenir à adhérer...

Au fait... Quel avantage tire t on de s'inscrire sur myaudi?