CyrilGuadeloupe

floriankarch , J'ignore absolument de quel type de chassis est équipé mon Q5 :( Ce dont je suis sûr : je n'ai pris ni l'audi drive select, ni le chassis sport Sline, ni l'amortissement piloté et mon Q5 est finition Sline. Quand au confort avec les 20", je ne roule pas sur une "planche", l'ensemble n'est pas du tout ferme à mon goût. C'est malheureusement tout ce que je peux te répondre.

Bingo... le dôme du volcan Montserrat Hill a explosé et des cendres volcaniques sont montées jusqu'à 15 km d'altitude... La Guadeloupe est toute blanche. Le pire du problème de la difficulté, c'est que les cendres sont en fait de la poussière de silice. Il va falloir être très prudent pour le nettoyage... Il ne faut surtout rien frotter ou essuyer!!! Gare ou micro-rayures !

Ce matin, au réveil : LES BOULES !!!

Pas grave les gars... Ca me fait rire... sûrement parce que c'est un jour où je me suis bien levé... mdr Pour en revenir à ... tout ça : 1 Clair, MON Q5 est magnifique ! (oups, les chevilles gonflent) 2 C'est pas trop la question de la motorisation mais bon... puisqu'on ne me le demande pas, mon avis, je vais le donner : Bien sûr que j'aurais préféré un 3 litres, mais j'ai consacré le budget aux options dites de confort, de sécurité et d'esthétiques, dans ma vie, il faut faire des choix! Par ailleurs, je n'ai vraiment pas à me plaindre de l'ensemble "2.0tdi + Stronic 7" qui me suffit amplement et qui me surprend même parfois (si, si, j'insiste...!) Et puis, pour couronner le tout, je ne crache pas sur le malus moins cher pour le 2 litres, sur les "que 10" chevaux fiscaux pour l'assurance et la carte grise et toutes les taxes pas encore inventées mais en gestation, j'en suis sûr. La cerise sur mon gâteau, c'est une consommation moindre. Car quoi qu'on en dise, c'est mathématique : 2 litres, ça consomme moins que 3 litres. Quant à ma conduite sportive, je l'ai mise au rebus depuis quelques années. Le résultat est flagrant : moins de contredanses, moins d'accidents, moins de flashs, moins de joies derrière leurs jumelles, moins de gommes sur le bitume, moins de plaquettes de freins et moins de pneus à changer et, et, et : EN RESUME : Plus de sérénité sur la route au volant de ce véhicule si confortable avec un bon petit B&O pour bercer la route! Evidemment, je n'ai rien à tracter donc vraiment mes amis, en vérité, je vous le dis : mon 2.0 litres, je ne le regrette pas d'un millilitre! Allez, peace and love et salutations !

Salut, J'ai les vitres arrières lattérales et la lunette arrière surteintées d'origine, j'ai juste les vitres avant filmées. Voilà ce que ça donne : Cordialement

Merci beaucoup nuno91 :jap: (j'avoue que j'en suis fier...:bigsmile: ) :coucou:

Aux dernières nouvelles : "C'est officiel : le constructeur Audi sortira une version hybride de son Q5 début 2011. La marque aux anneaux annonce la couleur : elle mise gros sur la technologie hybride pour faire baisser la consommation de carburant et les émissions polluantes de sa gamme. Elle va investir environ 5,9 milliards d'euros dans de nouveaux produits et de nouvelles technologies jusqu'en 2012 (motorisation hybride, propulsion électrique, optimisation des moteurs classiques). Sachez que ce nouveau Q5 full hybrid sera dévoilé fin 2010."

Le B&O ne résoudrait pas ce type de souci, il faut chercher ailleurs que les enceintes : téléphone ou autoradio... Et si Madame n'a pas de problème particulier avec SON téléphone, TON téléphone doit y être pour beaucoup...

Quelques photos supplémentaires

Salut, Je ne connais pas du tout ce préparateur ni même aucun autre d'ailleurs. Mais je voudrais rebondir sur une remarque que tu as faite concernant la visibilité, ou plutôt de l'invisibilité de la reprogrammation en cas d'accident... Si on parle d'un petit accident strictement matériel avec un morceau d'aile froissé et un clignotant cassé dans un rond point qui se solde par un constat amiable, effectivement : personne n'ira chercher des poux ... des puces à personne. Mais permets moi d'ennoncer l'hypothèse d'un accident grave avec des victimes blessées voire pire (ce que je ne souhaite évidemment pas) et là, je pense que certains experts vont retrousser leurs manches et aller fouiller dans les moindres recoins y compris les recoins purement logiciels pour désigner LA faute et condamner qui il faut là où il a fauté... Personne n'est duppe, la loi exige de déclarer aux mines tout changement des caractéristiques du véhicule, celui ou celle qui s'esquive peut risquer gros. Les experts des tribunaux, des assurances savent très bien que la reprogrammation existe et tout sera prétexte pour éviter d'indemniser les victimes et présenter la facture à quelqu'un d'autre. Ils sauront fouiller... visible ou pas! C'est comme la reprogrammation du lecteur DVD pour pouvoir avoir l'image en roulant... à mon avis, en cas de pépins, faudra pas que ça se sache ou que ça se ...débusque... Car, soyons honnêtes, la reprogrammation à de nombreux avantages à moindres risques pour soi et autrui, mais elle incite également à la débauche sur la route (excès de vitesse entre autres)... Personnellement, je ne suis pas fan des re-programmations... je suis sûrement trop sage et j'ai perdu l'amour du risque, y compris celui de perdre la garantie constructeur en cas de pépin moteur... Sur ces paroles vieux jeux, cordialement.

Je comprends la déception et la colère de ceux qui souhaiteraient acheter un Q5 chez JD... Que dire si ce n'est que Audi est l'une des rares marques à sortir la tête haute de la crise, c'est tout à son honneur car ce n'est pas le hasard, c'est le pur fruit de son travail et de son expérience. Pourrait on lui repprocher de ne pas construire d'autres usines? Audi jouera malgré tout la carte de la prudence car le succès n'est pas éternel, construire une usine est coûteux et long et qui sait si l'usine achevée, la tendance ne sera pas inversée? Les délais s'allongent, c'est sûr, mais à vous français, je vous rappelle qu'il existe des concessions dans votre pays qui ont des véhicules dans leurs parcs et leurs showrooms avec des délais bien plus admissibles, soyons lucides. Comme je dis toujours, tout est question de tout, un super bon plan nécessite des contreparties, tout est question d'équilibre... J'espère ne pas me faire trop d'ennemis avec cette philosophie qui ne résoudra pas votre "calvaire" relatif sachant qu'il y a plus grave dans la vie que de patienter plus de 6 mois pour jouir de son joujou. Courage à vous...

A WITIX : le lien ne fonctionne pas chez moi... snif...

OK avec WITIX : Je n'ai strictement aucun souci avec B&O+bluetooth. Le problème ne vient sûrement pas du fait que tu n'aies pas la même configuration que nous (B&O), cherche plutôt du côté de la qualité du bluetooth de ton téléphone ou alors, il s'agit d'un disfonctionnement de ton véhicule tout simplement. Pour en avoir le coeur net, il faudrait que tu utilises ton téléphone sur une autre audi... et que tu utlises un autre téléphone sur ton Q5...

C'est clair que pour beaucoup, il faut choisir entre le prix attractif et les délais... Moi perso, je ne pourrais pas attendre plus de 4 mois. Imaginons que dans 6 mois le Q5 est relifté et bénéficie de quelques surrenchères d'équipements ou d'une amélioration esthétique quelconque! Ou pire, nouvelle motorisation relativement puissante et très économe : On se retrouve à acheter un véhicule neuf en fin de série!!! Non, le marché de l'automobile est bien trop évolutif et trop basé sur la consommation pour que je me mette un boulet au pied pour 8 mois...

Certes, il est toujours possible de rencontrer de très bonnes affaires, mais cette annonce ne provient pas d'un mandataire, c'est sûr. Les jantes 17" sont relativement bon marché car en général elles proviennent de doubles emplois dûs à l'équipement de jantes et pneumatiques de tailles supérieures. Les jantes 20", elles, sont bien plus recherchées donc très convoitées donc... Je note également qu'elles sont fournies avec les gougeons... bizarre... mais comme dit l'autre avec les chauves-souris : admettons ! Pour éviter tous risque de recel, mieux vaut demander une facture avec les coordonnées précises du vendeur. Si il refuse, tout devient clair...

Par contre, si on devait se baser sur les fautes d'orthographe sur le Net, on en ferait plus rien... c'est net! Des fois, je me dis en lisant les forums ou les commentaires sur les sites que le niveau national d'orthographe semble extrêment faible, que faisaient tous ces gens au primaire? des coloriages semble t il... Pour en revenir aux jantes... je persiste et signe : ça pue!

Pour info, peut-on considérer aujourd'hui qu'une voiture commandée chez JD sera livrée environ 6 mois après...? vous confirmez?

Moi, je suis très très septique d'autant plus qu'il y a les pneus avec... je flaire l'embrouille...

Ben moi, c'est mon seul regret : ne pas avoir pris le hayon électrique... Franchement, c'est lourd à fermer, faites moi confiance... En plus, on se salit les mains à chaque fois pour les 20 derniers centimètres du geste manuel final de fermeture...

à tfk01, Les motivations et le rôle des vitres teintées sont par essence les suivantes : 1/ Confort visuel des occupants de l'habitacle qui évitent l'inconfort des fortes luminosité dûes essentiellement au soleil 2/ Préservation de l'intimité intérieure 3/ Protection des bris de glaçe supplémentaire en cas d'accident 4/ Préservation de l'aspect et des propriétés des matériaux de l'intérieur sensibles aux UV 5/ Prévention des vols par occultation de l'intérieur et de son contenu (préconisé dans certains cas par les assureurs pour les utilitaires notamment) 6/ Confort thermique notable en plein soleil 7/ Plus value esthétique sur l'allure générale du véhicule (parfois c'est l'inverse quand c'est mal fait ou quand la teinte ne convient pas à la couleur ou au modèle) 8/ J'en oublie... Je note que d'une part, tu souhaites avoir une teinte je cite "assez foncée", et que d'autre part tu ne souhaites pas que, je te cite toujours, "l'éclairage intérieur soit amoindri"... Je crois qu'il y a une contradiction entre les moyens et la fin recherchée... Par ailleurs, il faut savoir qu'il est autorisé de teinter ses vitres à l'exception du pare-brise avant et la loi reste assez floue concernant les vitres avant. D'ailleurs, je ne suis même pas persuadé que ceux qui rédigent les textes se soient compris et encore moins ceux qui sont sensés verbaliser les contrevenants... Les réponses à tes questions sont donc : NON, tu ne peux pas teinter le pare-brise sans te faire verbaliser systématiquement par la maréchaussée! J'ignore si ce sera toutes les 5 minutes, mais cela risque d'être plutôt fréquent... OUI, ça peut arriver de tomber sur un teigneux mal vissé qui estime tes vitres avant trop foncées... NON, tu ne peux pas teinter tes vitres avec une teinte foncée sans perdre de la visibilité la nuit, dans des tunnels ou dans des zone peu éclairées à l'ombre... Peut-être peux tu trouver un film non ou peu fumé mais dit "sans teint"(orthographe peut être incorrecte) avec un effet mirroir comme sur certaines vitrines de bâtiment. Je dirais en conclusion que les vitres teintées d'une voiture répondent aux mêmes règles que les lunettes de soleil en matière de santé et de l'aspect "voir et être vu" Au risque de ne pas avoir vraiment compris le coeur du problème, Cordialement.

Bonjour, J'ai un léger problème de difficultés : Equipé de 20" avec pneumatiques d'origine, j'ai lu sur la portière que moyennement chargé il faut gonfler les pneus à 2.2-2.3 bars. En vérifiant la pression sur le cadran à la station pour vérifier l'appoint, je me suis rendu compte que la voiture m'avait été livrée avec 3.2 bars... Quelle pression mettez-vous pour des 20"?... Cordialement

Utilisation essentiellement urbaine et semi-urbaine, petits trajets souvent en circulation ralentie et climatisation en permanence because il fait chaud toute l'année en Guadeloupe (28 à 33°c), résultat : 10 jours d'autonomie et 800 km avec un plein pour un 2.0 tdi 170ch.

Perso, effectivement, pour les maneuvres, les vitres teintées sont assez occultantes pour les angles de vue lattéraux et les rétroviseurs, mais les feux de recul suffisent amplement en ce qui concerne la caméra de recul qui est d'un grand secours. En écrivant ces lignes, j'ai une délicate pensée pour les possesseurs de X6 qui, à mon avis, feux de recul ou pas, n'y voient pas grand chose...

Des rongeurs de luxe... Nous, on ronge de l'Audi ou rien!

TOUS les Q5 sont livrés avec les barres de toit... Je sais, vu que tout est en option chez les allemands, ça peut surprendre mais c'est comme ça...