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lorenzo_hades

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Tout ce qui a été posté par lorenzo_hades

  1. lorenzo_hades
    37000 KM pour une 2003 ????? Impressionnant... Voir même suspect ;) En tout cas elle est très belle, bienvenu parmi nous
  2. lorenzo_hades
    Cette grille la est vraiment plus jolie .. Tu l'as acheté combien si c'est pas indiscret ?
  3. lorenzo_hades
    Tres jolie TT, par contre, pourrais tu faire une photo grand angle de ta face avant ?? J'aimerai voir le resultat avec la calandre quattro sport. Et joli projet la TT noir/grise.
  4. lorenzo_hades
    Oui je pense comme toi . Pourtant j'aime bien les RS4 mais bizarrement la ..
  5. lorenzo_hades
    Tu veux mon avis ???? J'ai les memes à Mont de Marsan . Ma voiture n'est pas d'origine et donc ils aiment pas ca.
  6. lorenzo_hades
    J'ai les memes problemes et je viens de prendre rendez vous pour changer mon debimetre .. Mais si j'ai toujours les memes symptomes .. Je changerai la pompe a essence et le filtre a essence
  7. lorenzo_hades
    bizarrement cet hiver j'avais eu l'erreur sur le VAG concernant la sonde G235 .. Et depuis que les beaux jours sont revenus.. Je n'ai plus d'erreurs concernant cette sonde ..
  8. lorenzo_hades
    Ca fait plaisir de voir que je suis pas le seul a faire des appels de phares ou Warning ..
  9. lorenzo_hades
    A force, il va falloir qu'on référence les enseignes de mécanos ou on pourra amener notre TT pour avoir des réparations. Ca m'étonne pas trop de audi, il veulent pas se mouiller. Quand j'avais eu la TT, j'avais commandé des bougies chez oscaro (des NGK), je leur avais demandé de les monter.. Impossible. Question garantie apparemment. Pour éviter que tu retournes contre eux en cas de soucis.
  10. lorenzo_hades
    Shiva, tu aurais pu nous dire que tu avais un moteur diesel ... lol
  11. lorenzo_hades
    Sans deconner le bruit est toujours la ???? C'est abusé la
  12. lorenzo_hades
    Ca faisait un moment que je n'avais pas vue ton garage .. Ta TT a beaucoup changé et elle est vraiment belle Les modifs sont vraiment sympa et le sticker est du plus belle effet. Ne serait ce pas le meme stickers que le fou furieux ???
  13. lorenzo_hades
    C'est pas faux ;)
  14. lorenzo_hades
    Les cales de 30 mm aux roues arrières donne un sacré carrossage ou c'est moi qui voit mal ??? En tout cas c'est assez sympa le liseré orange sur les jantes
  15. lorenzo_hades
    Pour moi la plus belle TT du forum ..
  16. lorenzo_hades
    En tout cas, Avant hier j'ai fais un reset des defauts et j'ai juste attendu quelques secondes avant d'allumer le moteur. Ca m'a permis d'initialiser le papillon sans avoir a debrancher la batterie et tout ce qui s'en suit
  17. lorenzo_hades
    Oui gros changement et pas des moindres.. Ca fait vrai interieur audi dans la mk2
  18. lorenzo_hades
    Pas besoin de faire une quelconque réinitialisation ?
  19. lorenzo_hades
    Il y a une manip particuliere pour l'enlever ??? Un point particulier à faire attention ?
  20. lorenzo_hades
    Je te remercie manolo pour ta réponse, je ferai ca cet aprem. Grace a ce forum, j'en apprends tous les jours en tout cas. Et j'ai compris aussi a quel moment mon moteur se met en securité. 1) Effacement de mes codes erreurs 2) Mise de la voiture sous tension et attendre quelques secondes que le boitier papillon s'initialise 3) je commence a faire un petit tour .. Quand j'accelere , j'ai quelques ENORME trou à l'acceleration .. puis apres plus rien 4) Apres quelques km, si j'attaque la zone rouge, le moteur se met en securité. Et la j'ai un veau :) Mais je vais faire changer le debimetre de toute maniere. J'ai bien envi de faire un essai debimetre debranché. D'ailleurs quand on dit debimetre debranché, on parle bien de la partie du dessus. Pas la peine d'enlever le dispositif entier ?
  21. lorenzo_hades
    La mk1 a vraiment plus de gueule que la mk2 .. il y a pas a dire :P
  22. lorenzo_hades
    alors ca je ne savais pas, c'est toujours bon a savoir . D'ailleurs pour changer son debimetre soi meme, j'ai trouvé ce tuto, mais est il d'usage pour notre moteur essence aussi ?? http://forums.audipassion.com/topic/48503-comment-changer-soi-meme-son-debitmetre-dair/
  23. lorenzo_hades
    Ben écoute , le magasinier etant pas la, il a pas pu me donner les tarifs. Neanmoins quand ton change son debimetre, du fait que ce soit en echange standard, tu n'es pas obligé de le faire chez audi pour faire valoir cet échange ? Car j'ai vue dans les tutos, ca n'a pas l'air bien compliqué effectivement et donc ca me derange pas de le faire moi meme.
  24. lorenzo_hades
    C'est effectivement ce que je pense pour le debimetre et c'est ce que j'ai pu lire aussi avec http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Fuel_Trim_Info En tout cas tu me rassures sur le fait que mon kit d'admission BMC n'a rien a voir la dedans. Je te remercie pour tes renseignement en tout cas D'ailleurs le mec me dit: "faut pas croire tout ce qu'on dit sur internet vous savez" .. En moi meme je me suis dis, c'est pour eviter d'etre pris pour un c** comme tu le fais en ce moment gros c**
  25. lorenzo_hades
    Je reviens vers vous en esperant que vous pourrez m'aider car je viens de me rendre compte que j'ai pas tout a fait la meme erreur que tulde.. J'ai de mon coté 17536 - Fuel Trim; Bank 1 (Mult): System too Lean , ce qui est different de Fuel Trim Bank 1 (add): System too lean D'ailleurs je reviens de chez audi pour faire un petit devis pour faire changer le debimetre et en meme temps pour faire une revision. Quand je dis au mec qu'il faudrait surement changer le debimetre .. Le mec me fait "ouhhhhhhhhhhhh .. Oula moi je vous conseil de la mettre chez nous et on verra le probleme qu'elle a".. Et quand je lui dis que ma voiture a un kit d'admission, il me dit: Ah elle est modifié .. Ca doit venir de la .. En gros pour lui, mon kit d'admission viens et l'origine du probleme. Sinon ma question est la suivante : Quelle peut etre la difference entre Fuel Trim: Bank 1 (Mult) et Fuel Trim: Bank 1 (Add)
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