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carapichetouille

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Tout ce qui a été posté par carapichetouille

  1. Deux passagèreq différentes m'ont dit "cette voiture c est une invitation au dodo", alors je sais pas si c'est la position basse qui favorise ça (avec le siège reculé on peut complètement étendre les jambes) ou parcequ elles ne sont montées que dans des clio, mais en tous cas elles ont apprécié. Moi aussi je la trouve confortable et silencieuse (du moins jusqu'a 110), avec un bon ptit son les km glissent tout seuls et pourtant je suis en 19" s-line. Par contre on m'a preté une 530gt toutes options, forcément c encore autre chose !...
  2. A deux ça va quand même ! Surtout avec les banquettes arrières rabattues :) Mais plus que deux, non, sauf pour dépanner (on se retrouve svt à 4 ds la mienne :P)
  3. En 19/255 + chassis s-line, c'est un kart, pour la faiee partir il faut le faire exprès (transfert de masse important en freinant en plein virage toit en étant arrivé trop vite + coup de volant). Tu as du glissé sur qqchose !
  4. C'est bien le D3 :) J'ai commandé le module Pio je verrai bien si ça fonctionne mieux... Merci pr ton témoignage
  5. Je savais même pas que le pédalier alu était une option !! Mais de base, y'a vraiment RIEN dans cette voiture !!
  6. Ce qui est bizarre c'est qu'elle ne ressemble pas à un modèle relifté (après mai 2010): - Pas de pack Leds avec les Xenons - Grilles d'AB non-chromées - Pas de calandre noire laquée Tu as pas mal d'options finalement !!
  7. Par contre pour rajouter des HP à l'arrière, pas sur que ce soit précablé...
  8. Bonjour et bienvenue, Concernant les phares à leds, il te faut obligatoirement les Xenons d'origine. T'as voiture n'a pas l'air d'avoir beaucoup d'options alors les a t-elle ? De plus même sur un modèle à Xenon, je crois qu'il y a des soucis de compatibilité avec les feux TTS, pour les modèles 2010. Concernant le Chorus: il n'y a pas d'amplificateurs externes, c'est l'autoradio qui amplifie tout, et 40W ça doit être 2x20W à priori. Autant dire que ça doit vite saturer... Comme tu n'as pas d'amplis externes, il te faut soit en mettre (bonjour les bidouilles...), soit investir direct dans un autoradio ayant une bonne section amplificatrice. Le Concert... bof bof. Le RNS-E, c'est probablement mieux (pas testé). A priori ça ne vaut quand même pas un Pioneer dernier cri, reste que l'intégration est moins parfaite. C'est précablé, il faut juste l'adaptateur ISO que tu trouves n'importe où ;)
  9. C'est clair, ce TDI est beaucoup trop cher à l'achat et me semble vraiment peu intéressant face au TFSI 211 qui n'a pas l'air de consommer vraiment plus...
  10. Bon... J'ai testé le module Bluetooth => ca fontionne du tonnerre. Meme plus besoin de fil pour balancer des zik depuis mon telephone (le mec qui decouvre la vie :D) J ai testé l'interface Ipod => idem c nikel sauf que ca ne le recharge pas c dommage Pour l'antenne j'ai retrouvé un adaptateur amplifié que l'ancien proprio utilisait => c nikel aussi :) Pour le 12v apres contact: Apparemment le fakra pioneer comprendrait un bus can (sorte de multiplexeur) qui permette de gerer ce fameux 12v. Le Concert possede le meme mais pas le Pio d'origine, voila pourquoi mon poste reste tjs allumé (à moins de piquer depuis la boite à fusible). Avec mon Fakra finalement il n'y a que la luminosité auto qui à priori n'aurait pas de solution De plus le fakra Pio utilise les RCA pour repiquer le signal préamp du Pio, ce qui qualitativement parlant est quand meme bien mieux que mon Fakra qui utilise les sorties deja amplifiees, pour les désamplifier pour attaquer les amplis qui le réamplifieront ! Seul bémol de cette solution à mon avis: on perd la voix centrale. A moins que le fakra fasse une tambouille pour la récupérer ? Dernier bémol : impossible (apparemment) de récupérer la prise jack auxiliaire qui est derriére le levier de vitesse. Mais bon avec le bluetooth c devenu inutile :) Finalement mon kit de fixation que m'avait refourgué le vendeur est incomplet (mais en mm tps c etait que du bonus) car je n ai ni le cadre ni la grille, juste la facade, donc je vais devoir en commander un. Raaaaa moi qui suis pas patient ça reporte tout ça de 15 jours !! :/ En tous cas merci pour votre aide, finalement une fois qu'on l'a fait une fois c pas.si sorcier. Par contre quelle galère quand on l'a jms fait !! Et que de frais supplémentaires aussi, moi qui pensais m'en sortir à pas cher ! :D C la meme galère pour mettre un RNSE?
  11. Apparemment (à la lecture de l'autre post) ce fakra serait suffisant : http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=270474074870&ssPageName=STRK:MEWAX:IT#ht_2214wt_1139 Je suis dans le flou artistique le plus total !!! A quoi servent les RCA ??? Et puis le prix varie du simple au triple avec le CTSAD00C... Apparemment ces RCA seraient à connecter au cul du Pioneer, mais dans ce cas on perd la voie centrale ? Car le Pio ne gère que Avant (droite et gauche) et arrière (droite et gauche)... là où le Fakra que j'utilise actuellement fait un mac-mac pour retrouver la voix centrale (enfin à priori). Et la prise jack j'arrive pas à comprendre non plus... D'ailleurs, y a t-il un moyen de récupérer la prise Aux. située derrière le levier de vitesse ? Tain, j'aurais du me renseigner avant, j'suis à deux doigts de tout revendre ça me gonfle grave ! Concernant la façade avant, j'ai eu ma réponse dans le topic, je vais prendre ça: http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260379009853&ssPageName=STRK:MEWAX:IT#ht_2214wt_1139 Par contre concernant l'adaptateur d'antenne, tu penses que ça peut se trouver à Autobacs ?
  12. Ok merci je vais lire tout ça. 90€ l'adaptateur, la vache, c'est pas le même prix ! (Surtout que j'ai pas de commandes au volant alors c'est dommage de mettre si cher...) D'un point de vue purement "connectique électronique", y'a quand même un truc qui m'échappe, mais c'est peut-être le mic-mac qu'il y a dans la boite du fakra (la partie électronique) qui n'est pas bon. Pourtant d'après d'autres témoignages il sembleraient que plusieurs aient utilisés le même adaptateur que moi trouvé à Autobacs ? Bon je vais voir tout ça... Petite question: où est-ce qu'on trouve le cadre qui fait la jonction entre l'autoradio et "la façade Audi" ? Est-ce que ça fait partie de "la façade" lorsqu'on l'achète ? Ou est-ce que c'est fournit avec l'autoradio ? (Ayant acheté les 2 d'occasion je n'ai pas ce cadre et j'arrive pas à en trouver un)
  13. Il s'agit de ce modèle trouvé à Autobacs: "Audi 2007> Bose System. Front Rear speaker Active System" Uploaded with ImageShack.us J'avais envoyé un mail à Phonocar qui fait des adaptateurs identiques en demandant, pour mon system Concert, quel modèle je devais utiliser (car Phonocar fait des adaptateurs pour Bose et sans Bose, donc à priori je pensais partir sur le modèle sans Bose) et voici la réponse: Bonjour, L’adaptateur a la référence 4/134 (adapteur audi avec système bose à exception de la Audi TT) Avec cet adaptateur, nous utilisons la sortie amplifiée du nouvel autoradio en pré amplifié de manière à envoyer le signal correct aux amplis originaux de la voiture. A priori celui que j'ai acheté est l'équivalent, dans une autre marque. Le plus incompréhensible concernant l'alimentation des amplis, c'est que lorsque tu suis le fil orange, en partant du fakra jusqu'à l'autoradio, ce fil correspond bien à "Illumination" sur l'autoradio. Et pourtant, en le branchant sur du 12V, magie ! Les amplis s'alimentent. En essayant d'autres fils (le bleu notamment) sur le +12V, pas de son... Et en suivant le fil bleu jusqu'à l'autoradio, il semblerait que ce fil soit dédié à l'antenne.
  14. Ce qui est etrange c est que le fil orange sur l adaptateur s appelle "illumination" donc on pourrait croire que c est ce fameux fil... sauf que y a qu en le branchant au 12V que mes amplis se sont mis à fonctionner... :/ C est à ne rien y comprendre !
  15. Bon je viens de tester, et même sans clé, le 12V reste permanent :colere: Apparemment c'est normal d'après mes recherches, comme l'a dit Epsos je vais tenter de trouver un gros fusible en +12V contact et tirer un fil... Restera à régler le soucis de la luminosité automatique. J'ai pas encore regardé, mais même si je trouve ce fil bleu/gris, je me demande où le brancher sur l'adaptateur après.. quelle pinoche ?
  16. Je retesterai demain mais il me semble que dimanche j'avais essayé sans clé.... ce soir je l'avais c'est sûr... arf !
  17. Bah oui on est bien d'accord, y'a un + permanent qui est le fil jaune, et un + pas permanent qui devrait être le fil rouge. Sauf qu'au final les deux sont permanents <_<
  18. Pour le moment le poste n'est pas monté, j'ai juste préalablement testé. Maintenant que ça fonctionne il me reste à faire l'intégration et donc le fameux 12V switché, démonter la boite à gant pour passer le fil du GPS et celui du module IPod et du Bluetooth... et la luminosité auto. C'est quand même bizarre que le fil rouge "ACC" ne switche pas avec le contact, car en branchant le Concert ça fonctionne comme ça ! Et en plus l'Avic ne s'éteind pas complètement... Ca sent la galère tout ça... En tous cas merci !
  19. Impeccable, y'a du son !! Par contre dans mon cas c'était pas le fil bleu, mais le fil orange qu'il fallait relier au +12V ! Merci pour l'idée !!!! Par contre je ne suis pas au bout de mes peines... Je n'arrive pas à avoir un +12V "switché", qui s'allume avec le contact. Ma pinoche "ACC" (rouge) sort du +12V permanent, tout comme la pinoche "+12V permanent" (jaune). Help !! Comment faire pour avoir un autoradio qui s'éteigne en même temps que le contact ?!! Dernière chose: comment faire pour que la luminosité du poste s'ajuste automatiquement en fonction de la lumière et de la nuit ?
  20. Salut, Je n'ai pas le système Bose mais apparemment c'est quand même cet adaptateur qu'il faut. J'avais envoyé un mail au fournisseur lui-même qui me l'avait dit. Donc ça serait bien un soucis d'alimentation des amplis ? Le fil bleu de l'adaptateur correspond à la pinoche "DI SENS" (sensibilité de l'afficheur ? donc rien à voir). Pour toi il faut l'enlever d'ici et le tirer sur le +12V ?
  21. Non justement, c'est ce poste que j'essaye d'installer :( (Mais ça serait le même soucis avec n'importe quel autre poste de toute façon)
  22. Bonjour, Je reviens d'un autre Autobacs avec le fameux adaptateur "Audi 2007 Bose". Toutes les pinoches semblent correspondre, le poste s'allume... mais pas de son. Uploaded with ImageShack.us Je précise que le poste sort bien qqchose car si on branche un HP directement à sa sortie, pas de soucis, y'a bien du son. En étudiant de plus près l'adaptateur, on se rend compte qu'il permet de faire la conversion d'un signal déjà amplifié (qui sort de l'autoradio) en signal petit signaux à amplifier par les amplis du kit concert cachés dans la voiture. Alors je ne comprends pas... j'ai l'impression qu'en fait, les amplis ne sont pas alimentés ! Ma question est donc la suivante: comment sont mis sous tensions les amplis ? Est-ce qu'il y a une commande liée à la mise sous tension de l'autoradio ? En tous cas, j'ai tout essayé, et là, je sèche... J'ai aussi remarqué que la pinoche "masse" (ground) du câble de la voiture, n'était pas utilisée sur l'adaptateur. Uploaded with ImageShack.us J'ai donc testé en tirant un fil de masse depuis la pinoche correspondante sur l'adaptateur, jusqu'à une parte metallique de l'autoradio, mais ça ne change rien. Quelqu'un aurait-il une idée ? Merci
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