trayx

raison sur quoi !! Sur le fait que c est normal d aller faire passer ses disque de voiture neuve au procut. Ouiiii certainement ! C'est normal, d ailleurs c'est comme quand tu achète une montre neuve, il faut d abord toute la démonter puis la remonter pour qu elle te donne l'heure Et puis comparer il y a 15 ans en arriere apporte quoi dans notre cas ? Comme si Audi venait de naître avec son 5 cylindre. Tu veux savoir aussi le nombre de casse sur la Quattro? Donc comparons ce qui est comparable. Genre en 2016

C est ce que je dis, une bien meilleure attention portée, gage de qualité Maintenant question décote je crois qu on est pas sur la meme longueur d onde ! Tu crois revendre ton rs3 a quel prix dans 30kKm ? Par rapport à une Porsche meme 997 soit elle Concernant le freinage, essaie de maltraiter une panamera et tu verra si les freins sont des daubes. Je veux pas dire que le sac à dos n amélioré pas mais ce n'est pas que ca !!! Et si pour toi tout semble normal de se faire changer Les disque en garantie au bout de 16kKm, j'attend de voir ta réaction à la prochaine échéance quand cela ne sera plus pris en garantie. Arrêtez de deconner, Audi nous prend pour des pigeons depuis leur croissance en profondeur et largeur de gamme. Me suis assez pris la tête avec le première RS3 et c est inadmissible de réitéré sur le suivant !!! Au moin Porsche apprend de ses erreur et corrige. La 997 phase 2 n a plus eu de casse moteur C est vrai que ce n'est pas comparable une RS3 avec une 991 mais cela n enleve pas que c est inadmissible pour le blason RS

Pour ma part je découvre la marque mais je sais d histoire de passionné que la fiabilité à fait un bon en avant avec la 991 qui a suit un reengineering complet La 997 était pas si bien née que ca et la génération à durer longtemps avec le système de phase. Le freinage n a rien a voir avec le sac à dos, Porsche contrairement aux autres sait faire des freins, l osmose est parfaite, contact, mordant, durée !! C est un gouffre Je comprends pas comment il est possible de proposer à nouveau des freins de merde sur le RS3 On sent que l attention portée est plus profonde et qualitatives, en même temps moins de model en gamme à gérer est un meilleure gage de qualité ! Les Ingénieurs Porsche sont plus pointilleux, Logique quand on parle de l icône de la marque ! Audi en fait trop et se perd en qualité

La pdk c est juste énorme !!! Et la gestion robotisée est parfaite elle lit dans les pensée

Oui le prix distribution est bien maîtrisé. quasiment toujours le meme quelque soit le revendeur. Seul le prix montage peux être négocié

Au dela je dirais !

Exacte et boîte pdk... Un régal, loin devant la stronic et je parle pas de la boîte de la RS6..

👍🏻 top pour l akrapovic D ailleurs dispo pour la 991... +18.5 CV - 15kg

je suis d'accord avec toi... la 997 c'est celle avec laquelle j'avais le plus de peine sur ces feux arrière ainsi qu'avec la 996 et ces feux avant affreux. Je dois dire que je suis (re)tombé amoureux avec la 991. Et l'intérieur est juste top maintenant avec la console centrale surélevée Quand au bruit du flat 6 ... Est-ce que tu as entendu l'échappement sport d'une GTS !! c'est énorme. Autant le 997 et silencieuse, autant la 991 c'est démentiel a ce demander comme pour la jaguar comment c'est homologué

Je devrais y revenir aussi 😉

C est claire, il y a qqch de vraiment plus dans une Porsche meme si c est certain ce n est pas la meme architecture Mais bon sang les freins quel bonheur et quelle horreur chez Audi !!! C est quand même pas compliqué de faire mieux.... Tu as une sensation sur la Porsche !!! Incroyable tu fais une confiance aveugle alors que sur Audi c est pas franc, pas net

Voici la bête

Merci pour ton retour. En effet, difficile de trouver mieux comme polyvalence. Mais je roule sur route de col, et le gabarit et trop imposant. Elle est plus taillée pour l'autoroute. J'ai longtemps hésité en pesant le pour et le contre !! une ligne c'est vite monté...Mais voilà certain facteur m'on fait penché vers Porsche. 1) porsche mon rêve, je peux en profité avant d'avoir des enfant, parce que après cela sera trop tard. Je ne retrouverai plus mon rêve GTS qui aura certainement sur côté avec l'arrivée des dernières version aseptisée. 2) je vois le marché de la RS6 saturé en Suisse donc avec des prix à la revente qui se cassent la gueule sévère et une impossibilité à revendre !! 3) la cote Porsche 911 phase1 va certainement augmenter ou au pire se stabilisé. 4) c'est la seule voiture que je pourrais rouler un moment et la revendre sans perdre trop d'argent par rapport à une audi 5) RS6 manque de saveur. le moteur v8 bi turbo marche nickel mais manque de retour de sensation. Pétaradement artificiel. Boite simple embrayage pas fine. Gabarit, lourdeur malgré la technologie embarquée. Un freinage étonnant pour le gabarit...(attention pas de voilage ni de manque de mordant, un certain manque de puissance vu le gabarit et de longévité). Bref comparé aux saveurs du porsche, rien à voir. Mais tu perd la polyvalence. Mes premiers tous de roue en Porsche, que du bonheur. J'ai vraiment trouver la caisse qu'il me fallait. Comportement, freinage, accélération, sensation, bruit. Cette GTS est incroyable.

KW pour les cales, me rappel plus du tarif, homologué Audi Je sais pas si c est compatible avec les céramiques

La 911 c est un autre monde et quel sond !!!!!😍😍😍 Il neige ces jours et en train pneu hiver, le comportement propulsion de la 4 GTS est sympa !! Je vous posterais une photo 😉

Scandale Moi j ai laissé tombe sur les roues hiver, le capteur est en défaut

Hello Alors la mienne vient de partir donc difficile pour les photo Oui pour les cales c est ce qui lui manquait pour parachever son look. L indicateur limitation vitesse d affiche sur le tableau de bord ou sur le headup si tu l a, pas indispensable à mon avis surtout qu en été c est pas top avec le soleil Il te conseil une vitesse adaptée en cas de condition changeante

😍😍

Tic tac, tic tac.... la délibération approche !

J ai jamais dit que j emmènerai mon rs6 sur piste pour me faire plaisir. Mais elle peut y aller sans trop rougir. Mais alors encore moin un Q5/Q3 !! Tien pourquoi pas en allroad avec pneu terrain du coup vu qu il va venir en RS Bref je vois que le débat est stérile et que Audi a compris qu il y a des intéressés pour ces produits hybride

Ca doit être le pied de tourner sur circuit en Macan, je note

Je parle de leur philosophie RS communiquée, développée sur circuit pour la route ! Ha bon je savais pas que le Q5 avait une adn course Je trouve completement stupide, comme si un Q5 ou meme Cayen pouvait avoir une connotation de sportive Et bien le RSQ5 aura le moteur de la RS4

Oui complètement cretin ces RSQ, c est pas la philosophie du Q !!! A la rigueur je comprend le S mais pas le RS... Ca voudrait dire que tu peux faire des sorties circuit en Q5...débille Je prendrais certainement la rs4 mais ca va me saouler de dépasser un RSQ5 avec le même moteur 😡

Oui mais pas de flat 6 ni de 911 😜

http://www.autobild.de/bilder/alle-audi-neuheiten-bis-2022-5300170.html#bild1 Punaise quand je vois les connerie que la marque veut sortir en espérant plaire à tous le monde (rs6 allroad, RSQ5), je ne suis pas fâché de partir pour prendre mes sportive chez Porsche... Bien que tous le monde prend le virage de cette diversification pour pouvoir vendre un max(Macan, panamera, Cayen) Bref la RS4 sera présentée à Genève, en tout cas elle promet d'être un bon cru et je pense que je la prendrais pour ma femme, mais ca va me saouler de croiser un RSQ5 avec le même moteur !!!