trayx

P.....tain, mais tu monte debout sur ta pédale à chaque freinage ?? 2000 Km de durée de vie ! 😳 En faisant des cols aller retour tous les jours je n'étais pas à cette usure sur mon RS6. Et je roule fort pour ainsi dire!

C est vrai que c est un peu au dessus d une RS6

Panamera turbo 😍 Ca envoie et ce n'est pas avare en sensation.

👍🏻😂😂

Je compare pas, je confirme pourquoi j ai choisi de partir sur autre chose. J aime bien le terme utilisé, je parlais de sensation, il parle de subtilités sportives.

Sur sport auto de janvier. C'est exactement la raison de mon changement vers la 991 GTS. Manque de subtilité sportive, filtrage des sensations malgré une perfo de supersportive !

Ho le beau tout droit Il a du marquer son cuire !!

Mon hésitation également !! Mais moin pratique aux quotidien, il l'a faudrait comme 2e voiture le week-end et trackday

C est top aussi !

Il y a autre chose que la performance pure, mais la magie qui opère, le feeling... Et une accélération au niveau d une RS6 quand même 😉

Je suis d accord avec toi Maranello Sur toute voiture haut de gamme il y a le risque que le choix soit fait pour affirmer un statut social Je te rejoin sur le fait que les model atypique sont prisé des passionné, il ne le serait jamais venu à l esprit de prendre une 911 de base. Je te rejoint également sur le fait qu en suisse les gens sont admiratif de voir passer une 911 parce qu il ne savent pas voir le différence d une À d une RS. Idem en parking ils ont plus de respect et évitent d appuyer les portières

Le pur bonheur 👍🏻👍🏻😉

Je reste très lucide et objectif il me semble. J ai déjà donné mes arguments. Maintenant si des client Audi sont prêt à payer ce prix pour un TTRS libre à eux. Moi je préfère mettre cette argent dans une 911 qui m apporte plus de sensation La marque au bord de la faillite est devenue rentable pas en vendant des 911 mais du Cayenne, Macan, cayman. Faut garder les pied sur terre

Oui montre nous des photos 👍🏻👍🏻

N importe quoi cette intervention.Bon je vais arrêter là, ca en devient débille et tout est mélangé. Allé c est vrai que Audi ne fait pas de baratin commercial. Bonne route à ceux qui auront le privilège de rouler des cette super TTRS On a des bien gros problème de riche !

Bref... Je suis passé de plusieurs Audi RS a Porsche et je trouve mieux fini et beaucoup plus sportif. Et pour moi le prix se justifie. Bien entendu que Porsche fabrique à la chaîne si non ce serai invendable !! Je dis juste que si il ne fabriquerais que des 911 aujourd'hui ils ne seraient plus la. Donc pas besoin de faire un dessin J ai passé à Porsche parce que, de un c est un rêve de gosse passionné et de deux parce que c est La sportive pour un passionnés qui a toujours trouvé un goût d inachevé dans une RS (mis à part R8) alors que c est ma marque préférée dans laquelle je roule depuis mes premier tours de roue. Si la différence de prix ne se justifierais pas je ne serais pas passé à la 911. Je ne roule pas en Porsche pour le prestige du blason mais parce qu elle me procure enfin des sensations et un plaisir que j attendais d une sportive. Maintenant je ne dis pas que le TTRS n est pas une bonne voiture, j ai hésité à la choisir. Mais pour moi y a pas match en comparaison d une 911. Chacun son avis, je partage le mien et je ne veux surtout pas te convertir au mien. Pour ma part le prix du TTRS est trop élevé et à ce niveau de prix je préfère me diriger vers une 911 qui procurera un peu plus de sensation VS un comportement trop aseptisé de l Audi Pour faire simple je rejoint les commentaires du journal sport auto qui mais quasiment toujours les Porsche sur les premiers marché du podium de manière très objectif et qui sont toujours décrié comme pro Porsche alors que leur analyses sont juste. Ce n est pas qu un discours marketing mon cher didierc D ailleurs Yves a bien aimé conduire cette TTRS

Qui a failli partir en faillite et qui a dû se diversifier pour l'éviter. Ce n'est pas le plus rentable ! Des cons il y en a partout à tous les prix et je reprend tes meme propos pour les RS. Pour revenir sur le débat de base, je pense rester objectif en disant qu une Porsche est définie à la base comme étant une vraie sportive, fleuron de la marque plus que très abouti et qui justifie son prix au contraire d une TTRS sur évaluée pour un produit dans une gamme plus que large et diversifiée.

Oui le club Porsche suisse romand. Je suis allé en sortie circuit avec eux alors que je ne l avais pas encore et je n ai que des bon retour. Dès mec passionné qui partage, et qui se font plaisir. Ils m ont vraiment donne une belle image de la passion pour cette marque. Pour finir autour d'un bon cigare, bref pas le moindre con a l'horizon.

Bref ca sent le débat puéril ! Je suis désolé, mais pour moi Porsche pour le moment c est le seul produit qui n est pas sous l emprise d un baratin commercial, c est enfin une vraie sportive Née du circuit pour la route disait on chez RS. Trois freinage plus tard tu te retrouve avec des disque voilé. Désolé mais avec une Porsche tu peux aller tourner sur circuit sans avoir besoin de changer ton système de freinage. Bref et pour la qualité d assemblage désolé mais c est aussi un cran en dessus, rien que dans la qualité des cuires Quant à la mentalité, ici en RS on a une belle brochette de branleur également, qui s amusent à faire le plus de bruit possible en ville. Porsche ce sont des gentelman driver ! On doit pas avoir les meme. Justement le prix plus élevé d une 911 évite d'avoir ce genre de brochette. Allé je vous laisse débattre et soyez objectif svp, on dirait que vous n avez pas bien digérer les bulles de hier soir

Alors là je suis pas du tout d accord ! déjà avec ton analogie horlogère mais surtout dans la mentalité!! C est une communauté de passionné qui partage et qui est ouverte. Tout le contraire de la majeure partie des conducteur de RS qui s affiche un statut social dans une marque à la mode sans forcément etre passionné. Tu t acheté pas une Porsche si tu n est pas un tant soit peu passionné

Hello Bienvenue J habite dans la région et je suis intéressé par ton contact detailling Peux tu m en dire plus par mp (prix / prestation) et me donner le contact ? Merci

J aurais pas mieux dit 👍🏻 Et pourtant je suis fan du blason RS que j ai conduit au quotidien en de nombreuse version !

Bon la qualité et ingénieurie d une Porsche n est pas parreil qu un TT La Porsche et née de la piste, le modele phare de la marque ou pléthore d ingénieur ne cessent de travailler dessus. La TT c'est un produit dans la gamme, aussi bien pensé et produit qu il soit C est pas comparable en terme d architecture, châssis, finition (un cran au dessus), matériaux ... J ai essayé le TTs, ca n'a rien à voir avec une 911. Je vais essayer le TTRS mais l esprit général je l ai ressenti. C est un cran au dessus pour la RS, certainement, mais l homogénéité et sensation ne sera pas au niveau d une 911, meme si elle est plus performante en perfo pure. Apres en agilité, rien ne vaut un moteur central ou porte à faux arrière pour avoir un comportement sportif de survirage

C est claire que le prix d'accès au blason RS va se rehausser

C est une solution avec un tube supersprint pour supprimer l intermédiaire