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jetrider

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Tout ce qui a été posté par jetrider

  1. y a plus mon module Je vais retourner chez audi demain et ca va chier Pour le canal tout le monde peut essayer y a pas besoin du module puisque ce canal sert à d autres réglages aussi Eclairage instruments de bord 0nnnn = Compteurs vitesse et régime allumés par interrupteur feux 1nnnn = Aiguilles éclairées en permanence 2nnnn = Chiffres éclairés en permanence 3nnnn = Aiguilles et chiffres éclairés en permanence à partir AM 2002 Ordinateur de bord n0nnn = seulement niveau 2 n1nnn = Niveaux 1 et 2 à partir AM 2002 Système d'information au conducteur (SIC) nn0nn = SIC activé nn1nn = SIC désactivé à partir AM 2002 Affichage température extérieure nnn0n = Affichage activé nnn1n = Affichage désactivé à partir AM 2001, Horloge radio-pilotée nnnn0 = Horloge désactivée nnnn1 = Horloge activée (Attention: n'est pas présent dans certains pays, mais peut être rajoutée).
  2. Voila j'essai de réactiver mon horloge radio pilotée car chez audi ils savent pas comment faire. Pour cela il faut aller à l'aide du VAG COM dans le bloc 17 instruments et dans le canal 19. Simplement il m'est impossible d'accéder à ce canal alors que je peux aller dans tous les autres J'aimerai savoir si vous pouviez essayer et me dire si pour vous ça marche ou pas et me préciser quelle version du VAG COM vous possédez. Merci d'avance
  3. Moi je dis que pour pouvoir juger il aurait fallu etre sur place car une vitesse même élevée ne veut rien dire. Je préfère un motard avec une moto puissante et qui freine bien car adaptée à la puissance quyi se tape une bourre meme a 200 sur une départementale si il il y a personne, sur route sèche et que la vue est dégager, que la par contre UN xxxxxxxx comme tu dis qui va rouler à 70 en ville (eh oui seulement 20 KMS/H de plus) à 16 H sur une mob de merde devant une sortie d'école maternelle. Tout dépend du contexte... Après les histoires de Sarko ou pas il faut arrêter deux min, il n y a pas une journée ou je dépasse pas une limitation :bigsmile: et si je me fais arrêter je dirai pas que c'est de sa faute, ça sera de la mienne.. il a peut etre fait des excès mais au moins il s'est bougé le cul pour d'autres choses même si je pense pas que ça soit le bon endroit pour ce genre de discussion. Sur ce bonne route et bon excès de vitesse :bigsmile: :bigthumbup: :biere:
  4. Ben en 3 semaines 4 prépas c'est une bonne moyenne je trouve :bigsmile: :bigsmile: Mais bon je viens de l'acheter donc pour le moment j'ai pas trop eu le temps de faire autre chose à part une petite antenne, une durite renforcée, un débimètre neuf plus un neuf en stock :bigsmile: .. Je vais me commander des freins la et je me tate à commander des jantes en 18 la car comme l'hiver arrive c'est peut etre pas raisonnable mais si j'attends après l'hiver je l'aurai surement déjà revendue :bigsmile: :bigsmile: :biere: :bigthumbup:
  5. J'y retourne demain, peut être qu'il vont réussir à me pourrir le compte tour :bigsmile:
  6. Le cable sur ebay permet de faire les memes choses. Par contre en effet VAG COM en anglais mais bon c'est pas bien grave
  7. Oui sauf que la résolution de mon problème n'a aucune explication logique. Une nouvelle prépa a supprimée le problème. Le hic c'est qu'il n y a pas d explication du pourquoi. Y a que le résultat qui compte :bigsmile:
  8. Moi de puis qu ils mont changé le PI chez audi ils arrivent pas à la remettre en route et depuis qu'ils ont ré essayé ben maintenant j'ai même plus l'affichage de l'autoradio au tableau de bord :biere:
  9. ebay est ton ami :bigsmile: 30 euros livré pour ma part
  10. la durite existe bien pour les modèles 180 cv va voir sur le site de forge par exemple
  11. C'est l'équivalent du pack Junior chez Brembo?
  12. Moi je dirai quand meme aussi de verifier le debimetre en le debranchant ou en le controlant au vag com pour mon probleme j en ai plus :bigsmile: mais je ne donnerai pas la reponse ici car c est un mystère :bigthumbup: :biere:
  13. Après remplacement de mon PI l'antenne de l'horologe radio pilotée ne s affiche plus alors qu il y a toujours le module. Je ne trouve pas la procedure pour la réactiver au vag com car sur le site S3-passion il y a pas la procédure complète Si qq un a ca Merci d'avance
  14. Pas de soucis En tous cas super journée et super chrono ;)
  15. et mois malheureusement une fois de plus je ne peux pas venir car je pars en bretagne de ce pas faire du circuit. :hot: D'ailleur pleins de gens veulent faire de la piste mais quand y a une sortie possible ben y a personne pour venir. :( Acheté des 2CV ça vous suffit pour les exposer :bigsmile:
  16. et oui Oufmen c'est un manuel jusqu'au bout :bigsmile:
  17. Je prends la route la et je serai sur le petit circuit demain. Y a deux circuits à Lohéac donc faut pas se tromper. J'envois mon numéro à Yocallroad par MP
  18. M'en fiche moi je l'ai déjà l'horloge radio pilotée :bigsmile:
  19. Quasiment aucune différence d'origine En plus une fois préparer le tout premier 210 APY est celui qui donne les meilleures perfs
  20. quoi comme dump?? d ailleur chez vu sur le site de milltek une autre valve que la force et apparemment une version de la meme taille que c elle d origine et c est ca ton filtre??? http://cgi.ebay.fr/FILTRE-A-AIR-VRAI-CARBO...1QQcmdZViewItem
  21. moi aucun probleme avec la durite autobahn et olivier non plud alors que son turbo souffle à 1.5 bars
  22. et pourquoi tu le prends pas tout simplement en échange standard au lieu d'en chercher sur le net
  23. tu devrais avoir le tel dessus si c est l option audi et aussi une prise dans l accoudoir pour brancher le telephone justement
  24. Oui les courbes des prépas de notre anglo/belge se ressemblent pas mal au niveau de la pression de turbo. Je ne sais pas qi qq un avec une ligne a eu le droit à une préparation un peu plus poussé en pression de turbo
  25. Tiens nous au courant Si j'ai le temps je ferai de meme demain (enfin aujourd'hui vu l'heure :bigsmile: )
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