JustS4

Salut Joseph ! Un bon dimanche certe, et un peu axé sur l'automobile à la télé (Auto-moto, Turbo, et GP de F1) :rolleyes: Vivement tes nouvelles roues que l'on voient les photos (ou en vrai d'ailleurs...) J'ai hâte aussi de mon côté pour monter mes nouveaux amortisseurs et ressorts, cette semaine normalement! :coucou:

Salut ! Alors comme l'a dit Bartouille, rien ne vaut le rasoir à bouloches ! Pandavet m'avait déjà rectifié mon assise de siège. Ravi du résultat, j'ai cassé ma tirelire pour acquérir chez un revendeur spécialisé, la machine... et 2 piles soit 11,50 euros :bigsmile: Voici le résultat en images : AVANT APRES

Ah oui !! Sympa ce RS6 :malelovies: A bientôt j'espère ! :coucou:

Peut-être de l'air dans le circuit d'assistance de direction ? J'avais vu qu'il fallait tourner les roues jusqu'en butée à droite et à gauche à plusieurs reprises, pour purger le circuit, puis vérifier et compléter le niveau au cas où. J'avais facilement trouvé du liquide chez Audi l'année dernière. Par contre, je ne sais pas si ce liquide peut se garder longtemps et s'il se charge en humidité comme le liquide de frein. :coucou:

tresses au chocolat à la BSM le 30 de ce mois :bien:

Mea culpa je viens de vérifier à l'instant et effectivement, c'est un ET 45. J'avais tout préparé pour retirer une roue (cric cales écrou antivol etc...) alors qu'il me suffisait de retirer le cache-écrous et tout est marqué en dessous, sur la jante (ET, taille, réf Audi, 4 anneaux, et Ronal) :bigsmile: Je n'ai donc pas la chance d'avoir un petit morceau de S6... :coucou:

Alors je te confirmerais cela d'ici peu, car si tout va bien, je change mes 4 ammortisseurs et ressorts cette semaine, donc démontage (et nettoyage de l'intérieur) des jantes obligatoire... elles sont d'origines, donc ça doit être écrit dessus. :P :coucou:

:bigthumbup: Normal, c'est un ET 35 d'origine sur les S4 B5 en 17 pouces (à cause de l'épaisseur des étriers avants) :coucou:

Salut ! Et content que tu aies retrouvé une voiture en meilleure santé :eldiablo:

Salut !! :bigsmile: Euh, bein moi par exemple.... :blink: Mais à présent, je sais enfin qui c'est ! Regarder le jeu des boites ne rends pas aussi intelligent, mais j'assume ! :P :coucou:

Salut ! Voici comment je fais : Je retire les 2 vis torx (emplacements entourés en bleu) qui tiennent une partie du manchon au dessus du radiateur et déboite l'autre partie. Il faut ensuite déclipser le couvercle et le soulever de son socle (4 clips en métal) pour pouvoir accéder au filtre : j'avais entièrement retiré ce couvercle (et débimètre) sur la photo. Pour la repose, tu peux t'aider d'un bout de ficelle pour replacer correctement le clips en métal situé en haut à droite (entouré en rouge) C'est aussi ce que je fais pour accéder aux bougies par exemple... Bonne route et @+ :coucou:

:malelovies: Superbe association !

Salut et :welcome: quel son elle doit avoir.... :malelovies:

:malelovies: Elle est bien jolie en tout cas !

Salut ! Dans mon cas, lorsque j'ai acheté la mienne, le vendeur m'avait dit que le voyant ABS s'était allumé depuis peu. Il me proposait de faire réparer cela ou que je m'en charge et qu'il me rembourse ensuite. Je préferais acheter le véhicule comme prévu (mais décalé de quelques jours), en bon état de fonctionnement, donc réparations faites. Alors les capteurs étaient en bon état, la centrale ABS moins... bien plus de 1000 euros pour son remplacement... Sinon, je ne l'aurais pas achetée. Mais seul un passage au VAGCOM peut identifier l'origine du défaut. :coucou:

Salut Alex et :welcome: !!!!!! :malelovies: UN W12 :malelovies: Il doit avoir une sacrée sonorité !!!! J'espère bien voir cette A8 un jour, elle a l'air superbe. Un dimanche matin peut-être à la base sous-marine ? J'y serais le 30 mai en tout cas (sauf tempête de neige...) :coucou:

Rassures-toi, je pense avoir compris qu'il est bien difficile de comparer ce genre de motorisations... J'ai ce défaut (parmis d'autres :P ) d'avoir les poils qui se hérissent lorsque j'entends un moteur monter dans les tours pour chanter (pour preuve, j'ai gardé cette vidéo sur K7 VHS enregistrée sur M6 Turbo : un essai par Jacques Laffite d'une F40 en caméra embarquée, dans les années 90). C'est la même chose à chaque fois : que du bonheur ! je ne peux plus la visionner à présent, mais heureusement, sur elle est sur Youtube :malelovies: Le bruit d'un moteur diesel (au ralenti et dans les tours) comparé au son d'un V6 essence, ne m'a jamais fait le même effet, notamment du fait de cette coupure précoce à 4000trs. Mais au final, les vitesses réelles sont peut-être les mêmes (150 en 3ème aussi ?). Je ne connais pas ton véhicule, mais je te confirme qu'une S4 passe et reste devant une A5 TDi quattro 240cv, les deux véhicules étant d'origine et en bonne santé (je te parle uniquement de ces deux véhicules que je connais). A présent, entre passion et raison, j'ai choisi, et à mon âge je ne changerais plus, je resterais passionné ;) roulant à l'essence. Je peux tout de même comprendre, vu les progrès réalisés ces dernières années sur les motorisations diesels, que certains ne jurent plus que par cela, et je leur laisse volontier :bigsmile: . Cordialement, Hugues.

:bigthumbup: salut Tugdu ! en effet, j'apprécie ce genre de débat qui permet en toute objectivité de peser le pour et le contre, avec forcément ses préférences, sans tomber dans l'intégrisme. L'avantage du gasoil est pour le moment, un tarif plus intéressant à la pompe (je suis rassuré, cela ne devrait pas trop durer, vu la demande croissante) ainsi qu'une consommation plus raisonnable. Je viens de visionner la petite vidéo (et l'écouter bien évidemment) cela confirme tout à fait ce que je pense et ressents lorsque j'essai un diesel nerveux et non lymphatique : cela coupe bien trop vite, deux fois plus tôt qu'un V6 normal (essence quoi... :bigsmile: ), et le compte-tours à la même "impression" que moi :bigthumbup: il affiche 4500 au lieu de 7200 trs/min. Mais le son Milltek est effectivement plus agréable que l'origine. Le V6 bi S4 chante bien, à partir de 3000 jusqu'à 7000 trs/min (enfin avec une ligne inox, car d'origine, on ne l'entend pas trop de l'intérieur). Franchement, le 3L TDi quattro marche bien, mais bon... il faudra vraiment que la personne que je connais fasse un essai en même temps que moi (car lui aussi en convient, difficilement, certe ,mais il en convient tout de même ;) ) Par contre, je peux juste te confirmer une chose : la prochaine fois que tu "mangeras" ce S4, glisse lui au passage un chek-up des pièces à remplacer pour qu'il retrouve sa santé d'origine : débimètre, DV, N75 et manchon Y en caoutchouc. :bien: Tu rendras également service à la durée de vie de ses turbos... C'est en effet lorsque, du jour au lendemain, je n'ai pas pu distancer une sub sur l'autoroute suite à un arrêt de péage (de zéro à 135 km/h) que je me suis rendu compte que je devais avoir des soucis de ce côté et bingo, c'était bien cela... En tout cas, je ne regrête pas mon 1.9 TDi 130 précédent (que j'avais gardé quelques mois avant de le revendre) ce qui n'a évidemment rien à voir avec ton 3L. J'espère vraiment avoir été trop parti-prenant dans ce long récit... :jap: :coucou: ps : je confirme pour les petites routes en XTX, et mon pneu arrière aussi tous les 4000km...

Dire que j'étais à Bruay la semaine dernière et que je n'ai pas vu de RS4 noir... enfin bon, ce n'est pas à côté de Aire non plus ! Bien jolie en tout cas ! :coucou:

Merci, c'est sympa ! J'ai encore eu l'occasion aujourd'hui d'essayer un 3L TDi 240 sur une A5 quattro, c'est assez sympa (à part la sonorité et la coupure moteur précoce... (alergie au diesel oblige :bigsmile: ) Beaucoup de couple ça aide bien, car cette A5 est équipée depuis peu de new RS4 en 20p... Sinon, pour les routes du Médoc, et bien il y a des deux en fait : des lignes droites tracée au cordeau (avec parfois des jumelles au bout...) et effectivement, des petites routes sympa bien tordues, entre les vignes :biere: mais bon, entre engins viticoles, camping-car et touristes en balade, il faut il là aussi se méfier. à toi aussi bonne route ! :coucou:

le samedi 24 juillet, de Bordeaux jusqu'à Pauillac ! Avec tout ce que cela comporte de désagréments sur les routes... il y a même une note du maire qui demande si des Lamarquais peuvent héberger des touristes lors de ce week-end là, il faut se faire connaitre. :blink: j'ai bien 4 chambres dans la maison, mais hélas plus de place (trop de coca) dans le frigo pour en plus stocker des médicaments. :bongsmi: Bon, j'arrête de casser du sucre sur le dos des cyclistes, ils n'ont pas besoin de cela, ils sont constamment malades les pauvres, et doivent donc prendre des traitements les permettant de tenir sur la selle... Et j'ai un pote qui suit cela de près ! Je suis sûr qu'il serait même prêt à bousculer pour rammaser une gourde que les cyclistes jetent après avoir bavé dedans... bien évidemment, pour éviter que ces même cyclistes ne se prennent un procès par des écologistes ! :bigsmile:

:welcome: Superbe mini !!!!

Salut :moto: et :bienvenue:

Alors après avoir pu voir cette S4 jaune de près, non seulement elle est belle, mais en plus, vraiment performante, du moins en sortie de péage... :bigthumbup: A la prochaine !!! :coucou: