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JustS4

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Tout ce qui a été posté par JustS4

  1. Salut !! Bon et bien pas de 406 sport en vue... :hot: Mais bonne humeur bien pésente ! J'ai aussi pu discuter, en fin de matinée, avec le "sympathique essayeur Renault" (venu avec sa golf V) croisé en février, mais ce sera probablement la dernière fois, car sa mission sur Bordeaux se termine cette semaine, retour sur Paris ensuite... Il y avait, entre autres, une RS2 bien sympa, avec un intérieur.... :malelovies: Avons également aperçu, de loin tout d'abord, une TT quittée carrosserie, façon mini R8... A l'arière, c'est inscrit TTRS !!!!!!! Mais en fait, il s'agit d'un kit carrosserie (dont les plastiques noirs se décolorent)... de marque Caractère de mémoire. Ca plait ou non... De plus, le placage latéral est en sur-épaisseur, il y a des logos S-Line et TTRS un peu partout... :coucou:
  2. :jap: merci beaucoup ! J'ai encore pas mal de projets en tête pour cette S4, mais bon, chaque chose vient avec son temps... :coucou:
  3. Merci bien ! Alors c'est en partie réglé. :bigsmile: Je m'y suis mis jusqu'à 23H hier. Il n'y a vraiment pas beaucoup de place pour travailler... Démontage du conduit et mise en place des 2 écrous supérieurs. Je mettrais celui du dessous lorsque la voiture sera sur le banc. La clim fonctionne de nouveau correctement, surtout que je l'avais faite rechargée 2 semaines auparavant... :coucou:
  4. JustS4

    Me suis fiancé :-)

    Et bein que du bonheur !!! :bigsmile: Et félicitations alors ! Cela fait partie des heureux événements dans la vie. Sympa de nous le faire partager en tout cas. :coucou:
  5. Alors en bas de la photo, c'est le radiateur. Sur la droite, c'est la poulie et courroie accessoires. Et sur la gauche, c'est le conduit d'air qui vient du turbo droit (dans le sens de marche) et qui monte jusqu'au Y en caoutchouc. Il s'agit donc du ventilateur qui est entre le radiateur et le moteur. :coucou:
  6. Salut ! voici une photo prise du dessus, en diagonale, du ventilateur de clim. Il est collé au radiateur, mais on peut distinguer (entourés en rouge) les filetages qui sortent du support. C'est au bout de ces filetages qu'il faut remettre un écrou de 10. Donc pas le choix, il faut démonter le conduit d'air noir situé au dessus et réussir, malgrès le peu de place, à revisser les écrous... Du boulot en perspective pour ce soir... :coucou:
  7. Avec plaisir ! Sinon, voici mon soucis, j'espère que quelqu'un pourra m'aider : Le ventilateur de clim situé à l'intérieur du compartiment moteur (à droite dans le sens de marche du véhicule) fait pas mal de bruit. Je viens de repérer l'origine de ce bruit : c'est l'hélice du ventilo qui racle contre le radiateur :blink: Alors avec ma lampe torche, j'ai pu constater que le bloc moteur (et pales) est fixé sur un support par 3 écrous, et au moins 2 des 3 écrous sont manquants. Dans l'absolu, ce n'est pas grave, il me suffit de remettre 3 nouveaux écrous. Le problème, c'est que je n'arrive même pas à passer la main pour atteindre leur logement par le dessus, vu qu'il y a le conduit d'air du turbo de droite qui monte jusqu'au Y en coutchouc. Je n'utilise donc plus la clim depuis ce week-end. J'ai déjà vu sur AP un soucis équivalent, mais sur A4 B5, donc sans ces conduits d'air préssurisés... Comment faire ?? En plus, il fait chaud ces jours-ci, forcément....
  8. Merci M'sieur :P Je trouve cela plaisant de voir cette aiguille monter et descendre ainsi, à la moinde sollicitation de l'accélérateur :bigsmile: J'ai quelques occupations pour le moment, mais dès que je me décide à le démonter pour changer le branchement électrique, je t'en ferais une copie conforme si cela peut t'intéresser, et je te l'enverrais. Car malgrès plusieurs essais, il me reste encore un peu de balsa. J'ai par contre un soucis de clim à régler au plus vite, je vais poster un sujet le concernant. :coucou:
  9. Merci H2G ! Il s'agit en fait d'une planche épaisse de balsa, plus facile à mettre en forme pour moi, mon cutter et mon papier de verre. :bigsmile: J'ai ainsi pu garder l'aérateur intacte pour pouvoir le remettre en place au cas où... J'ai pu constater que la pression affichée (1,3 bar en pic puis 0,9 ) correspond à l'analyse faite précédemment au Vagcom : ce manomètre est donc relativement fiable. :coucou:
  10. Voici la suite de l'installation : après une tentative de support plat, j'ai préféré opter pour un support plus épais, épousant en partie l'arrondi de l'aérateur : dégrossissage Mis en forme et apprété, avant peinture : une fois en place dans l'aérateur : Passage de la gaine dans le compartiment moteur : Sortie au niveau de l'aérateur central : Et voilà le manomètre en place, aiguille en dépression car moteur tournant au ralenti. Et voilà ! Très content de cette petite modif, avec une position assez haute pour ne pas trop quitter les yeux de la route. :coucou:
  11. Salut ! Effectivement, cela éviterait qu'il soit allumé en permanence.... Peut-être plus sage sur le long terme. Je vais étudier la question et regarder où brancher celà ! :coucou: @ Mycki : encore merci d'avoir dédramatisé cette installation. Je ne me serais peut-être pas lancé.
  12. Ce mano vient de chez Oreca. J'ai choisi, pour le moment, de le brancher sur un "plus" après contact, donc allumé dès que je me sert du véhicule. Mais comme sa visibilité est satisfaisante, je vais plutôt essayer par la suite, de le brancher sur les feux de position, si je trouve comment faire... :bigsmile:
  13. Bon et bien ça y est, j'ai commandé et reçu mon manomètre de pression de turbo !! il s'agit d'un modèle Stack, noir et fond noir, à brancher sur le durite de pressurisation d'essence. Voici les premières photos de la préparation au montage : Et l'aérateur central démonté.
  14. Bonne nuit et à demain pour celles et ceux qui viennent !! Bonne nuit aux autres également.... :bigsmile: :coucou:
  15. Salut ! Dans le même esprit, je pense ajouter une rallonge allume-cigare arrivant dans la boite à "gants". Ainsi, je pourrais brancher mon transmetteur FM dessus et continuer d'utiliser l'iPhone au pare-brise pour, entre autres, la fonction GPS ou coyote. :coucou:
  16. JustS4

    Le Gang des PS3 - istes

    Heureusement qu'elle est sortie, cette version "prologue", car ça doit prendre du temps de modéliser en détail l'intérieur et l'extérieur de tant de véhicules pour chaque constructeur... Reste que le prix de la version définitive sera encore plus élevé. Mais bon, cela le vaudra certainement, et dans ce domaine, personne n'est forcé de l'acheter. :coucou:
  17. T'inquiète NGK1, pour ce qui me concerne, j'avais bien noté qu'il y avait une sortie le 27 (dans les grottes de Rocamadour il me semble). Je pensais même y aller, trouvant sympa la sonorité de l'inox dans une caverne... :bigsmile: Mais c'était avant d'avoir reçu mon planning, car je suis de permanence jusqu'à 8H30 dimanche matin. Ce qui fait un peu short à présent... De plus, la réunion à la base sous-marine étant planifiée le dernier dimanche de chaque mois, cela permet à chacun de s'organiser en conséquence. Je sais déjà que je ne pourrais y participer le 25 juillet, hélas. C'est donc avec joie que je serais à la BSM ce dimanche avec ma vieille Audi !!! :coucou:
  18. :coucou: J'y serais aussi, ma grenouille m'a dit qu'il ferait beau :bigsmile:
  19. salut ! tout cela est venu à cause du collier de dents de JP en fait. Bein oui, tout le monde fait un trou dans ses dents pour les porter autour du cou, non ?? Mais une fois qu'elles sont tombées bien entendu... :P :coucou:
  20. :bigsmile: :bigsmile: Excellent JP le Sage des temps modernes !
  21. Salut JP ! Alors ce n'était pas une blague pour le collier de Rahan ? :bigsmile: :coucou:
  22. JustS4

    Le Gang des PS3 - istes

    Ce serait vraiment cool !! :race: Plus très longtemps à attendre donc. Il est même prévu un petit pack pour 100 euros, avec 5 voitures supplémentaires à télécharger.
  23. salut ! Et bien oui, pour ce qui me concerne, je lis tes posts concernant tes nombreux soucis avec ta S4 depuis que tu l'as acquise. Si je peux répondre et apporter un début de solution, je n'hésite pas. Mais dans le cas contraire, je ne réponds pas. S'il te faut vraiment une réponse, et bien il faut changer ces pièces défectueuses par des neuves (Audi est ton ami) ou parfois, des occasions, mais vérifiées... La bidouille, ce n'est pas trop à faire sur ce genre de véhicule, j'en faisais un peu il y a quelques temps... c'était sur mon 103SP, mais bon, je ne l'ai plus à présent :(
  24. Salut et :welcome: Bon, et bien y a plus qu'à attendre, vivement dimanche ! :bigthumbup:
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