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maskime

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Tout ce qui a été posté par maskime

  1. maskime
    pour le ciel de toit, c'est toi qui vois, selon ton courage et ton porte monnaie ... pour ton soucis de verrouillage, je dirais que ça vient de la pompe à air qui sert à verrouiller la serrure. le fait de l'ouvrir de l'interieur, desactive le vérrouillage de façon mécanique il faudrait démonter ton panneau de porte arrière, et verifier si la cosse electrique de la pompe est bien enclenchée, voir oxydée ...
  2. maskime
    OMG ! qu'est ce qui s'est passé ?!! tu l'as eu comme ça ? sinon, fais un trou dans un coin, branche l'aspirateur, et colmate le trou plus serieusement, il faudrait tomber le plafonnier (appelé ciel de toit) en enlevant les caches sur les montants. Il doit y avoir un tuto sur le changement des barres de toit qui traine, il donne un début d'explication sur la dépose du ciel de toit une fois que tu l'auras dans les mains, essayer de trouver de la colle pour tissus (voir de la colle à papier peint tissé) ... d'habitude on voit ça sur des autos de 15-20 ans, et encore ... on dirait qu'elle a pris vachement l'humidité, ou alors elle a servi de sous marin edit: allongé dans l'auto, on se croirait dans un lit à baldaquin
  3. maskime
    l'essence a la côte en ce moment ! ou comment profiter de la crise
  4. maskime
    hey !!!! pas sans moi la bière
  5. maskime
    Welcome ! j'sais pas si c'est parce que le 98 baisse en ce moment ou quoi, mais les TFSI pullulent !
  6. maskime
    oui oui, y'a un moment deja
  7. maskime
    colle a pare brise pour ma part ! c'est du costaud
  8. maskime
    c'est propre elle est vraiment jolie cette calandre, ça donne un air sportif sans trop en faire ...
  9. maskime
    ça prend forme
  10. maskime
    me semblait qu'il n'y avait qu'uune seule courroie sur le 3L ... clim: aucun effet DA : tu le sentiras :) pompe à eau: ton moteur risque de chauffer si tu ne coupes pas rapidement. de toute façon, si ça casse, ton alternateur ne sera plus entrainé donc voyant, et plus de DA
  11. maskime
    Welcome on board
  12. maskime
    oui mais non, quand le monsieur parle de shunter, c'est pas de débrancher l'airbag, mais d'enlever la prise et de souder les fil un à un le probleme vient des pinouilles à l'interieur des prises. à un certain moment, à force d'avancer/reculer le siège, il commence à prendre du jeu et les contacts ne se font plus. pour bien, il faut - debrancher ta batterie la veille (grosse marge de sécu ..) - devisser les 2 vis à l'avant des rails de ton siège, pour le basculer en arrière - nettoyer au nettoyant contact toutes tes pins, et reserrer les femelles pour qu'elles pincent mieux les males - rebasculer le siège sécuriser le cordon qui vient du siege, pour qu'il ne soit plus mobile au niveau des connexions et donc qu'il ne fasse pas prendre de jeu - enlever le voyant avec le VAGCOM ou passer dans un garage (dixit celui qui doit le faire depuis 1 an .... )
  13. maskime
    à ce prix là ... il y aurait été encore ce midi, je l'aurais pris !
  14. maskime
    Looool! Faut pas le chercher le Ruddy :)
  15. maskime
    Pas de panique... J'ai eu ce bruit, j'ai remplacé la poulie du compresseur de clim et plus aucun bruit... Un tuto va suivre Pour verifier que ca vient bien de ca, mets ta clim en eco, et le bruit doit etre different Je reviens lundi avec plus d'info Note: la piece 180€ et le tout fait au garage: 500 a peu pres... Facile a changer si on a une fosse ou un pont
  16. maskime
    Oui mais je crois que ce qui pose souci, c'est le code d'accès dans le module engine controle ... Tiens nous au courant
  17. maskime
    Y'a quelque chose de pas logique ... +001 = Speed Reset +002 = Short to Plus Monitoring +004 = Rain Sensor active +008 = Long Post Wiping after Washing (Drop/Tear Wiping) +016 = Speed dependent Wiper interval active +032 = Headlight Washer System active +064 = Reverse Gear Wiping active 118 fonctionne, c'est 64+32+16+4+2 Donc reverse+headlight+speed dépendant+rain sensor+monitoring ... J'en déduit que c'est le +1 speed reset qui provoquait le coup de balais... Et non ce +2 monitoring :/ Stef, tu dois avoir un chiffre impair dans ton codage en canal 23. Tu pourras tester uniquement en enlever 1 ?
  18. maskime
    GG !!!! :D On est des bons Léon! "Si vous n'avez plus de Klaxon, appelez Léon! Là j'ai pas de rime, appelles Maskime" :)
  19. maskime
    La fermeture des vites, c'est sans doute en roulant Léon ... Pour les combinaisons, je penses que le lavage des optiques est activè par défaut et que c'est géré par la déclaration xénon ou pas. De toute façon, à un chiffre ne correspond qu'une seule combinaison d'option.perso, j'ai confiance au 117 Pour ton 114 Léon, t'as bon. Je pensais que t'avais les essuie glaces auto ... J'ai rêvé
  20. maskime
    +001 = Speed Reset +002 = Short to Plus Monitoring +004 = Rain Sensor active +008 = Long Post Wiping after Washing (Drop/Tear Wiping) +016 = Speed dependent Wiper interval active +032 = Headlight Washer System active +064 = Reverse Gear Wiping active Alors 115, c'est 64+32+16+2+1 Pour moi en seconde monte, vous devriez avoir 64+32+16+4+1 soit 117 Car vous enlevez 2 du monitoring, mais vous ajoutez 4 de rain sensor actif (j'ai failli tout écrire en binaire :D)
  21. maskime
    Non Stef, vu qu'il,à le coup de balais, je penses que ce short to plus monitoring est déjà actif. Maintenant, à voir son code actuel, si il est actif ou pas ... On peut pas soustraire 2 si il est déjà soustrait, ça fouterait la merde :s
  22. maskime
    +2 pour que le short monitoring soit actif Donne ta.valeur actuelle Denis
  23. maskime
    et encore plus motivé, nettoyage de la tubulure d'admission et des volets en même temps que l'EGR et si t'as encore des euros qui trainent, le filtre a GO ne peut pas faire de mal après, y'a la vidange du pont et de la boite si t'as encore du temps mais ça c'est juste pour l'entretien mais le principal t'a été résumé par Leon
  24. maskime
    pouahlala ... on a les memes concessions visiblement ! tant que t'as pas de costume et 80k pour acheter une caisse neuve, on s'en tape de toi :(
  25. maskime
    il est vrai qu'avec du recul, sur une voiture comme la tienne, les vitres non teintées ne me choquent pas ... ça passe meme relativement bien quelle différence en tout cas le avant/après
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