lorsi

Super voiture que j'ai eu l'occasion de tester seulement 1heure mais hors budget pour ma part, pourtant , j'ai eu une propal a 62 k€ en neuf . Attention , dans plus ou moins 1 an : risque d'un nouveau modèle, le moteur ne fait pas tout, l'interieur et le tdb aussi compte beaucoup, c'est ce que l'on voit en 1 er, tous les jours en démarrant et ils commencent à dater un peu au niveau visuel et ergonomie.

Bravo pour cette audace sur le couleur. Elle rend très bien même si les photos semblent un poil retravaillées.

Ton assureur l'a accepté ?

J'imagine la colère ....garage fermé, commun ou dans la rue?

Je voulais souligner l'excellent travaiĺ de Double R concernant son garage, je n'ai jamais critiqué l'A5, contriairement a ce que tu essayes d'insinuer. Elle fait partie, à mon avis, des meilleurs coups de crayon de ces derniëres années dans le monde automobile.Celle de double R est très belle , je lui ai déjà dit aussi. Tu peux chercher mes posts ici plutôt que d'écrire de fausses attaques personnelles sur mon sujet. Je pense avoir le droit d'écrire que l'A5 commence à dater et que sur le forum on parle plus pannes et des tentatives de "rajeunissement". Pour ces raisons , j'ai vendu la mienne pour une A3 de transition (qui me plait bien, sauf le bruit de tracteur du diesel) en attendant la nouvelle A5 qui tarde.

Pas trouvé de gros défauts pour l'instant (1000 kms), sauf le bruit et l'agrément du diesel qui me gave . C'est le seul gros regret par rapport à mon ex A5 TFSI. J'ai l'impression de démarrer un tracteur à chaque fois.

Pour ma part, j'ai trouvé, au contraire, cette parenthèse garage, très intéressante et rafraîchissante. Tout a été dit sur l'A5 qui commence à dater sérieusement. Donc , à part les pots d'échappement vroum vroum, les vannes Egr qui déconnent et les jantes Norauto, y a plus grand chose à dire, malheureusement. Vivement le nouveau modèle, si il veut bien venir....

Beaucoup trop basse, ça manque de classe, là, on est dans le Norautostyle, dommage car la couleur était pas mal.

Il ne faut pas tout mélanger, Bencam,je comprend ,on n'a toujours tendance a idéaliser la situation que l'on a au présent, c'est particulièrement fort chez toi . Au moment ou l'on en a parlé, il y a déjà pas mal de temps déjà et tu étais d'accord à l'époque. L'A5 est relativement sensible à l'état des routes, je l'ai constaté tous les jours près de chez moi quand je rentrais du taf. Au même endroit avec l'A1 de ma femme, j'ai cette même impression de retour de couple mais moins fort que l'A5. Je l'ai eu aussi avec l'essai de la série 4 GC que j'ai amené jusqu'a mon garage pour voir l'encombrement. Le qualificatif dangereux est complètement excessif, d'un autre côté je suis un pilote lambda qui conduit normalement donc je ne mets pas en danger non plus .

J'ai eu 2 A4 B8 et 1 A5, toutes en 18 pouces, une A4 m'a posé probléme avec des petites vibrations, c'était pas grand chose mais ça prend la tête. Je m'en suis débarassé avec une reprise chez Audi. L'A5 était nickel, un tapis roulant. En conclusion, j'ai l'impression que c'est un coup de poker et que ce n'est pas évident pour s'en débarrasser, le Sav audi n'avait pas trouvé le problème pour l'A4 malgré un changement de boîte de vitesses sous garantie et de multiples changement/permutation de pneus.

Je parle pour celle que j'ai en ce moment , l'A3 Spbk , c'est un bouton ou MMI au choix, c'est poil plus moderne que l'A5 ,visuellement et ergonomiquement, normal car plus récente.

Ça sert à rien....... je n'y touche jamais, à si, ça fait un bouton de plus sur le tdb.

Moi aussi....ça sent l'embrouille.

Bravo, superbe idée.

Alors, vendue ?

Le coffre doit être chargé...Pour les jantes, c'est en progrès, fini l'ambulance.

Bravo pour ta franchise concernant le filtre et sympa ta caisse, c'est rafraîchissant de d'apercevoir une facelift de temps en temps sur le forum.

Trop de blanc, tue le blanc,ça commence à faire ambulance à mon goût, pourtant j'ai une A4 et une A5 blanche. J'ai eu , faute de frappe.

salut Heat, Je crois que j'avais reçu mon A5 SPBK à la même époque que toi ,comme AUDITIF et PICMIC , il me semble. Moi aussi je viens de vendre mon A5 SPBK TFSI , à un bon prix et très rapidement . Comme tu le soulignes et contrairement à ce que l'on peut lire ici souvent "si tu n'as pas un 3l TDI ambition luxe ou sline +options , c'est quasi invendable", les TFSI ont bonne réputation en occasion, j'avais 3 acheteurs très motivés. La BMW série 2 essence est un bon choix, j'ai essayé une série 4 GC : pas mal mais sans plus ,un peu déçu par l’intérieur et relativement chère .47k€ pour le modèle d’essai que j'avais, équipé correctement mais un simple diesel de 143 cv en inadéquation avec le modèle, aucune saveur. Du coup, je me suis rabattu sur une A3 SPBK SLINE Daytona + pas mal d'options dont un GPS qui ne me sert à rien mais la voiture était neuve et dispo sur parc.Super voiture, plus vivace et plaisante à conduire que l'A5 mais c'est un TDI, pas le choix, et là : désillusion. J'ai du mal avec le bruit de tracteur le matin au démarrage quand on vient d'un TFSI, c'est un réel regret. J'attends donc la prochaine A5 pour voir mais en TFSI , l'A3 reste néanmoins un bon modèle de transition .

Je confirme, quelle misère le diesel, le matin au démarrage, je regrette un peu mon TFSI sur l'A5.

Bon , l'extérieur : on connaît, ça commence à dater . Par contre , l'intérieur : chapeau, il fallait oser, bravo, l'ensemble est audacieux et original, bonne route à toi.

C'est normal pour ton absence de ressenti, tous ces filtres KN et compagnie, c'est comme les crèmes anti rides, ça ne fonctionne que pour ceux qui y croient, c'est l'essentiel d'ailleurs et ça ne fait marcher que le commerce.

Mon GPS ne me sert à rien, donc ce n'est pas toujours essentiel pour tout le monde. Je préfère un sound système , B&O ou un advanced key pour remplacer la clé ringarde sur l'a3.Quand a l'argument de vente, il est bidon, tu trouveras toujours des acheteurs à partir du moment que tu es au prix du marché. Dans ton cas d'acheteur, c'est l'occasion de faire une proposition à la baisse en argumentant l'absence de GPS.

Par rapport au titre du topic, je regrette l'essence pour le bruit. La conso, je m'en tape à partir du moment que t'as compris que le seul moyen de faire des économies, c'est de ne pas rouler. Avoir le nez dans l'ODB n'apporte strictement rien.

J'avais un porte clé sympa, pas trop grand en Alu, fourni par la concession avec l'adresse du garage , ça peut servir en cas de perte. Par contre avec le keyless sur l'A3, je n'ai rien eu.