MCOBINAD

Bonjour les gars, Vous êtes tous marrants avec vos blagues là. @205 ta vidéo de fiat panda qui largue à mon avis une Subaru, est-cela vraie? Une autre question qui se pose, si vous dites que l'A8 pèse 1,970kg, la RS4 break pèse plus que l'A8 et elle va plus vite mais j'avoue qu'elle a plus de cheveux et couple. je n'arrête pas de torturer mon petit cerveau. La RS6 toujours pareil pèsant plus que les 2 voitures mais va plus vite encore, peut-être je n'ai pas encore comparé la fiche descriptive des RS. :coucou: @ fondeur, c'est vrai je me mèfie de tout maintenant car tu ne sais pas qui a un turbo et peut te faire honte à n'importe quel moment. Si tu le largues, les gens vont dire c'est normal puisque tu as un plus gros moteur, mais à l'inverse je n'imagine même pas les plaisanteries de types......... qui vont se suivre.

salut cyril, Avec mon A8 j'évite tout maintenant y compris Dacia logan. Les voitures d'aujourd'hui genre 1.2 tdi, I.9 tdi sont même efficace. j'ai vu même une twingo sport qui faisait la course avec une golf gti et qu'est ce qu'elle poussait fort celle là. je me méfie de tout sauf une TATA. vous voyez les gars, il y a même plus rapide que la Bugatti Veyron, comme quoi on apprend tous les jours. Grâce au lien inséré j'ai pu savoir.

merci les gars, Enfin pour une sportive, je ne crois pas que Audi soit vraiment au top sauf la RS6 MTM alors là ce n'est plus la même course que la subaru. Mais étant un grand fan des voitures de haut de gamme, il y a quelque chose que je ne comprends pas avec la R8. Aujourd'hui je l'ai pris en location de 3hrs et suis parti faire une course sur une piste mais pas assez de puissance. A côté de moi se trouvait une Bugatti Veyron mais je ne regardais même pas à son côté car ce n'est pas la même famille mais ce qui m'a choqué c'était de voir une Nissan GT-R 3799 cc 3.8 V6 qui poussait fort. Le mec m'a invité à faire la course, toute de suite, j'ai décliné sa demande par peur de me retrouver dans une situation d'au paravant. Je n'ai vu pas mal de voitures plus japonaise tunée à fond et avec ma R8 je voulais pas qu'on dise R8 V10 de merde pas de puissance mais j'avoue j'aurai pas eu de chance si j'avais tenté ces voitures nerveuse. Mais j'avoue en ville, l'accélération est sympa, sonorité de malade mais pas au tant que la Mustang GT. Encore j'ai vu sur (Youtube) subaru qui a largué une Lamborghini. toute de suite j'ai compris de quoi elle est faite cette Subaru. Subaru vs R8 ??? reste à réfléchir.

merci

@205, Avec la mustang Gt rien que la sonorité, il y a pas de chance pour la subaru. Je sais pourquoi je n'arrêtais pas de la chercher aujourd'hui en plus mon voisin était dans la voiture puisqu'on faisait un tour avec la mustang, il était mort de rire.

merci infiniment les gars, si j'ai bien compris, pour prendre ma vengeance(lol pas forcément pour la vengeance) faudrait que je m'achète une sportive pour pouvoir concurrencer cette subaru. j'envisage d'ici à la fin de l'an prochain prendre une Bentley continental GT coupé 6.0 turbo avec 45,000 miles au compteur là je crois ça fait le poid en plus en ce moment cette voiture tourne entre 25 à 30,000 livres année 2007. j'ai un voisin aussi qui est super pressé de vendre une FORD MUSTANG GT CONVERTIBLE 4.6 AUTO version américaine de 2006 au prix 15,000 livres avec 10,000 miles au compteur pour acheter une ferrari F430. je l'ai essayé aujourd'hui et j'arrêtais pas de chercher la Subaru. Quand il fallait être là comme par hasard, le mec n'était plus là. Merci les gars encore pour ces éxplications.

@lionelr, Le mode S sert à quoi? Je suis d'accord que nos A8 soient une voiture de grand luxe mais ce que je ne comprends pas c'est le fait d'ajouter une boîte ayant un mode Sport si ce n'est que pour faire jolie. Audi à mon avis a mis le mode S pour démontrer que la voiture est capable de se déguiser en mode sportive quand le moment comme je me suis retrouvé se présent. J'avoue maintenant que la Subaru est plus rapide mais pas au point de ma larguer jusqu'à je me vois plus dans le rétro. Si non y a t-il des modifications spécifiques à nos A8? Je me suis renseigné ici en Angleterre et des sociétés spécialisées dans tuning peuvent le faire mais en retour j'aurai pas grande chose au niveau puissance et couple. Ils m'ont dit que le maximum que je puisse en recevoir serait 20 Cv pour le prix de 300 livres. Qu'en pensez vous les gars? ça vaut le coup. merci des vos réponses précises.

@Billeuz j'en profiterai pendant ces vacances pour être parmi vous. Donc tu peux me compter présent. Mais je veux savoir l'heure de la rencontre.

Merci fondeur d'être venu à mon secours. Certains ici veulent me massacrer. @billeuz, comme dit fondeur nous sommes tous là pour partage de connaissances non? Ma question au dessus visée à trouver une réponse "pourquoi une voiture munie d'un moteur moyen peut larguer une voiture dotée de 8 cylindres. Je ne crois pas que personne ici ayant un V8 voudrait se trouver dans une situation intimidante comme cela même si derrière la tête on veut pas faire la course. Merci pour ceux qui ont su m'éclairer à ce sujet moi qui croyais intouchable avec ma V8 malheureusement non turbo.

Merci les gars, Vous me rassurez. Le plus difficile c'est que je n'ai jamais fait de course avec cette A8 et la toute première fois je voulais l'essayer, cette Subaru m'a empêché d'y aller jusqu'au bout. Mais qu'en pensez vous face à une S8 V10. A mon avis cette Subaru peut même laisser derrier une S8. J'avoue une megane rs est vraiment impréssionnante. J'avais une A4 2.0T et 206 Gt est qu'est qu'elles poussaient fort celles là. Mais comme j'ai dit au dessus c'est terminé la course avec une A8. ça vaut pas la peine.

bonjour, Tu peux dans un premier temps essayer de remplir au max le liquide de refroidissement. Après tu verras si ça peut venir de là. J'ai un problème similaire mais ça vient de ma clim qui est défaillante. ça ne diffuse que de l'air chaud qui passe par le moteur. A chaque fois que ma voiture est en accélération, je resens une chaleur bouillante à l'interieur de la voiture Donc Audi UK me dire de faire réparer la clim et ça fixera le problème. En attendant tu peux toujours nous faire une petite présentation de ta belle, en ajoutant quelques photos. Bienvenue parmi nous.

à bord mon A8 (a.k.a S8) En voulant appuyer un peu sur les champignons, voilà arrive cette Subaru impreza, la course se lance et je me trouve plus dans le rétro. je veux savoir ce qu'il a comme engin pour larguer une 4.2 essence en mode S. Quelle honte et quelle rage :furious: :furious: Mais cette subaru a combien de cheveux? Je sais que l'A8 n'est pas une voiture de sport mais elle doit avoir un peu de caractère face à ce monstre de subaru et doit aussi savoir répondre au tac qu'on la pousse à l'extrême . D'après les recherches, subaru impreza ne dégage que 2.5 essence. Donc Mr X m'a largué avec un 2.5L essence. Quel manque de respect de laisser derrier un grand frère comme L'A8 :angry: Les enfants d'aujourd'hui n'ont plus de respect pour les ainés. lol surtout ceux qui viennent d'avoir leur permi, tellement qu'ils sont excités au volant. C'est pitoyable d'accepter mais j'avoue que j'ai été intimidé par cette voiture japonaise/coréenne. Je cherche plus même à faire la course avant qu'on me dise que j'ai été largué par une Dacia Logan. C'est TERMINE. :colere:

@jerem-16, c'est ce que j'allais dire prend la de suite. C'est un cadeaux venant du ciel. 4k les anciennes A4 de 2002 ne partent même pas à ce tarif. c'est complètement bradée mais comme tu dis, faudrait que tu vois de près avant de te lancer. Bon courage.

Bonjour, je sens que tu aies un coup de coeur pour cette voiture mais avant l'achat, à ta place, je mettrai une somme conséquente pour un entretien éventuel et si à la fin ça te revient moins cher tant mieux. Il faut regarder la boîte auto car si elle te lache,ça va te coûter des yeux de la tête. ça m'arrivait de tomber sur une annonce comme ça l'année dernière pour un 4.2 essence bourré d'options même haut parleur (bang olufsen) de 2004 ayant 250,000 bornes venant de monaco et j'avais un coup de coeur surtout le prix auquel le mec la vendait 10,000€ à l'époque mais grâce aux conseils de ce forum; j'ai pu me retirer de l'affaire. Bonne chance en tout cas sur ta décision. Quoi qu'il arrive fais nous savoir si tu es toujours emballé ou pas.

merci billeuz, Vous avez un lieu précis de rencontre? l'adresse.

Bonjour à tous, Le témoin de l'airbag s'est allumé et j'ai ramené la voiture chez Audi. ils ont fait un diagnostique sur la voiture et ont découvert que la bague N95 est défaillante et me coûtera £400 pour la remplacer. c'est ça apparemment qui fait déclencher le témoin AIRBAG. Ils ont essayé d'effacer le code et ça revient à chaque 10km. Je n'ai pas envie de claquer cette somme dedans mais la présence du temoin airbag me dérange énormement. Que faut-il faire? Quand j'appuies sur la pédale d'accélération à fond, je remarque que de l'air chaud resort vers le bas du volant et ça me rend nerveux encore au volant car je n'ai pas de clim en ce moment dans ma caisse. Audi me dit qu'il peut s'agir de la clim défaillante et qui fait resortir de l'air chaud du coté bas du volant. si j'appuies tout doucement, rien ne resort mais au fur et à mesure que le moteur est en accélération, l'air chaud commence à resortir en bas du volant. @billeuz Est- ce qu'un simple vagcom suffira d'effacer le code erreur AIRBAG ou dois-je la remplacer impérativement. Si vagcom suffit je préfère attendre une fois en france pour te voir pour ça plutôt que de claquer cette somme dedans. Aussi ma clim ne fonctionne plus. pas d'air chaud ni froid. Encore après avoir fait un diag, ils trouvent que le circuit électrique est rouillé et qu'il faut payer £538 pour la remplacer le ventilateur. les forumistes qu'en pensez vous de tout cela??? ça me dépasse d'autant plus que j'ai la courroie de distribution+ pompe à eau+rollers à changer avant de partir en vacances. la voiture a 72,150 miles et en kilomètres je ne sais pas combien(peut-être 115,000km).Pensez -vous que la courroie doit être faite maintenant ou qu'il faut attendre encore? Si vous avez des attuces je suis preneur.

@bercha69 Belle acquisition et surtout bonne route pendant les vacances. Attention aux points car ces bêtes poussent fort. @billeuz Est-ce que tu peux me confirmer la date de la réunion du mois d'août? Je quitte l'Angleterre le 31 juillet donc je serai parmi vous en août pendant la grande réunion. Merci d'avance.

@neoxian, S'il te plait, j'aime pas déranger les gens mais j'ai un doute c'est pour ça je me permets à te demander. En fait, j'ai réussi à commander la bonne taille d'ampoule pour l'éclairage de ma plaque d'immatriculation donc la taille 39mm a bien intégré sans aucun souci mais je veux aussi mettre des ampoules xenon à l'interieur de la voiture en donnant un effet Xenon coté plafonnier conducteur et plafonnier arrière de la voiture + boîte à gant + la lumineuse portière etc. est-ce que tu connais un lien ebay et le type d'ampoule à commander pour ces endroits que je t'ai précisé. L'ex proprio de ma caisse a installé la lumière xenon en bas de pied coté conducteur, passager ainsi qu'à l'arrière. Ce serait dernier modif pour l'été, après les restes à voir à la rentrée. Merci pour ta réponse anticipée. :coucou:

@ psyyy, perso, j'ai des jumeaux de 18 mois et jamais je mettrai la vie de ma famille en péril en roulant n'importe comment en france. Je sais que je dois être 2 fois plus vigilant et attentif au volant une fois arrivé en france qu'un chauffeur français de base car je connais les enjeux qui peuvent surgir à un manque de vigilance au volant. Après chacun voit midi à sa porte. Avant de venir m'installer définitivement en Angleterre, je suis venu à l'époque avec ma voiture française et ça m'a pas gené de doubler en Angleterre pourtant ma famille s'inquiétait grave pour moi et tout s'est bien passé. Comme Aza Folkz a dit qu'une fois tu sais conduire, on voit pas où es le problème même si le volant se trouve à droite ou à gauche. Mais ne me prends pas mal, je sais que ses voitures ne sont pas vendables partout mais ces voitures répondent bien aux critères européen et je trouve ça dommage qu'elles ne soient pas exploitables partout en Europe car le volant se trouve à droite. Bon parlant pour AZA FOLKZ, personne a des astuces pour lui???? A+ les gars.

@psyy, J'ai que 27 ans je ne sais pas quel âge as-tu mais danger de quoi en france :exclamation: . Tu sais combien de fois je suis venu en france avec mon A8 v8 anglaise juste l'histoire de faire la main en france. Depuis l'acquisition en janvier, je suis rentré dans 92 préque 7 fois sauf au péage où ça peut bloquer mais encore il y a ma femme au côté passager pour payer avec la carte. Je fais que Calais/ douvre avec seafrance et aucun souci. je dépasse même les voitures française à une vitesse normale 130km et pas de souci. j'ai toujours dit que les français n'aiment pas partir à la découverte c'est pour ça certains restent toujours avec des appréhensions médiocre sur des autres. (Bref c'est un choix mais entre prix et danger moi le miens est fait). Tu sais encore combien d'anglais qui débarquent en france chaque année pour passer des vacances en france? c'est pour ça depuis que je suis en angleterre, je n'ai jamais vu une seule voiture française à londres. C'est dommage! ces anglais qui arrivent en france, est-ce que tu as entendu qu'il leur arrive quelque chose. Il faut être prudent au volant et faire super attention au niveau angle mort et ça y ira. Comme je l'ai cité au dessus c'est fini pour moi les voitures françaises et j'ai mes propres convictions pour cela. Quelle arnaque :colere: Sans trop prendre le temps de "AzaFolkz" qui a crée ce topic pour continuer dans ses recherches de solutions pour sa titine anglaise qui sera sans doute immatriculée en France. Je sens qu'un jour tu finiras par changer d'idée et venir chercher ta caisse ici in United Kingdom et tu verra même que les Bentley continental GT de 2005 partent au tarif 35.000 voire 40.000£ ce que tu ne trouvera jamais en france et mes amis de france se regalent quand ils me voient débarquer avec mon gros moteur anglais sur les champs élysées et tout le monde s'intérésse au volant qui se trouve à droite et des fois on me prend pour prince williams. mais quand tu es prêt, tu me fais signe lol. A+. :coucou:

@yvan, éffectivement, je suis français habitant en Angleterre et les voitures anglaises coûtent que dale. Même la plus récente. J'ai été ex propriétaire d'une A4 B6 de 2003 et quand je suis venu en angleterre, les mecs ici voulaient me l'acheter à un prix inferieur à ce que je l'ai acheté en france. De toute manière, ils m'ont dit que je ne trouverai jamais un acheteur qu'il me donnerait l'équivalent que je recherchais en livres, ils m'offraient quoi, que 2000£ et à la fin ils avaient raison. J'étais tellement dégouté que je suis rentré en france la vendre à un prix de 5000 €uros et pour moi c'est un prix correcte pour A4 2.0 pack de 135,000 km sur le compteur et en livres ça m'a donné à peu près 4.200£ et je fais que me regaler. Par contre, je suis un heureux possesseur d'une Audi A8 4.2 V8 de 2004 blindé d'options à un tarif super intéressant. elle avait 50,000 miles qui fait à peu près 70,000 km au compteur à un tarif moins de 10.000£ pour un 4.2 V8 Essence. tu te rends comptes pour une audi de 2004 à ce prix " JAMAIS EN FRANCE :furious: " et pour les nouvelles audi A8 de 2007/2008 elles partent pour 15.000£ voire 20.000£ les prix auxquels les A4 standard de 2005 partent en France. je n'achète plus de caisse en france. c'est"TERMINE" juste parceque le volant se trouve à droite ne le fait pas un défaut. faudrait un temps d'adaptation. Moi ça m'a pris que 2 jours pour m'y habituer pourtant en arrivant dans le pays même, je me disais jamais je n'arriverai à conduire à droite. Aller sur ce site www.autotrader.co.uk/ et tu verra la preuve. même les W12 6.0 A8 tu les trouves à 15.000 bourré d'options telleque S8 5.2 V10 présque au même prix. Pour une S8 de 2006 tu peux la trouver à un tarif de 30,000£ avec des super faible kilomètres. Ce serait sûrement une prochaine acquisition. A+ les gars :coucou: les prix pratiquaient en France sont assez exagérés.

@Wiz, Franchement je suis de près ton parcours depuis quelques temps,et il t'a fallu du courage pour garder la cadence dans un marché où la revente des berlines A4 ne semble pas évidente dès fois à cause de l'éxigence des clients. En tout cas "Félicitation" d'avoir réussi à la vendre, c'est le plus important. Moi j'avais le même souci pour vendre mon A4 2.0 essence pack mise en vente presque 1 année et toujours pas d'appels. Puisque j'étais pressé de la vendre, j'ai été obligé de la vendre à un garage où je l'ai acheté en 2006 ayant 90,000 km au prix 10.000 € et vendue 4500 € avec 135,000 km au compteur il y a deux semaines avec tout ce que j'ai mis dedans comme jantes A8 en 18 pouces, Gps pioneer couleur affichage en 3D avec branchement camera de recul, ipod, dvd, mp3, Bluetooth, installation TNT ,phares xenon balast à AMS Nanterre 92, Ecrans Alpine encastrés sur les sièges arriers , glasstint au pris 600€ + peinture du parechoc et bas de caisse même couleur grise 800 € bréf tout ça, je les ai perdu. Mais bon qu'est tu veux <_< . Tu sais quoi le garage a remis cette voiture au tarif 7470 € avec toutes ces options. Quand j'ai vu ça j'étais dégouté plusqu'autre chose :colere: . La preuve va sur ce site et tu verras mon ex- voiture www.gda95.com. (Audi A4 berline couleur grise) Félicitation encore. Je suis dans la section A8 D3 maintenant propriétaire que depuis janvier 2010. Je fais que me régaler depuis l'acquisition. A+ :coucou:

@gérard31, Bon courage!

@NEOXIAN, Merci en tout cas pour ces réponses précises. Je vais me débrouiller.