Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur ce forum. Il y a deux ans en arriers en france, je voulais m'acheter une A8 4.2 Quattro année 2004. Je ne pouvais pas à l'époque car le tarif était hors de prix même en vendant mon A4 de 2002. Cette A8 avait 250 mille bornes au tarif 11,000€UROS car le garagist me reprenait mon A4 au tarif assez médiocre 6000€UROS et le reste à rajouter. J'ai posé des questions sur ce forum au niveau du nombre de kilomètres qu'elle avait cette A8 mais certaines personnes m'ont déconseillées en me disant que 250,000km était trop même pour une V8 surtout pour le tarif. Donc j'ai renoncé à l'achat. Par contre en septembre 2009, j'ai quitté la France pour m'installer en Angleterre et là j'ai constaté que même les A8 de 2006 Partaient au tarif unimaginable ici à Londres. A8 6.0 W12 Année 2005 50,000 miles qui fait l'équivalent de 75,000km ou 80 max Part au tarif 12,000£(livres)sachant que la livre tourne quasi pareil comme l'euro. Cette voiture est une bête y compris toutes options et Le M.O.T L'équivalent de contrôle téchinque a été fait. Les voitures décôtent vite ici en angleterre et ne sont vraiment pas chères même une voiture de haut de gamme de 2ans ne coûte que dalle. Et je me suis renseigné au niveau de l'importation en france quand je serai de retour j'en sais pas quand, et on m'a dit qu'il y a une possibilité de la conduire en france en condition de changer les phares et repasser en contrôle téchnique une fois arrivée en France même si le volant se trouve à droite du véhicle mais ça ne me pose aucun soucis de la conduire en france, de plus je préfère la conduite à droite. Finalement je me suis penché pour une A8 4.2 Quattro fin 2004 au tarif 8,000 Livres avec 55,000 Miles à peu près 90,000 km. Je fais que me régaler surtout à ce tarif, c'est vraiment pas cher. J'ai pris l'assurance tous risque(fully comprehensive) et ça coûte 1200 livres à l'année. Ici il n'y a pas de carte grise qui coûte une fortune en france mais il y a la taxe du véhicle à l'année qui m'a coûtée 405 Livres à l'année. J'en crois pas mes yeux mais c'est la réalité. Je vous dis vraiment que, ce qui n'est pas possible en France est accesible ailleurs faudra juste tenter l'aventure et vous verrez qu'il y a même les meillures de choses à l'étranger. C'est comme ci L'Audi A8 est réservée qu'aux fortunés. Les anglais s'en fichent complètment au niveau de ça. De point de vue personnel, je pense qu'il y a une grosse éscroqurie au niveau de taxe de voiture en France. Regardez même les anciennes a8 La toute première phase n'est pas donnée. Elles tournent aux alentours de 12,000€uros voire 15,000€. Hallucinant! Je voulais juste vous faire part de mon experience à l'étranger dans la recherche d'une berline haut de gamme. En tout cas L'A8 4,2 essence dont j'en possède est la meilleure du marche. Je préfère la finition phase 2 Que la finition 2010 Car ce modèle me fait penser à une A5 même l'a4 récente. Audi n'a pas trop changé d'idée. Ils ont copié coller sur tous les modèles audi. Regarder les phares, la calandre, tous les modèles ont la même disposition c'est dommage car il y a rien qui fait de L'a8 2010 exceptionnelle des autres modèles sauf une petite modification à l'interieur du véhicule. Bonne route comme mêmme à ceux qui en possèdent l'audi A8 4.2 Quattro. J'aime pas le diesel car je ne supporte à peine le bruit même 4.2 TDI me dit rien. Le moteur essence dispose de la meilleure performance au niveau de motorisation. Désolé pour le roman. A+