AzaFolkz

C'est les fils électriques qui doivent être pourris ou dénudés. Sur ma berline c'était ca, des câbles étaient sectionnées. Regarde il doit y avoir quelque chose, ensuite tu dénude un peu les fils proprement, tu refout le tout sur un domino et tu met du scotch imperméable noir propre par dessus et voila.

Salut, Tout d'abord voici le bilan du C.T. : DEFAUT(S) A CORRIGER AVEC OBLIGATION D'UNE CONTRE VISITE 4.1.1.1.2. FEU DE CROISEMENT Reglage trop haut et/ou faisceau non-conforme DEFAUT(S) A CORRIGER SANS OBLIGATION D'UNE CONTRE VISITE 1.2.4.1.1. FLEXIBLE DE FREIN Deterioration mineure : AVD ; AVG 1.4.4.1.1. PLAQUETTE DE FREIN Usure prononcee / deterioration : AVD ; AVG 1.7.3.1.1. TEMOIN D'USURE DE PLAQUETTES DE FREINS Allume 4.3.7.4.1. FEU DE BROUILLARD AR Absence ou non fonctionnement du feu gauche 5.2.6.2.1. BARRE STABILISATRICE (y compris ancrages) Mauvaise fixation/liaison (Y compris silent-blocs et/ou articulations) : AV 8.1.4.3.1. TRANSMISSION (y compris accouplements) Soufflet defectueux : AVD ; AVG Alors voila, pour les phares, je me suis renseigné et je dois acheter des optiques européennes, impossible à trouver en occaz par chez moi donc j'ai trouvé ca: http://www.mister-au...9_a9991381.html (1 droit et un gauche pour 180€ au total) Pour le flexible de frein, j'ai pris ca: http://www.mister-au...213-0307.3.html (j'en ai pris 2 pour chaque coté, correct?) Pour les plaquettes, un jeu de 4 et le tour est joué: http://www.mister-au...a021598484.html Ca résoudra également le problème du témoin. Pour le feu de brouillard, je compte pas faire grand chose, rien pour ainsi dire, sachant que je repart en Angleterre en septembre. Pour la barre stabilisatrice maintenant, je comprend pas trop car elle semble être mal fixée, mais est-ce que je dois la changer complètement ? Que dois-je acheter ? Enfin pour les soufflets de transmission, pareil je ne sais pas quoi acheter et remplacer. Voila, si vous pouviez me donner votre avis et me dire ce que vous pensez des pièces que j'ai choisi. Evidemment c'est du premier prix mais bon je peux pas trop me permettre autre chose. Merci !!

Moi j'ai que 19 ans et j'ai vite compris que le pays des 306 hdi 150Kkm a 4500€, des malus écolo, et des autotoroutes où on te rançonne c'était pas le pays de l'automobile. A gauche ou a droite, une fois qu'on sait conduire les deux c'est bon. Faut aussi comprendre qu'en Angleterre, le marché auto est dfférent, ca doit être 70% d'essence pour 30% de diesel alors qu'en France c'est l'inverse. Résultat tout le monde roule en "tédhéhi".

Personne n'a d'avis pour mon contrôle technique ?

Merci pour les astuces de nettoyage, effectivement j'aimerais bien récupérer les sièges. Par contre, je viens de passer le contrôle technique et j'ai quelques soucis à régler en priorité. Tout d'abord voici le bilan du C.T. : DEFAUT(S) A CORRIGER AVEC OBLIGATION D'UNE CONTRE VISITE 4.1.1.1.2. FEU DE CROISEMENT Reglage trop haut et/ou faisceau non-conforme DEFAUT(S) A CORRIGER SANS OBLIGATION D'UNE CONTRE VISITE 1.2.4.1.1. FLEXIBLE DE FREIN Deterioration mineure : AVD ; AVG 1.4.4.1.1. PLAQUETTE DE FREIN Usure prononcee / deterioration : AVD ; AVG 1.7.3.1.1. TEMOIN D'USURE DE PLAQUETTES DE FREINS Allume 4.3.7.4.1. FEU DE BROUILLARD AR Absence ou non fonctionnement du feu gauche 5.2.6.2.1. BARRE STABILISATRICE (y compris ancrages) Mauvaise fixation/liaison (Y compris silent-blocs et/ou articulations) : AV 8.1.4.3.1. TRANSMISSION (y compris accouplements) Soufflet defectueux : AVD ; AVG Alors voila, pour les phares, je me suis renseigné et je dois acheter des optiques européennes, impossible à trouver en occaz par chez moi donc j'ai trouvé ca: http://www.mister-auto.com/catalogue/bolk-1381_v15507_g259_a9991381.html (1 droit et un gauche pour 180€ au total) Pour le flexible de frein, j'ai pris ca: http://www.mister-auto.com/catalogue/ate-83-7213-0307-3_v15507_g83_a00383.7213-0307.3.html (j'en ai pris 2 pour chaque coté, correct?) Pour les plaquettes, un jeu de 4 et le tour est joué: http://www.mister-auto.com/catalogue/valeo-598484_v15507_g402_a021598484.html Ca résoudra également le problème du témoin. Pour le feu de brouillard, je compte pas faire grand chose, rien pour ainsi dire, sachant que je repart en Angleterre en septembre. Pour la barre stabilisatrice maintenant, je comprend pas trop car elle semble être mal fixée, mais est-ce que je dois la changer complètement ? Que dois-je acheter ? Enfin pour les soufflets de transmission, pareil je ne sais pas quoi acheter et remplacer. Voila, si vous pouviez me donner votre avis et me dire ce que vous pensez des pièces que j'ai choisi. Evidemment c'est du premier prix mais bon je peux pas trop me permettre autre chose. Merci !! Et si vous voulez des conseils pour un futur achat en Angleterre, hésitez pas, les prix sont vraiment moins cher sur les berlines essence.

OK merci pour les avis. Je croyait qu'il n'y avait que 3 niveaux de finition: Référence, Pack et Pack Plus. Ambiante c'est quoi, encore en dessous? Selon le numéro de chassis, la personne d'Audi France m'a dit que c'était une finition standard (bas de gamme quoi). Les sieges sont un peu décousus et tachés c'est vrai. Pour les taches je sais pas trop comment les faire partir et sinon j'ai demandé à ma mère de les recoudre :) C'est quoi un injecteur extracteur sanetan ? Mon idée c'est de la garder un an (je passe 1 an a l'étranger à Cardiff) après je la revend la bas et je rachète une A4B7 comme celle ci: http://www.autotrader.co.uk/classified/advert/201020359455812/sort/priceasc/usedcars/price-to/8000/price-from/7000/model/a4/make/audi/quicksearch/true/postcode/po28qw/page/28/radius/1501?logcode=p (un peu chère) Ou alors une A3 sportback sline (l'intérieur fait jouer je trouve). Sinon autre question, est-ce que vous savez comment je peux etre sur du nombre de cv fiscaux? Je crois que c'est 8 mais sur certains tests autplus ils mettent 7cv, j'ai dit à mon assurance 8 cv mais si c'est 7 j'aimerai bien rectifier. Merci

Salut ! Alors c'est vrai que de loin ca va, mais de près on voit que y'a du kilomètre. Pas de modifs, je suis étudiant, mon budget est serré et je compte la garder qu'un an, j'en changerai avant de repartir d'angleterre. J'ai juste désiglé et je dois changer les phares pour le CT. Je cherche aussi à la nettoyer à fond. Pour le volant, je m'y suis très vite habitué et ca gène pas en france, sauf dans certains cas (péages, tracteurs...) Voila Personne ne sait pour la finition, car je dois le dire à l'assurance? Merci

Bonjour, Je suis AzaFolkz, 19 ans, étudiant. J'ai eu le permis le 3 mai dernier et le 13 mai je suis aller en Angleterre acheter ma première voiture : une Audi A4 2.0 130 de 2002. Elle a 245,000 km et un peu sale à l'intérieur mais je l'ai payée £2,550 (€3,000). Pour l'instant j'en suis assez comptant mais j'ai quelques questions. Tout d'abord la finition, je n'arrive pas à savoir si c'est une "Référence", "Pack" ou "Pack Plus". En effet, en UK il disent "SE". Bon je pense que c'est pas une "Pack Plus", j'hésite plutôt entre "Référence" et "Pack". Je vous ai mis des photos, et voici ce que j'ai et ce que je n'ai pas comme accessoires: J'ai: - un autoradio cd Audi Concert avec un caisson à l'arrière (super son) - des lèves vitre manuels à l'arriere - clim J'ai pas: - sieges en cuir Voila, est-ce que à partir de ca vous pouvez me dire ce que c'est ? Sinon, j'ai des soucis pour la nettoyer mais ca viendra après. Place aux photos et si vous avez des questions sur pourquoi/comment acheter une voiture d'occase en Angleterre, hésitez pas ! Edit: voila, j'ai réussi à uploader toutes les photos.