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yvan52

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Tout ce qui a été posté par yvan52

  1. yvan52
    Ok je suis pas tres loin.... je vais tous les week end sur toulouse...
  2. yvan52
    Demande a un CT ils te le diront .... en effet les cv ne sont pas les mêmes donc très risque en cas de pépin....
  3. yvan52
    C'est la pompe a injection hs ou les injecteurs?
  4. yvan52
    Chaque moteur a 1 numéro de série qui doit correspondre a une puissance ou une ref precise je suppose donc cela doit se voir....une reprog est plus discrète et tu peux la supprimer.... fait ce que tu veux mais en tout cas je ne m'amuserai pas a ça!
  5. yvan52
    Salut!! Tres belle base....tu verra les calandres s4 change radicalement la face avant..... j'ai fait la modif pour la calandre basse sur pare choc d'origine ca rend super bien et rend la voiture plus agressive..
  6. yvan52
    +1 en cas de pepin les experts sont pas fous..... si ils mettent le doigt dessus t'es foutu.... si tu veux plus de puissance prend le moteur identique et fait une reprog.... tu risque moins...
  7. yvan52
    Le 130 fonctionne deja pas mal mais je souhaite gagner du couple en 4ieme et 5ieme... j'ai trouvé un pro sur toulouse qui prend 490€ avec test sur banc apres...
  8. yvan52
    Je vais faire pareil sur la mienne un tdi130 pour passer a 165cv par contre faut éviter les grosses reprog car la voiture va pas suivre.... + 20/25 serai pas mal pour toi..
  9. yvan52
    Salut des amotisseurs d'occasion moi j'évite car quant on ne connais pas les gens ils peuvent dirent ce qu'ils veulent.... surtout su le kilométrage...
  10. yvan52
    Salut et bienvenu!!!! Il nous faut des photos....
  11. yvan52
    Il y en a une en bas a droite prend une lampe car elle se cache sous des fils....
  12. yvan52
    Salut pour le phare il y a 4 vis et non 3 c pour cela que ça bloque
  13. yvan52
    C'est bon a savoir.... donc Led d'ebay de la daube en gros...
  14. yvan52
    Prend du 18" sinon tu vas le regretter...... le 17" trop petit par rapport au gabari de l'auto.... croit moi....
  15. yvan52
    +1 :coucou:
  16. yvan52
    :fouet: ben tu vois..... je dis ca mais moi aussi je cherchzi comment faire au debut ;)
  17. yvan52
    185 cv ca fait beaucoup trop a mon avis l'embrayage ne va pas suivre ni le volant moteur, je vise maxi 160 165cv sinon pas bon.... Effet placebo je pense pas car il y a plus d'air qui passe grace au filtre don un peut plus de puissance mais bon rien de bien extraordinaire....... peut etre 2-3 cv de plus
  18. yvan52
    Bon ça va alors....plus de peur que de mal.... alors cette lame cupra il nous faut des photos......
  19. yvan52
    Niveau efficacite de l'aerotwin je pense identique au balai classic l'avantage c'est qu'on ne le voit plus de l'interieur car plat... Pour le filtre KN rien au niveau sonore par contre il me semble un legé mieux entre 2000 et 3000 tour/mn. mais pas de quoi sauter au plafond.... Je pense faire une reprog du moteur chez un pro pour un gain de 40 cv
  20. yvan52
    Salut!!! Non il n'y a pas d'autre vis il y a comme deux ergot en cahoutchou sur le cote du phare, il faut juste tirer le phare vers toi.
  21. yvan52
    Bonne preparation en vue.... ca me fait raler car j'aimerai savoir faire tout ce boulot....et oser mettre les mains dedans.... Bon courage a toi..
  22. yvan52
    Salut le feux arriere gauche super simple...... tu ouvre le coffre et sur le cote pret du joint a l'interieur normalement il y a un petit cache couleur moquette a retirer. A l'interieur il y a une longue vis et ton phare vient tout seul ensuite.... Il suffit de demander :bigsmile: :coucou:
  23. yvan52
    Superbe b6 bravo.... :malelovies:
  24. yvan52
    Tres belle, combien de kms? Un petite rabaissement et des jante en 18" :eldiablo:
  25. yvan52
    Voici les photos du filtre KN avec le produit pour le tdi 130 ainsi que le kit aerotwin...... Ainsi qu'une petite photo de mon interieur.... :eldiablo:
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