chino13

Moi perso pour 115 eur je porte pas plainte,avocat,tribunal etc....car au final ça va te couter plus cher et la perte de temps aussi,mais c'est vrai que de reunir toutes les personnes en faisant un collectif qui porte plainte avec un seul et meme avocat ça peut le faire,mais il faudrat se deplacer au moins une fois pour le rencontrer cet avocat je pense donc des frais aussi. Maintenant le coup de l'arnaque c'est rageant pas pour les 115 eur,c'est surtout pour la maniere de se faire mettre par un pu...n de br..... qui a envie de se faire du blé sur notre compte :angry: et rien que pour ça je serais pret a faire le deplacement pour lui mettre le couvre coffre là ou je pense :eldiablo: apres pour les frais de deplacement c'est offert par la maison :bigsmile: ,mais je pense que si vous y allez tous en meme temps en pretextant un rdv pour un achat il va bien flipper. :bigthumbup:.

Salut MaxRP,pas sympa ton biz avec ce vendeur. Y'a personne des environs de nantes qui veut faire le detective :),vu que max a une adresse postale comme ca vous serez fixés. Essayes avec google map aussi c'est pas mal moi on voit mes deux voitures dans le jardin,heureusement qu'on arrive pas a reconnaitre ce que c'est mais ca fait peur quand meme. @+

Oui et surtout l'impossibilitée des citoyens et des flics de pouvoir corriger ces mecs comme ils le meritent : si un flic tire sur un mec armé qui a le dos tourné ce n'est pas légal,c'est un homicide volontaire et c'est le flic qui mange la taule.....cherchez l'erreur. Bon promis j'arrete,sur ce soyez vigilants sans pour autant etre parano....je vous garantis que c'est pas facile......mais je me soigne. :)

@ fan73:désolé pour ton cousin. :( Moi aussi ça m'est arrivé pour une modeste S4 b5 berline,sans reussite pour eux.J'ai encore la voiture mais j'ai ce qui faut en plus maintenant a la maison sur conseil des flics alors arretez de dire que c'est juste un bout de tole car ce bout de tole je me le suis payé seul.J'ai des enfants et ca ne fait pas de moi un irresponsable,certain sont passionné par l'informatique,la photos,les timbres....moi c'est les sportive donc que ce soit celle là ou une autre voiture je suis desolé mais j'estime meriter pouvoir vivre comme je l'entends. De nos jours on te rackette ton tel dans la rue:c'est pas grave c'est qu'un tel,on te plante pour une cig:pourquoi tu lui a pas donné? On te braque TA voiture CHEZ TOI et vous me dites c'est pas grave c'est qu'un bout de tole et puis y'a les assurances pour ça! A force de mettre le cul en bombe au moindre soucis ils vont finir par me prendre ma femme et mes enfants....ah oui c'est pas grave c'est qu'une femme,y'en a plein et puis tu lui refera des enfants. Sur ce bon courage et par pitie arretez de vous laisser faire!

:bigsmile: Je sens que ça monte doucement tout ça :bigsmile: Je savais que ça allait en enerver quelques uns! :P Et pour le rodage alors une procedure particuliere? :eldiablo:

Oui j'ai vu! :bigthumbup: Si vous avez d'autres idées n'hesitez pas je fais le casting pour mon beauf! :eldiablo:

Salut a tous, Venant du coin des audis je post pour une fois dans le coin wagen. :bigsmile: Mon beauf recois vendredi son golf 6 GTI qu'il devait normalement laisser stock :( mais vu qu'il a entendu la difference de sonorité sur mon S( audi s4 biturbo full inox décata toyosport),il a vite changé d'avis :bigsmile: . Donc je viens vers vous pour prendre conseil sur les differents produits/fabricants qui vont bien a ce petit golf sachant qu'il veut certainement decataliser en vue d'une reprog,tout en restant assez discret niveau bruit....mais pas trop quand meme :eldiablo: Voila merci pour vos futurs conseils les golfistes :bien:

Salut les gars, Cette semaine j'ai commandé un jeu de disques/plaquettes zimm percés/ebc red et je voulais savoir comment bien roder mes freins,en tapant sur google j'ai trouver ce post: Le rodage des freins Donc si vous avez des conseils sur le rodage des freins je suis preneur. :bigsmile: Et en bas de la page deux sujets m'ont interpelé car tres interessant pour moi dans le futur pour mon S. La verité sur les kits gros freins La vérité sur les bancs-moteurs Allez-y,lachez vous! :bigthumbup: ATTENTION Surchauffe de cerveau en vue! :P :coucou:

Eh bein voila un ptit probleme de resolu.Content pour toi que se ne soit pas les etriers.

Pour tes defauts vag-com c'est peut etre a cause de la mayo qui a encrassee tes sondes car si tu en a a la sortie du pot dit toi que tout le reste de la ligne est tapisse. Avis aux pro: les conduits d'huile et d'eau dans le turbo sont ils proches l'un de l'autre? Car peut etre la paroie les separants qui est rongee. Dans tous les cas il va falloir sotir le moteur pour verifier tout ca.

Surement EVO,sur ta photo il y a 2 des cinq soupapes plus claires/propres : normal? Par contre pour les arbres a cames qui ont soit disant 16000 bornes y'a comme un probleme :ou pas changes mais factures ou probleme encore present. Voila un bon casse tete chinois en perspective pour toi EVO. :(

Y'a t'il une difference entre les soupapes admission et echappement au niveau ref etka,dimension,alliage car peut etre une dilatation anormale de la soupape due a une mauvaise combustion.J'avais lu dans un post qu'une temp echappement trop elevee endommage les collecteurs et autres sondes,donc peut etre aussi les soupapes qui sont aux avant poste niveau temperature quand meme. A vous les specialistes. :)

As tu le bon ratio d'eau/g12 dans ton circuit de refroidissement,car avec les temperatures actuelles ca ne pardonnes pas,ca fissure d'un coup,deja vu sur le moteur d'un pote qui faisait ses niveaux a l'eau pendant l'ete mais une fois l'hiver venu crac bloc moteur fissure.C'est juste une hypothese donc pas d'affolement. Pour la mayo verifie ton bocal de LDR et ta jauge d'huile ou ton bouchon d'huile pour valider la presence. Tiens nous au jus.

T'as surement raison pour un truc coince sous le levier (pieces de monnaies etc) ou peut etre le capteur qui est sorti de son logement et qui empeche la descente complete du levier. Bon diag.

Aurels prends les RS6 et passe en 19" comme ca moi je recupere tes jantes en 18" et tes freins avants car ca prends trop de place tout ca. :)

Pour rs4 si les sortie turbos sont identiques bien que ce ne soit pas les memes turbos je pense que ca devrait le faire avis aux expert!Pour ce qui est des 4 sondes lambdas propres aux RS il y a les trous prevus pour ca:1 sur les down et 1 sur les tubes decatas. Pour ce qui est du son c'est le jour et la nuit,avant le V6 BI avait du mal a s'exprimer mais maintenant il peut chanter a outrance,un tres beau bruit mais sans exces pas comme une golf 2 gti 16 full inox quoi :) (mon ancienne).

Beh oui moi j'ai pose la ligne moi meme comme beaucoup d'entre nous je pense.C'est juste qu'il y a deja un tuto sur la ligne toyo et que si tu regroupes toutes les infos tu doit pouvoir y arriver.Si t'as deux mains gauche niveau meca c'est pas la peine. :) Donc en gros: voiture sur chandelles,degager les cardans cote boite si tu veux vraiment etre a l'aise dans mon cas pas fait,lever les toles pares chaleur des cardans(3 vis btr),defaire les toles pares chaleur turbo sans les enlevees car tu peux pas encore :),devisser les quatres ecrous de 17 des sorties turbos dont une vis que j'ai faite par le dessus a genoux sur le moteur attention de ne rien casser j'ai fait un maximum de place(vase d'expansion,aspi mastervac etc),une fois tous ca defait j'ai descendu un peu les down pour demonter les sondes lambdas car pas d'outils adequat pour le faire avant,sortir les down en tournant/forcant un peu comme tu peux en fait et a la fin j'ai sorti les toles de turbos par le bas en les pliant en deux car sinon impossible et je ne comptait pas les remettres car elles font vraiment trop chier! Voila y'a plus qu'a remonter mais dans ton cas tu feras les silents blocs avant remontage car plus de place mais fait gaffes car tu doit lever le moteur pour les changes donc attention aux peripheriques qui font la liaison moteur/caisse(durites echangeurs,tuyaux de clim,levier boite de vitesse etc) Ouf ecrire tous ca par tel ca m'a donner soif,allez une ptite H en pensant a toi,bon courage et tiens nous au courant.Si besoin d'infos....

He oui je sais. :( Pas grave meme pas peur,j'ai deja goute a la correction d'un RS mais vu que c'est pour le fun c'est un plaisir. :)

Avec plaisir,si tu vois un S berline qui te pars au cul,c'est moi.:)

Oui decatas + catback toyo!Un pur bonheur! Pour la reprog j'hesite encore je suis pas loin d'aix en provence donc le plus proche est michel D a Annecy mais la prepa se fait sans banc de puissance,au feeling avec diag complet du moulin fait par un passionne avec d'excelents retours du fofo ou a digiprovence (digiservices) a plan de campagne qui lui fait une reprog sur banc MAIS en ouvrant le calculateur donc changement d'eprom. De memoire pour un S full stock il sort 315 ch avec trois heures de taf mais c'est du generique.Digiservices est partenaire du fofo va jetter un oeil pour te faire une idee,quand a michel D de l'avis des experts du fofo c'est un monstre!Donc....

C'est vrai que j'avais pas penser a ca! Deja que d'origine c'est short. Comme tu dit faut tester,un pti cobaye?:)

Je suis full decatas,pour le CT ou je trouve un controleur sympa ou je fais une adaptation pour remettre que les catas. Je n'ai pas encore fait de reprog,pas obligatoire mais conseillee pour exploiter au mieux le V6 bi avec la ligne.Et puis moi c'est un S4 donc pas de sondes pollution apres catas comme sur le RS donc aucun temoin d'allume. Mais la reprog est prevu car c'est toujours pareil:on en veut toujours plus :)

Salut, Pour la depose des silents bloc desole jamais fait mais si tu depose les down tu auras deja plus de place pour les faire. Pour les down j'ai mis environ 6h avec voiture sur chandelles et sans remettre les toles pares chaleur mais c'est vraiment pas une partie de plaisir. A plus si besoin d'infos.

Salut aurels, J'avais deja pose la question il y quelques mois mais il n'y avais pas assez de retour sur ce produit car apparement personne ne l'a installe. Mais j'ai toujours en projet de le mettre car comme tu dit la temp d'admission est tres importante,encore plus si prepa derriere meme si ce n'est pas une grosse prepa donc ca ne peux etre que benefique. Moi je l'avais vu sur un autre site moins cher il me semble,je me rapelle plus le nom mais il est tres connu surtout pour ses echangeurs:HM quelque chose desole j'ai un trou de memoire :)

Quand j'avais 19 ans je roulait en 405 mi16,pour l'assurer je l'ai mise au nom de mon pere avec moi en second conducteur et du coup c'etait tout bon.Ca sert a ca les paternels a guider leurs enfants dans le droit chemin :bigsmile: