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chino13

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Tout ce qui a été posté par chino13

  1. chino13
    +1000 Moi aussi j'ai tout viré quand je suis passé au decatas! Essaie de remonter au maximum ton faisceau sans trop lui tirer sur la gueule quand meme car il fait vraiment chaud au dessus des escargots.Par contre pour ton bruit metalique controle bien tes collecteurs car si tes turbos sont hs c'est peut etre a cause de ca!Moi aussi j'esperait que ce soit une tole desserée mais non! Bon courage pour le remontage!
  2. chino13
    Les RS b7 ont un niveau d'encrassement trop important pour utiliser se type de produit,le nettoyage au stylo a ultra son est plus rapide que de passer 10l de mecacyl je pense. Apres moi mon S de 99 et ses 190000 bornes n'est pas aussi encrassé que les b7,j'ai pu le verifier quand j'ai fait la pompe a eau secondaire.....eh bien c'est neuf,a peine encrasse et pourtant les entretiens n'ont jamais ete du haut de gamme. Perso je me laisserai bien tente par ce genre de produit.
  3. chino13
    Magnifique, j'adore...! Beau boulot.
  4. chino13
    Salut lekgb, Regardes chez mecatechnic,moi j'ai paye 90eur le kit 6 durites avia goodridge. Apres toi il te faut quoi kit rs4,kit rs6 ou un sur mesure rs4/rs6?
  5. chino13
    Fait un diag quand meme,car comme dit plus haut il doit y avoir un probleme de communication et ce n'est pas dut a la graisse sur la courronne! Par contre pour valider fait un essai route de plusieurs centaines de kilometres car la on rigole pas avec les freins surtout si il y a ta ptite famille a bord!Il faut vraiment que tu soit sur que ca ne t'arrive plus.
  6. chino13
    Ton diag tu l'as fait avec quoi? Valise multimarques,vag com officiel de chez ross tech,piraté ,chinois .....etc car la aucun calculo qui communique ca fait beaucoup. Pour ce qui est de tes capteurs ok pour le nettoyage en esperant que ce soit ca mais ca peut aussi etre la couronne des capteurs,la centrale abs,le calculo abs,un faux contact... enfin plein de choses quoi! Diag oblige sinon tu peux chercher pendant encore un bon bout de temps.
  7. chino13
    Ton regulateur est sur la rampe d'injecteurs a droite entre le y admission et le vase d'expension.Leves les caches pour le voir.Il y a une petite durite de depression qui par du regulateur a la pipe d'admission,il est tenu par un clips tu peux pas te tromper.
  8. chino13
    Rhoooo! J'adore voir des photos comme ca! Magnifique.
  9. chino13
    Oula en effet c'est chaud comme probleme! +1 pour le vag com apres on en saura plus, en attendant ne la prends plus bien sur!
  10. chino13
    C'est quoi cette petite golf sous la housse?:) Un collector? Elle a l'air bien propre en tout cas.
  11. chino13
    Regardes ton regulateur d'essence,debranche la durite de depression si de l'essence sort c'est qu'il est en train de lacher,peut etre trop vieux ou la pression de la nouvelle pompe qu'il a pas supporte.
  12. chino13
    Salut lekgb, Bienvenue a toi et ton magnifique RS ! Pour les freins tu veux mettre quoi,de l'origine ou t'en profites pour faire un petit upgrade? Pareil pour le gps,ils ont pris que la centrale ou les cables,antenne gps etc ? Car la c'est pareil passe direct au rns-e voir mieux en poste gps double din. En tous cas vraiment beau en blanc,bon courage pour la remise en etat!
  13. chino13
    Au fait pour ce qui est de la laisser au garage si c'est un RS je veux bien te la promener a ta place. :)
  14. chino13
    Moi perso je possede un S pour une raison de budget : achat,entretien etc mais c'est clair que le top aurait ete un RS! Mais vu que je prefere les berlines mon prochain achat sera surement un S berline remonte full RS4 carrosserie et mecanique stock,c'est tout simplement magnifique pour un prix situe entre le S et le RS et la tu as vraiment une voiture qui court pas les rues. Enfin ce n'est que mon avis bien sur...et mon reve surtout. :)
  15. chino13
    Il t'avais prevenu pour le calculo? Car c'est vrai que c'est bizzare. La repro il la font pas par la prise odb normalement? Vu que t'es un professionnel peut etre qu'il a eu peur d'un eventuel piratage!
  16. chino13
    Salut, Donc ca y est ma pompe de centralisation a rendu son dernier souffle hier! :) Du coup j'en ai vu plusieurs sur le net pour un prix correct mais on parle de reprogammer les cles,necessaire ou pas ? Quelle est la procedure?
  17. chino13
    Et puis meme si c'etait vrai franchement comme dit plus haut si on calcule le pourcentage de casses par rapport au nombre de caisses preparees dans leurs ateliers je pense qu'il serait largement inferieur a d'autres preparateurs. Ah.... les joies de l'anonyma sur les forums........! Et puis meme d'origine les moteurs cassent c'est pas pour ca qu'on va plus acheter telle ou telle marque,et les constructeur eux ont leurs fait pas tout un flan car c'est pareil,le nombre de casses moteur compare au nombre de ventes. Enfin.....toujours pareil quoi.
  18. chino13
    Ok aurant pour moi les gars,en tout cas ca commande sec sur ce lien!:)
  19. chino13
    Attention dan69 ton lien c'est pour RS tandis que celui de dinozzo est pour S! Te trompes pas quoi...
  20. chino13
    Et niveau rabaissement ca va de -15 a -65 mm c'est ca? Comme ca au moins t'es tranquille pour choisir la hauteur qui te plait! La bombe anti corrosion c'est une sorte de vernis que tu pulverises sur l'amorto comme ca?
  21. chino13
    Mon dieu que c'est beau quand c'est neuf!! Super matos,fait nous des photos du montage et avant apres si tu peux.
  22. chino13
    Salut psyche, Regardes un peu plus haut dans le post j'ai entouré le regulateur en rouge a cote du vase d'expansion. Tu retires la goupille et tu le sors avec une pince. Pour le prix en bosch c'est environ 100eur chez audi,environ 80 sur oscaro et moi je l'ai pris chez RPM05 environ 45eur pour du noname.Mais quand tu vois que c'est pas plus gros qu'une noix ca fait cher quand meme chez audi!!
  23. chino13
    Salut a tous, Un peu de news,donc j'ai changer de regulateur de pression par un neuf qui au passage sont les memes pour VR6 et plein d'autres motorisations du groupe vag. Donc le soucis de demarrage est reglé,la conso est redevenue normale et en plus mon probleme de demarrage a chaud qui me fait chier depuis presque 2 ans est aussi reglé!! Le top! Donc dans les symptomes de mauvais demarrages le regul est a prendre en compte. Voilà super content, A plus,
  24. chino13
    Salut a tous, A voté !! :coucou:
  25. chino13
    Tiens un ptit lien en attendant que je retrouve le bon, http://www.vag-technique.fr/index.php?topic=6183.0 A plus,
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