ursinho

Je comprends le désaroi de Fabrice... A l'instar de Ducros, il se décarcasse... alors quoiqu'il décide... de remettre ou non les posts... Je lui adresse un grand merci pour tout ! Aussi bien pour ces posts épinglés, ces retours d'experience, l'essai de ma TT qui m'a permis de résoudre bcp de problèmes... MERCI FABRISSOU !!!!!!

ça a pas l'air d'être du Air5 qu'il melange avec l'eau bouillante.. Quelqu'un sait de quel produit il s'agit ?

Merci beaucoup Raphy ! Explication claire et précise A bientôt

Salut ! j'ai deux questions sur la distribution... Est-ce que c'est la couroie de distribution qui fait tourner la pompe à eau ou c'est un autre élément ? Autre question : En changeant la pompe à eau, est-ce qu'on est obligé de faire la vidange du circuit de refroidissement... si non, est ce que c'est conseillé de le faire ? Merci

C'est fait pour tout type de conduits d'air... A voir sur l'etiquette sur les precautions... Perso, je l'ai utilisé pour nettoyer mon boitier papillon d'admission et pas de soucis !

Ben... je veux pas être negatif.... et pourtant on l'a dit... Et je pense que TTFab en parlera encore mieux que moi... mais changer uniquement les SilentBlocks ne résouds le problème que temporairement...car la barre stab s'est, elle aussi, ovalisée tout comme les ancien SB.... Sur ces conseils et ceux de la concession Audi qui a rencontré pleins de fois le pb, j'ai changé l'integrale... barre stab + SB... Les nouveaux SB vont s'ovaliser encore + vite.... et bis repetitae... pour le grincement du lit de grand-mère... J'espère que tu auras de la chance et que ça ne se produira pas... c'est tout le mal que je te souhaite A+

Vu comment ils font les tests débitmètre chez Audi (à 1200 tr/mn)... ça m'étonne pas qu'ils n'aient rien vu... Ensuite, si l'EPC s'allume constamment, y'a de fortes chances que ce soit une ou des bobines... La bobine pète d'un moment à un autre... alors que le débitmètre meurt petit à petit... Donc il est possible qu'il n'y avait rien à signaler pour ta bobine lors du dernier entretien.... Je rejoins King et Bdele..... le VAGCOM fait foi...

C'est clair, c'est hyper obscur et très voulu commerciallement... ça rapporte + ! Ils me verront pas de sitôt dans la partie méca ! Dans tous les cas, je ferais hyper gaffe lors de la prise en charge du véhicule et de ce qu'il y a marqué dans l'OR (Ordre de Réparation)....

Je suis d'accord avec toi mais si je les attaque sur ce plan là alors que je m'entends bien avec tout le reste (commercial, pieces détachées qui sont vraiment super)... je coupe des liens qui sont sincères et cordiaux avec le reste de l'equipe... Et je risque qu'à accepter de force le forfait à avoir un boulot pas correct... je préfère faire ailleurs et que ce soit fait normalement... je mets pas toute l'equipe dans le même sac en résumé... C'est dommage...

Je pense surtout qu'il aurait pu être honnête... en disant : "Niveau commercial, c'est pas bon pour nous alors on essaie de se detacher des forfaits"... ou bien " Je me renseigne à l'atelier à savoir quelle pièce supplémentaire est nécessaire..." Mais là... rien à secouer, il me dit d'aller à Levallois... faut que je sois désolé d'essayer de pas me faire pigeonner ? Bref... Rdv pris à Levallois dans 1 mois... Dommage pour Bauer Nanterre... Je les consulterais au prochain entretien mais encore une fois, à prix egal, je ne pense pas aller chez eux désormais...

Non non, je suis pas très joueur.... j'ai simplement mangé une crêpe au Nutella dans le coin.... miam miam

Bonjour à tous... Ma TT ayant bientôt 5 ans, j'ai commencé à prendre des precautions quant au futur changement de la courroie de distribution + galets complementaires + pompe à eau + courroie alternateur (accessoires)... Je me suis renseigné du côté de Nanterre et on me dit, c'est 800-900 euros... Je profite vendredi dernier pour faire un saut du côté de Bauer Levallois où je me procure le catalogue des forfaits (commun à Nanterre, Levallois et St Ouen)... Et là.... surprise, je vois l'ensemble courroie de distribution + galets complementaires + pompe à eau + courroie alternateur (accessoires) pour 608 euros.... Dialogue de ce matin avec William Fremy (conseiller clientele à Nanterre) ! Je précise que l'intonation a été hyper cordiale aussi bien du côté WF ou bien moi-même.... au niveau amabilité, y'a pas de soucis, WF est très bien Moi - " je voulais juste savoir la différence entre le prix annoncé à 800-900 euros et le forfait à 608 euros du catalogue .... quelle est la différence ?" WF -" oui mais ces forfaits n'englobent pas tous les galets !" Moi => " Ah Ok, sans soucis mais lesquels manquent dans le forfait ?" WF =>" Heu..... (sic de 3 secondes)... il manque le tendeur hydraulique... les galets d'inversion" Moi =>" Ce n'est pas les mêmes qu'il y a dans le forfait galets complementaires ?" WF prend le catalogue sous les yeux...puis d'un air embeté... : "Ben... oui, c'est ceux là mais de toute façon on fait pas les forfaits chez nous, ils veulent pas les faire à l'atelier et il manquent des pièces supplémentaires !" Moi => "Pourtant il y a votre nom dans le catalogue... mais de quelles pièces s'agit-il ?.... " dis-je d'un air qui veut simplement comprendre ce dont il s'agit en rajoutant "vous comprenez, c'est une operation importante alors je veux juste savoir ce que vous comptez faire au moteur"... WF => "Je comprends votre interogation, je ne saurais pas vous répondre mais faut le faire à Levallois à ce moment là...." Moi=>"Ok, pas de soucis, c'est pas pressé.... merci pour vos réponses..." WF=> "de rien, aurevoir..." Ensuite, j'appelle un conseiller de Bauer Levallois : Moi => "Bonjour.... blabla, je veux changer la courroie.... mais on m'a dit à Nanterre qu'il y avait d'autre galets à changer ?" Bauer Lev => "oui, ce sont les galets complementaires du forfait...." Moi =>"Ok, je les avais compté mais hormis ceux là... y'en a t-il d'autres ?" Bauer Lev => "Non, tout est inclus dedans.... si vous prenez courroie+galets compl+pompe à eau+courroie accessoires...." Moi => "Ok, et vous me preconisez autre chose ?" Bauer Lev=>" Profitez pour faire vidanger le liquide de refroidissement... 66 euros dans le forfait" Moi => " Ok, c'est noté.... on peut prendre RDV....etc etc..." RDV pris avec Levallois dans 1 mois pour faire toute la courroie + galets+ pompe à eau + courroie acc pour 608 euros + 66 euros de vidange de liquide de refroidissement.... Bref... tout ce roman pour dire que je suis un peu déçu que : - Soit on ne sait pas répondre exactement à ce qui est changé et pourquoi on m'annonce certains prix à la louche.... - Soit on veut me baratiner pour pas facturer le forfait mais le prix à l'heure simplement pour + de pépéttes.... En tout cas, sur le coup de la courroie, je le ferais donc à Bauer Levallois (là où j'avais déjà fait ma courroie de distribution de mon ex-A3) C'est dommage car il y a des gens excellents à Audi Nanterre (Yannis, Fernand, Carlos,....) mais je crois que William est vraiment pas tip top.... J'ai deux questions par la même occasion : - En cas de changement de la pompe à eau, y'a t-il une vidange du liquide de refroidissement faite à la base ou faut-il demander la vidange en supplément ? - Y'a t-il des pièces à changer en + hormis la courroie, galets, tendeurs, pompe à eau et courroie access pour la courroie de distribution ? Merci et désolé pour le roman ! ursinho

Coucou à tous... Petite anecdote hier du côté de Enghein (95)... J'étais arrêté au feu rouge et on disutait avec ma chère et tendre quand j'entends : - Papa, papa, Audi TT !!! Je regarde par la fenêtre et je vois un petit garçon avec son père et une miniature TT en jaune dans la main en pointant du doigt ma TT et de l'autre en me montrant la miniature.... trop mimi ! Et le petit me dit : - Monsieur... fais vrooom... Je ne pouvais que mettre un petit coup d'accelerateur... Il m'a fait un aurevoir de la main et j'ai répondu avec un petit coup de klaxon... ça m'a fait revenir 20 ans en arrière tout ça... joli et excellent souvenir

Si maintenant faut penser qu'on prend un 180cv parce que c'est + facile à revendre... hé ben... Vive l'achat de la TT comme plaisir.... Bref... chacun voit midi à sa porte... Perso, je suis très loin d'être partisan de ces propos... Je me repète mais le plus bel achat d'un TT, c'est aussi et surtout un coup de coeur en l'essayant que ce soit 150, 180, 225 ou 250cv.... on trouve chaussure à son pied...

Je la trouve un peu bizarre la nouvelle caisse des schtroumpfs + serieusement, je suis pas hyper fan....

Tu t'es trompé de TT ou t'as piqué la TT de ta petite soeur ??? !!!!!

un débitmètre, c'est 40-50 000 km Coût : 90 euros en echange standard.... sinon, demandes à Bdele l'effet d'un debitmètre mort...il a connu ça le we dernier Pour la barre stab, tu peux voir sur le site de KS => www.S3-passion.com C'est très biene expliqué avec même des images... En gros, c'est une barre qui va d'une roue à l'autre à l'avant et donc les silentblocks ont tendance à s'user vite et à user la barre au fur et à mesure du temps.... ça peut venir + ou - vite selon la conduite ou selon l'humidité (la mienne a commencé à grincer avant les 40 000 km) Voili voilà !

Bon... sinon, j'ai eu le droit à des remarques de tout style... Une très drôle issu d'une petite racaille en parlant à un de ces potes "Oh, sa mère, je kife trop chanmé le TT" hi hi J'adore toujours voir des gamins de 5-6 ans qui regardent la voiture ébahi.... je me revois encore à leur place... mais en voyant plutôt une 911 SC d'epoque ! En parlant de 911, y'a eu un gamin qui a dit à son père "Oh elle est belle la Porsche".... hé hé... il n'a pas eu de mise à jour encore ou il confond avec une RS2 powered by Porsche.... Voilà qques anecdotes !

T'inquiètes... je compatis... c'est triste mais y'a 4 mois environ sur un parking de centre commercial... j'ai eu le droit à un : "Oh, sympa l'autocollant de la trappe à essence, on dirait un vrai...." Imaginez mon désarroi....

Comme pour toute voiture genre Merco, BMW ou Audi.... l'argus est bien difficile à obtenir.... Perso, je pense que 18 000 euros si tout est fait, c'est impecable... Reste à voir l'état de la voiture sur place... Voir aussi si le débitmètre a été changé... voir si la barre stab grince... etc... (voir l'excellent guide d'Achat de TTFab pour les choses à vérifier...)... Si t'es pas très calé en meca, fais toi accompagné par qq1 qui s'y connait ou qq1 qui a déjà eu un TT... je pense que ça peut être un +... contre les désagrément et pour une nego du prix.... Bon courage et bon achat ! Cyril

C'est 225ch, c'est marqué sur l'entête du lien Sinon, je trouve ça raisonnable et correct si la révision des 60 000 km a été faite (une vrai revision avec vidange+filtres+bougies+ vidange haldex )

Du Air 5 (même famille que metal5) Au lieu que ça traite l'essence, C'est fait pour nettoyer les conduits d'air ! j'ai acheté le mien à 13,50 chez un centre auto N'oublies pas de poster un petit reportage photo avec !

et ils eurent beaucoup d'enfants ? non ? + serieusement, vous avez passé un bon moment, ça donne des reves de sorties

Salut ! De tête, je ne sais pas si c'est marqué sur le carnet, quoique ça m'étonne qu'ils ne l'aient pas mentionné... Seulement, je confirme que ton concessionnaire se doit de te préconiser un maxi de 5 ans avec ta courroie d'origine... et changer la pompe à eau par la même occasion... et d'ailleurs, ils auraient dû au moins controler l'état de celle-ci.... Appelles-les et demandes leurs la periodicité du changement de la courroie de distribution et pompe à eau... Je crois qu'ils ont fait un joli oubli... Pour ce qui est des risques... tout dépend de l'état de ta courroie.... si elle est en bon état... et la voiture dort dans un endroit sec depuis le début et tourne au moins 100 km par semaine... je pense qu'il ne faut pas stresser... Par contre, si tu n'es pas la première main, je ferais le nécessaire à ta place pour au moins la vérifier et la changer A+ ursinho

ça été avec plaisir.... J'ai pu voir le bdele en costard aujourd'hui, ça change du bermuda de dimanche Je te tiens au courant pour les freins...si je ne suis pas de la partie... N'oublies un petit tuto avec photo pour l'opération si tu peux bien sûr Si t'as besoin d'un coup de main pour la réalisation du reportage, no soucy