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ursinho

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Tout ce qui a été posté par ursinho

  1. ursinho
    La mienne est de sept 2000 et il y est...
  2. ursinho
    ou alors faut intégrer une valise type vagcom à la place du tableau de bord ! en effet, je te l'accorde, ça fait peur...
  3. ursinho
    T'as pas de bol mon Benoit ! Bon courage !
  4. ursinho
    ou trouves un autre TeTiste dans le coin et comparez vos montures !
  5. ursinho

    Le topic du Diagnostic Audi

    ursinho a répondu à un(e) sujet de ursinho dans VAG-COM

    @ allroadusa : J'ai déjà vu pire comme langage SMS Perso, ça reste encore lisible... @ tichou54 : C'est interessant de voir que ce n'est pas aussi grave... et que finalement, la pièce n'est pas obligatoire à changer.. Si tu as d'autres info, je pense que ça interesse du monde ici
  6. ursinho
    La seule restriction des regulateurs concerne l'accelerateur... Il ne fonctionne qu'avec un accelerateur à potentiomètre... Je crois avoir entendu que les tous premiers TT n'avait pas d'accelerateurs de ce type ! Bon courage !
  7. ursinho
    Faut s'attendre à tout... Je pense que ton mecano est de bonne foi mais je crois que c'est plutôt chez Audi qu'il faut se méfier.... A mon avis, appelles Audi et demandes leurs ce qu'ils ont donné à ton mecano...ou bien Ton mecano doit forcément avoir la réf des bougies s'il les as acheté chez Audi... A toi de voir...
  8. ursinho
    lol ! merci les gars, je me sens moins seul à penser que c'est les bougies @Oufmen : merci pour avoir retrouvé le post ! je me rappelais plus que c'était Nico !
  9. ursinho
    Je ne veux pas insister, mais il est déjà arrivé ici qu'un forumiste raconte que sa propre concession n'avait pas mis les bonnes bougies.... normalement, la référence doit apparaitre dans ta facture ou demandes-les... A toi de voir... ce sont des pistes mais c'est etrange que ce soit arrivé après le changement de celles-ci... le reste des entretien ne doivent pas influencer qqchose de mon point de vue....
  10. ursinho
    ça sent les bougies non-adaptées... Vérifies bien que ce sont des NGK platinium !
  11. ursinho
    je prêche pour le diag et le non-pigeonnage des garages Audi ou non !
  12. ursinho
    Demandes bien à avoir une trace papier du diag...
  13. ursinho
    forfait chez Bauer Levallois en RP => 608€ (courroie, galets sup, pompe à eau, courroie access + MO) ! Je trouve ça raisonnable !
  14. ursinho
    Ben, la 535d de mon voisin, elle enfume ma TT... en discutant avec lui, il a sorti les perf.... je suis resté sans voix... On fonce vers des super mazout....que l'on veuille ou non...
  15. ursinho
    En effet, c'est assez bizarre... Il a mis quelle référence de bougies ton mecano ? Parce que la référence est assez spécifique : NGK et seules les platinium à une electrode sont les bonnes ! As-tu une trace papier des diagnostiques ? vaut mieux s'en assurer et ça te servira de preuve en cas de soucis !
  16. ursinho
    Attention, si ta TT vient hors de France, il est possible qu'il y ait les Xenons sans lave-phare.... c'est obligatoire en France mais pas forcément dans les autres pays ! Dans le cas où elle a été commercialisée en France, categoriquement => pas de lave-phare, pas de xenons !
  17. ursinho
    Vagcom, On m'a appelé ? lol ! Comme le dit Maitre King26, vaut mieux passer au VAGCom... Relever l'erreur, effacer et voir si ça revient.... Sinon, tu n'aurais pas passé un coup de Karcher au niveau de l'entraxe des roues...? j'avais entendu un truc comme quoi après avoir passé un coup de Karcher au niveau des freins, un capteur avait un peu bougé et déraillait.... t'as d'autres voyants qui s'allument ?
  18. ursinho
    Comme le disait la chanson de Arnold et Willy.... Faut de tout pour faire un monde Perso, je pense que mettre un diesel n'est pas une tare sur une TT... je pense que justement qu'il y a une place aussi.... Et un moteur 2.0TDI 140cv ne doit pas être loin du 1.8 150cv... et pourtant chacun s'y retrouve actuellement (150, 180, 225 et 250 cv)... Ensuite... c'est vrai qu'une Porsche en diesel est un choquant mais je crois que tôt ou tard, du fait de l'elargissement de la gamme vers le bas notamment, on trouvera des moteurs diesel aussi... Je ne prends pas parti mais simplement une constatation du marché actuel...
  19. ursinho
    Quel est le code erreur et message exact issu du VAGCOM ? Je pense ainsi que l'on pourra peut-être + t'aider ! car il n'y a pas qu'un seul capteur
  20. ursinho
    lol ! Oui oui, c'est bien ça... Vive les droits d'auteur Au fait, je dois t'envoyer les logs de la dernière fois mon "petit" Benoit
  21. ursinho
    Après avoir eu le diplome de castor junior VAGCOM... Je passe le Brevet VAGCOM... je révise Reste encore le bac et les etudes supérieures... Reste à Eric d'écrire " Le VAGCOM pour les nuls" dans la même série
  22. ursinho
    Ils t'ont donné la feuille du resultat de la valise ? Parce que sans ça, t'as aucune garantie qu'ils ont bien fait le test... et encore moins de leur diag... bon courage
  23. ursinho
    Il suffit de demander ! http://2oo4.free.fr/GRA/
  24. ursinho
    Salut ! Pour le regulateur, nous l'avons monté avec Bdele et Lecochet et ça s'est super bien passé.... y'a rien de compliqué.... juste faire les étapes tranquillement... Faut compter 100 euros de pièces si t'as pas de reduc.... et quelques outils ! Si t'es interessé, j'ai le lien pour l'excellente notice faite par Benoit L. ! Perso, je pense qu'on a fait une bonne démarche, un regulateur pour vraiment pas cher et faire connaissance avec d'autres personnes du forum ! Vive les regulatorz boys !
  25. ursinho
    Perso, je veux bien s'il te plait ! Merci
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