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ursinho

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Tout ce qui a été posté par ursinho

  1. ursinho
    Je suis ému Merci fleeed ! Si on me prend par les sentiments, je suis touché.. hi hi ! Je pense me les fabriquer ce we si j'ai un peu de temps, j'ai deux bouts de scie à métaux pétés... ! ursinho ("petit ourson" dans la langue de linda de sousa et de Ronaldinho... )
  2. ursinho
    Soit t'as un concessionaire sympa qui te le retirera... Soit tu te fais tes clefs toi-même... Voici un lien pour te les faire : http://www.spiritt.free.fr/fabric-extract-radio/ C'est très bien expliqué... je ne sais plus qui est le membre qui l'a fourni mais bravo à lui Bon courage ursinho
  3. ursinho
    Hello... Perso, ce n'est pas ma couleur préférée car je suis très couleurs sombres (la mienne est noire)... néanmoins je la trouve pas vilaine, c'est original et pour un TT, je trouve que ça le fait ....! ça serait sur une 3chaussettes, j'aurais bcp moins aimé.... Et je peux en parler un peu car j'ai pu voir et conduire celle de Booker75 (Sébastien) qui en possède une gris flèche en 225 et qui l'a ramener à notre rencontre au parc de bagatelle le mois dernier Jeeloo, TTFab et TT150 étaient aussi présents
  4. ursinho
    Sans surprise alors.... ils t'ont pris combien ?
  5. ursinho
    De là à dire qu'il y a eu piratage... Les scans du lien que j'ai trouvé sur le lien du forum Audi sont de toi ? Bravo en tout cas si c'est toi qui les a saisi sur excel à partir des scans C'est ainsi encore plus simple sur excel.... je ne les avais pas vus !
  6. ursinho
    Il faut retirer le cache autour du vase de liquide de refroidissement, tu verras le bocal à direction assistée.... avec un bouchon vert
  7. ursinho
    J'ai déjà tout téléchargé.... si tu veux le tout en fichier zip, envoies moi un MP avec ton adresse mail
  8. ursinho
    Oui, sans soucis
  9. ursinho
    C'est ce site que je suis allé voir en français mais y'a que 300 codes environ...alors qu'il en existe + 10 000 !
  10. ursinho
    J'ai trouvé notamment que le code X3A correspond à une voiture française.... Voilà un bon moyen de savoir d'où provient la TiTine...
  11. ursinho
    Coucou à tous ! Parce que mon etiquette dans mon coffre commence à s'effacer et que je n'ai pas de carnet d'entretien, j'ai relevé toutes les informations de l'etiquette d'identification avec les fameux codes options ! Normal alors d'avoir cherché ce que signifiaient ces codes... j'ai donc trouvé un site français sur les codes options Audi mais c'était pas complet... alors j'ai continué à chercher.... J'ai trouvé cette page dans un forum : http://www.audi-forums.com/t1150-audi-80-optioncodes.htm Et le 17/02 dernier, un certain Legaumais a posté tous les codes options en 168 parties... ce qui fait environ 10000 codes... J'ai ainsi retrouvé tous mes codes et savoir que mes paraboles était bien livrées d'origine par exemple.... ou bien ma couleur d'intérieur... ! J'ai récupéré toutes les images avec les codes... donc si vous les voulez sous un fichier zip, envoyez moi un MP avec votre mail, je vous les envois.... J'espère que ça vous servira pour en connaitre + sur votre TT
  12. ursinho
    ça donnerait presque envie que ma veilleuse me lâche.... Bon courage les gars
  13. ursinho
    Je te dirais qu'il vaudrait mieux faire un passage au VAGCOM sur le groupe d'affichage 020 du moteur si je ne me trompe pas.... ça permet de vérifier les cliquetis du moteur.... Bon courage PS : on fait un achat groupé sur le VAGCOM => section Bonnes affaires du forum !
  14. ursinho
    Pas de soucis
  15. ursinho

    PandaTeam

    ursinho a répondu à un(e) sujet de btt dans Le Loft

    Ayééééé je suis dans la Pandatendance !
  16. ursinho
    Oui ! J'organise dailleurs un achat groupé du VAGCOM http://forums.audipassion.com/services/forums...?showtopic=5808 Oui si ta voiture a moins de 6 ans et moins de 100 000 km De rien
  17. ursinho
    Appelles une concession Audi et demandes leur le prix...
  18. ursinho
    Elle est peut-être au 1/18ième Je plaisante Fais bien gaffe à tout...avant ton achat !!! Et après
  19. ursinho
    Comme le disait shortGrey.... pour l'ESP, rien ne vaut un coup de VAGCOM.... Pour le deuxième problème.... c'est un truc connu et pas mal discuté sur le forum.... notamment je crois que TTFab avait connu ça... le mieux est de tenter une recherche... En résumé, c'est la sonde du vase qui n'aime pas trop le froid.... bcp ont légèrement ajouter du liquide de refroidissement en + pour pas que la sonde ne dise qu'il en manque... Comme je suis sympa, je viens de chercher.... voilà le lien : http://forums.audipassion.com/services/forums...wtopic=2081&hl= Qu'est ce qu'on ferait pas pour ses coupains auditetistes !
  20. ursinho
    C'est simplement issu d'une note technique Audi que j'ai trouvé sur le site de WakTT.... Pour le changement du filtre, je ne nie pas.... perso, je le changerais à chaque fois Pour les 1,5 litre à l'intérieur du filtre.... les fois où j'ai vu faire une vidange... le filtre éponge sacrément bien l'essence.... ça m'étonne pas du tout au contraire... sachant qu'il y a des restes dedans et autour du filtre... les 1,5 litres sont plausibles
  21. ursinho
    Pour un 1.8 T : 5.5 L avec changement filtre 4.0 L sans changement filtre
  22. ursinho
    J'ai essayé une 306 S16 BV6 167cv.... Niveau moteur... c'est déjà pas pareil.... la 306 est un atmo... et la TT est un turbo... donc différences connues.... Pour la 180cv, je n'ai essayé qu'en tiptronic... et à comparer ce que j'ai essayé, je préfère la S16.... Ensuite, niveau tenue de route, le fameux essieu autodirectionnel de la Pijot n'est pas ridicule au contraire, par rapport au 180 tiptronic que j'ai essayé, je trouve encore une fois la Pijot meilleure... Par contre, à comparer la 225 et la Pigeot... là c'est la 225 que je préfère en tenue de route et en motorisation... because Quattro et + de couple au moteur... C'est un avis perso... Tout dépend ce que tu recherches comme sensation de puissance (progressive, brute, reprise,....)
  23. ursinho

    PandaTeam

    ursinho a répondu à un(e) sujet de btt dans Le Loft

    Voilà, je crois que ça y est.... Je me suis senti peu à peu pandifié.... j'ai commencé à sentir une secousse à gauche puis à droite....puis encore à gauche et encore à droite jusqu'à brûler... ...le dance floor.... Je ne peux plus reculer, il faut que je m'assume pandaphiliste... Je demande mon adhésion ursinho
  24. ursinho
    merci fleeed J'ai mis un moteur de Ami8, c'est pour ça.... je plaisante, j'ai un 225 pourquoi ? C'est parce que j'ai pris la photo sans le couvercle, c'est pour ça que tu reconnais pas trop peut être... ?! T'as juste à prendre pour repère la boite du filtre à air, et c'est au dessus à gauche, collé à la dump valve que l'on voit sur la photo.... Bon courage PS : de mémoire, je crois que c'est une gaine qui tient les fils de la N75 et elle est pas terrible, ça se voit que les fils n'attendent qu'à se couper...
  25. ursinho
    Voilà, c'est en cerclé rouge.... sur la photo, j'avais débranché le fil mais c'est celui qui se branche ici... Tu pourras voir que le fil qui est raccordé est pas très bien isolé et risque cruellement de casser....
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