Boobi

Bonjour, Me voici donc l'heureux proprietaire d'une A3 2.0l 170 S-line Quattro, couleur Noir Fantome, de 2007 totalisant actuellement 30000km. Je vous rejoins donc sur ce forum que je découvre. A savoir que je viens du monde Peugeot, avec comme dernier véhicule un Coupé 406 2.2l 16V HDI toutes options. Tres beau vehicule, tres confortable! Elle a pas mal d'option comme le GPS couleur, les feux automatiques, les retros degivrants et electrochromes, detecteur de pluie, jantes 18", sieges chauffants, préparation Ipod, toit ouvrant, Quattro, Incoming out machin chose (puis peut etre des autres trucs que j'ai pas encore capté lol) Toit ouvrant: la gestion est tres pratique avec le bouton multiposition, tu mets ou tu veux (ou tu click suivant si tu veux l'ouverture ou le basculement) et pofff ca se fait tout seul, contrairement au coupé ou il fallait resté appuyer sur le bouton Le GPS: il est formidable, j'avais un Tomtom, il n'a rien a lui envier! Ca t'indique en temps reel les travaux sur autoroute par exemple, ce que faisait pas le tomtom; le support des SD c'est super sympa... a nous les Mp3 par milliers La prepa Ipod : je peux pas vous en parler j'ai pas de Ipod (si quelqu'un veut faire un don lol) Les jantes 18": ca donne une sacrée gueule a la voiture, ca ruine ton portefeuille quand tu changes les pneus! La fonction Coming out je sais pas trop quoi : allumages des feux à distance, super sympa dans le noir! (surtout moi qui bosse en poste) Detecteur de pluie : toujours aussi super, j'avais sur la 306 et 406, quand tu y goutes tu ne t'en passes plus! Retro electrochrome : comme la 406, c aussi du bonheur moi qui roule pas mal de nuit, pour ceux qu'il l'ont pas, le petit filet sur la plage arreire (par soleil?) casse bien aussi l'effet des feux) , le mieux ici ceux sont les retro de coté aussi electrochrome Les sieges : c'est un peu bordelique car quand tu les avances et que tu es en pente arreire... ben bien sur ils recules c merdique quand tu as un gamin dans un siege bébé à l'arriere.... l'avantage du coupé c'est qu'ils etaient electriques c'etait un vrai bonheur. Sinon ils sont super confortable! et en chauffant c impec pour l'hiver. Tu es vraiment bien assis dedans, et ils te tiennent bien! (comme le coupé qui lui etait tout cuir) J'ai pas le regul de vitesse, contrairement au coupé... ca me manque car du coup j'ai tjrs l'oeil sur l'afficheur de vitesse... pas trop envie de perdre des points! Ca peut se rajouter, mais ils en font pas cadeau! (500€ si tu as pas le volant multifonction, 350€ si tu as le volant multifonction; car y a une histoire de boitier electronique a changer dans un cas, et pas l'autre.... je viens de voir un post sur le sujet, je vais etudier ca de près... Nota si quelqu'un a un VAG-COM dans le 68/67/90 car apparement faut activer un truc) Moteur : ben oui il faut bien en parler.... alors je pense que les moteurs sont tjrs pas en common rail sur ce modele, peut etre que je dis une connerie? enfin bon je trouve que ca fait tjrs plus un bruit de tracteur que les modeles PSA. La voiture etant super insonnoriser ca ne s'entend vraiment pas de dedans. 170CV + Quattro: bien que ca ne soit pas une bagnole de course, diesel etant, les 170 cv montrent qu'ils sont la quand tu appuies! si tu passes les 3 premiers rapports comme un cochon, ben ca pousse quand meme bien! Couplé au systeme Quattro.... pas de miracle ca accroche au bitume! Boite 6 rapports : la boite est assez bien etagée, les 3 premeirs rapports assez courts, et les 6 autres ensuite bien etalés ce qui te permet d'avoir des super conso! en ville tu te fais le 50km/h en 4eme par exemple En mixte ca me donne en conso 6.6l/100, à 130km/h tu fais du 6.2l, à 90km/h tu fais du 4.8l... apres plus tu attaques, plus ca suce... pas de mystere! Au final ce que je regrette : les sieges pas electriques, pas de regulateur de vitesse voila je ne sais pas quoi dire d'autre, je vais donc laisser place aux photos après mes impressions sur mon nouveau vehicule!

oui moi je ne prendrais tout de facon pas une voiture préparée..... car tu ne sais justement pas comment elle a ete utilisée, et pire c'etait pas pour la faire doucement ronronner à 50km/h sur les petites routes en allant chez mémé Elles sont loin de chez toi? tu peux te deplacer les voir? Tu vois aussi à la "gueule du mec" si tu lui ferai un soupcon de confiance ou pas Enfin tu peux prendre les numero chassis, et aller dans un consession Audi pres de chez toi afin d'avoir l'historique des travaux sur la voiture (par exemple un accident) ou la certification du kilometrage si l'entretien est 100% Audi

Alors j'ai vérifié la version, je suis en 550 on m'a dit que si je passe un DVD de 2009, la mise a jour du firware se fera, mais que je pourrais plut utiliser mon DVD de 2007, c'est vrai? c'est un peu le schimilimilimiliblic pour moi tout ca lol

Pour revenir sur des commentaires precedent : concernant le detecteur de pluie / luminosité : ce n'est pas indispensable mais c'est sympa quand tu roules bcp le volant multifonction : pas indispensable non plus mais c'est aussi sympa que d'aller trifouiller les boutons de l'autoradio pour baisser/augmenter de volume, ou changer de station ou de chanson cd/mp3 Apres quoi te dire? tOut depend du nombre de kilometre que tu fais avec le véhicule... moi j'en fais entre 25000 et 30000. Le regulateur de vitesse quand on y a gouté, on ne s'en passe plus surtout sur autoroute! Pour ma part j'ai fais l'acquisition d'une A3 2.0l 170 Quattro Sline de 28000km noir fantom de mai 2007 origine france, avec RNS-E (c'est le grand GPS couleur), detecteur pluie/luminosité, retroviseur habitacle electrochome, retro degivrants rabattables et electrochromes, fonction Leaving Come out (je sais pu le nom a chaque fois :bigsmile: ), toit ouvrant, feux xenon, jantes 18", pneus neuf à l'avant 50% à l'arriere, enceinte Bose et radar de recul - Prix 22000 euros (j'ai pas le regulateur, ca me manque vraiment par rapport à mon coupé 406... je vais voir pour me l'installer moi meme) si ca peut te donner une idee pour ton achat. je vais prochainement faire un petit reportage photo sur le forum pour le publier, comme je suis nouveau ici Cordialement.

Sur ma A3 de 2007, je peux fermer fenetre et toit ouvrant avec la telecommande (on reste appuyé sur le bouton de fermeture) Je peux ouvrir les fenetres de la meme facon avec le bouton d'ouverture, par contre jen 'ai pas essayer si ca ouvrait aussi le toit ouvrant

Bonjour tout le monde! Je possede une A3 TDI 170 du 05/2007, ca fait 3 semaine que je l'ai donc je suis nouveau dans le monde Audi. N'ayant pas de régulateur de vitesse dessus, je pensais le faire installer chez Audi. Je leur ai donc demandé le prix : ils m'ont dit environ 500euros car j'aurai soit disant le calculateur à changer (car si pas de volant multifonction, le calculateur n'est pas non plus compatible régulateur dixit ma concession) Que pensez vous de mon histoire de calculateur? vraiment à changer?? je n'ai rien démonté pour le moment pour voir la référence Y a t il moyen d'avoir la reférence monté sur mon vehicule sans démonté (par exemple avec le numero chassis), un site internet? (comme le fait Peugeot avec son servicebox par exemple? Merci de votre aide

Moi dans le meme ordre de question (attention je suis nouveau chez Audi) j'ai une A3 avec RNS-E installé en origine de 2007 (pas de commande au volant) Que faut il pour installer un module BT sur le RNS-E? est ce compliqué? faut il passer par le VGA-COM pour activer le module? car j'ai essayer de trouver l'info sur le forum.... et j'ai pas vraiment trouvé merci de votre aide

Bonjour, moi j'ai un RNS-E avec le DVD de 2007, qu'apporte la mise a jour ? tu veux dire que l'on peut faire la MAJ et ensuite garder le DVD de 2007? ou je risque de ne plus pouvoir utiliser mon DVD de 2007? Merci de ta reponse, j'arrive dans le monde Audi et je suis totalement novice pour le moment!