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JJA8

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Tout ce qui a été posté par JJA8

  1. JJA8

    Bientôt en A8 ?

    Bon et ben je viens juste de finir l'apero... Et je recommence lol ! Bon soyons un peu sérieux ! À priori pas obligé de passé au vag com, une fois installé tout fonctionnais correctement! j' ai juste vérifié au vag com si les hauteurs n'avais pas bougé, mais en principe non car c'est le correcteur d'assiette qui s'en charge.
  2. Merci toi aussi !
  3. Je repart demain matin, je passais juste la journée avec des amis! Je descend plus bas continué mes vacances à Monaco . Sinon l'eau et bien bonne elle était à 26 degré !
  4. Ah bah j'y suis aujourd'hui ! Je viens juste de sortir de la plage!!!
  5. JJA8

    Bientôt en A8 ?

    Quand j ai eu mon soucis de fuite sur un amortisseur, comme défaut j'avais fuite d'air sur circuit et surchauffe compresseur !
  6. Pour les feux c tout dit, sauf les feux de côté un fois que ta enlèvé les 2 écrous il faut les faire coulissé sur le côté ext de l aile car il sont fixés sur une rotule! Pour les sièges rien d'extraordinaire, pour l avant tu débranche tes prises électrique, tu retire les caches sur les coulisseaux et tu enlleves les 4 vis et bon courage il pèsent sacrément lourd!!! Ensuite l'arrière tu tire sur l assise c juste clipsé et le dossier ta 2 vis à la base et 2 au niveau de l'appuie tête central après avoir déposé le petit enjoliveur de la plage arrière ensuite coulissé le dossier vers le haut pour le déclipsé et voilà! Par contre pour reclipsé le dossier c un peu une mission! Enfin ça la été pour moi!!!
  7. JJA8

    Bientôt en A8 ?

    pour le premier défaut t'inquiete pas elle l'ont quasiment toutes, c'est un probleme éléctrique que meme audi n'a pas de solutions a part le leurré et n'a rien a voir avec la suspension!
  8. JJA8

    Bientôt en A8 ?

    Moi aussi souvent elle ce dégonflait pas à l arrêt tout dépendait de la position de l'amortisseur! Pour la batterie en principe il faut la faire reconnaître avec le vag com !
  9. JJA8

    Bientôt en A8 ?

    Moi je pense plus à une fuite d'air sur l'amortisseur du côté qui s'affaisse ! J'ai eu le même problème!
  10. JJA8

    Bientôt en A8 ?

    A tu le témoin de défaut de suspension qui s'allume quand elle est basse ?
  11. a l'avant que le parallélisme ce règle!
  12. pour vos problemes de comportement bizzare, je pense plus a une forte dissymétrie de suspension!
  13. JJA8

    raz crafter

    Bonjour quelqu'un connais t'il la procédure pour remettre le compteur d'entretien a jour sur un crafter 2.5 tdi de 09/2008 ? j'ai un vagcom mais quand je vais dans remise a zero le calculateur ne répond pas! donc je pense que ça ce fait avec les boutons du tableau de bord! merci
  14. C'est vrai qu'ont démontent tous les jours les appuies têtes arrières !
  15. JJA8

    Eau clim sur les pieds!

    Bon , pour ceux que ça interresse, j'ai regardé et 5 min montre en main c'est fait! le plus long c'est de remettre les colliers sur les tuyaux! donc a l'intérieur tiré les moquettes sur les cotés pour accedé au évacuations, débranché les tuyaux, un coup de souflette, ont remontent et hop c'est fini! donc c'est meme conseillé d'y faire préventivement, car l'eau gélé qui coule sur les pieds par moments(virages) c'est pas très agréable!!! :icon_lol:
  16. Salut, Avant de commencé à regardé ce que je peux faire, quelqu'un a t'il eu déjà le problème, j'ai l'eau de condensation de clim qui coule à l'intérieur de la voiture de chaque côté de la console centrale! Donc sûrement l évacuation bouché , mais sous la voiture ça coule quand même ! Donc à part mettre un coup de souflette dans ces tuyaux! Une idée avant de tout démonté?
  17. ta courroie a combien de kilomètre et quelle age ?, car effectivement elle commence a etre beaucoup détendue! bien qu'avec une tension normale il reste un débattement assez important! a mon avis vaut mieux la remplacée car une courroie de distribution usagée ne peut etre retendue!
  18. Fait tourné ton vilebrequin et tu vera que suivant les cycles elle ce tend ou ce détend! Donc quand ton moteur tourne elle est tendue suffisamment ! Maintenant vu que ta courroie n'est pas neuve elle est certainement moins tendu que ce qu'il faudrait, mais c'est normal !
  19. je n'ai pas besoin de le replacé au centre! :nixweiss:
  20. mes 275/35/20 ont a 3 reprise été monté en continental sportcontact 2, bon a tous niveaux et surtout silencieux! mais la je viens de l'équipé avec des michelin pilot super sport, et la c'est le top! je roule sur du velour!
  21. tu positionne donc ta molette sur le rétro droit, ensuite tu passe ta marche arrière le rétro ce met en position qu'il était réglé jusqu'a présent et maintenant tu règle avec la molette ton miroir comme tu le souhaite et voila c'est fait, il restera sur ce dernier réglage!
  22. oui c'est le principe, le tiens a marché direct parce que quand tu l'as configuré il doit etre en réglage "usine" donc direct max en bas! mais tu peux le réglé dans la position que tu veux!
  23. effectivement, si ta pas les sieges a mémoire, il y a des chances que tu n'ai pas le rétro indexable! sais tu quand principe tu as ce système sur ta xantia en finition vsx ?, moi j'ai eu il y a longtemps une xantia activa V6 24 et c'était de série, comme mes xm v6 24 d'ailleur! sinon la péniche c'est la CX ? :bigsmile:
  24. JJA8

    Bientôt en A8 ?

    je recherche une A8 3.0TDI kilomètrage indifférent maxi 500 euros, Jerem, fais moi signe! :icon_biggrin: :je_sors:
  25. faux Théoden, heureusement que tu peux mémorisé un réglage a l'inclinaison du miroir en marche arrière car il servirais a pas grand monde sinon!
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