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JJA8

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Tout ce qui a été posté par JJA8

  1. JJA8

    ampoule xénon D2S

    Alors j'ai remplacé mes D2S Philips 4300K par des D2S Philips 6000K et le rendu est parfait juste ce qu'il faut, bien blanc avec les reflets bleuté et du coup j'aurais du perdre en éclairage et bien non, du coup ça éclairé mieux !!! Prix des 2 ampoules 250 euros et j'ai eu un bon prix !
  2. c'est la fin de la semaine...
  3. t'en fabrique un en bois !!! ! :MdrDevil: :out1:
  4. JJA8

    ampoule xénon D2S

    c clair que c'est pas donné moi j'ai pu les avoirs a 180 les 2 !
  5. JJA8

    ampoule xénon D2S

    bizzare que chez audi tu est eu du 6000k, car comme j'ai déja dis d'origine c'est 4300k!!!
  6. JJA8

    ampoule xénon D2S

    oui mais ce que je veux dire c'est que l'ancienne est une 4300K et la couleur me convenais! mais je pense passé du coup a 5000 ou 6000, mais c'est vrai qu'après a priori ça éclaire moins! tu as quoi Théoden ?
  7. JJA8

    ampoule xénon D2S

    oui mais d'origine c'est des 4300K ! après quand je dis jaune j'exagère un peu, mais l'ancienne a des reflets xénons sont plus accentué!
  8. Bonjour, quel marque d'ampoule D2S pour ceux qui les ont changées avez vous mis ? sur la mienne j'en ai changé qu'une pour l'instant en pensant que c'était mon probléme de phare qui fonctionne par intermitence, mais la n'est pas le problème! j'ai une différence de couleur entre les 2 et ça je le savais! mais par contre celle que je viens d'installé de marque philips je trouve quelle a une couleur "pourrie" par rapport a l'autre elle éclaire plus jaune et ont dirais presque une ampoule halogène! la température doit etre la meme mais je pense malgré tout que suivant les marques l'aspect couleur change!
  9. :(
  10. Denisco à eu une aventure similaire et saisi de son A8 ! Il habite du côté de brignole donc passé certainement par tribunal d'Aix en Provence ! Va voir sur section A8 D3 !!!
  11. et aussi l'ampoule qui s'affiche en permanence!!! :madgo:
  12. JJA8

    photos de mon A8

    Bonjour, petites new's pour ceux qui ce plaignent d'un manque de punch pour lancé l'ouverture du coffre! elle commencais a me faire pareil, donc remplacement des verrins de coffre et.... no comment! :bien: pieces, réf 4E0827551C coté gauche 4E0827552C coté droit 34.70 euro ht pièce quand vous les remplacés attention rien ne distingue le droit du gauche, ça doit etre simplement une histoire de tarage, donc bien les installés du bon coté!!! sinon pour le xénon qui fait faux contact je dois recevoir cette aprem le transfo derrière l'ampoule, commandé direct chez Hella ( 3 fois moins chère que chez Audi) une fois installé je vous dirais ce que ça donne! :up: :icon40:
  13. ça c'est du déterrage!!! :race: sinon le grand écran c'est avec le régulateur de vitesse actif et meme sur les FL le petit écran était de série sans cette option!
  14. oui c'est pour ça! mais ça fait sourire!!!
  15. JJA8

    photos de mon A8

    Bonjour, je me retrouve avec un tromboscope au niveau du code/phare avg de l'A8, sur route accidenté j'ai celui-ci qui clignote voir ce coupe! donc je me dit vu que c'est tout d'origine, je vais changé les D2S que c'est certainement le problème et ben non ça le fais toujours! donc je pense au boitier derrière l'ampoule réferencé 5DD008319. si quelqu'un a eu le cas ?
  16. sympa, surtout la couleur des sièges :icon_razz: et ventilés par contre jaime bien la mention du vendeur F1 !!! :vert:
  17. Belle A8 ! pour remettre a zero tu reste appuyé sur le bout du bouton d'essuie glace pendant quelques secondes sur l'info concerné! mais tu peux aussi le faire par le mmi !
  18. oui c'est une chaine!
  19. JJA8

    photos de mon A8

    c bien ça !
  20. JJA8

    photos de mon A8

    non, pas de photos! pour un éclaté il faut demandé a notre chère lclerc69audia8 il doit avoir ça! sinon c'est facile a localisé c'est ou vient ce fixé ton bras de suspension inférieur a l'avant du pivot de roue, a l'arrière du pivot c'est une biellette dont les réfs sont au dessus aussi!
  21. Je viens de faire l'essai sur la mienne et quand je passe en D elle prend même un tout petit peu plus de tours mais c'est très léger l'aiguille du compte augmente de env 1 mm ! Donc pour te dire que c'est pas normal qu'elle chute !
  22. tes symptomes ressemble bien a ce que je te dis, 50t/min suffisent pour avoir l'impression de calé! normalement meme si il y a chute de régime sur l'instant du passage en D ou du freinage il doit ce re-stabilé aussi tot!
  23. J'ai un peu de mal a comprendre tes symptomes, mais pour controlé ton ralenti, quand tu est a l'arret moteur tournant en N ton régime moteur doit etre environ a 850 tmin au compte tours, et quand tu engage ton levier sur D et que tu reste freiné ton moteur doit ce stabilisé toujours au meme régime, si il chute plus bas ton moteur peine et vibre.
  24. non j'ai jamais eu aucun problèmes ! par contre tes vibrations ne viendrais t'elles pas plutot du moteur qui tourne a un régime de ralenti trop faible en prise avec la boite ?
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