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JJA8
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Bonjour, pour ceux qui possède l'etka, est ce qu'il y aurais l'info pour controlé voir vidangé le différenciel avant car j'ai vu qu'il y avais un niveau mais pas de vidange et curieusement en controlant le niveau meme si ça s'abime pas bien je trouve l'huile plutot propre vu mon kilometrage! et elle ressemble etrangement a l'huile de boite. donc si quelqu'un a des infos je suis preneur, car a plus de 415000 kms je pense que cela serais bien de controlé ça de plus près!!!
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Il y a un support moteur ou sur la prise il y a une modif a faire, c un shunt du fils et les autres pour résoudre le problème il faut les changés Mais si c'est juste la partie électrique qui déconne ont peut roulé sans soucis avec !!! Ce système et juste pour mieux filtré les vibrations du moteur !!!
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C bizarre car c défaut ne fait pas allumé le voyant moteur et n'a aucune incidence sur le fonctionnement du moteur !!!
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Pour ton problème de mélange trop pauvre il faut contrôlé divers paramètres, ça peut être beaucoup de choses, tes sondes lambda, ton débitmètre, injecteurs, une prise d'air...
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Salut pour ton témoin esp c'est certainement le contacteur de pédale frein !
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il croyait que c'était le klaxon! "mute mute" !!! :petard:
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quand ta le symbole haut parleur barré, c'est que c'est des stations pour sourds et muets ! :ninja: :out1:
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probleme suspension pneumatique
JJA8 a répondu à un(e) sujet de turboinferno94 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
En faite j'ai pas bien lu, il te manque que la position lift ? Je croyais que tout était grisé... Mais bon ça reviens un peu au même, en roulant même seulement sur quelques mètres ça devrais revenir. -
probleme suspension pneumatique
JJA8 a répondu à un(e) sujet de turboinferno94 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Le voyant c'est allumé car la voiture doit être complètement a plat ! C'est normal Si la c'est tout grisé il faut roulé avec quelques mètres et normalement tout ce r ´affiche correctement ! Par contre si en la levant il a entendu une fuite d'air ta un boudin qui fuit d'où le dégonflage complet ! -
Recherche info sur tuner TV et un vagcom dans le 68
JJA8 a répondu à un(e) sujet de fredblt37 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
À rien , une modif prévu par Audi en shuntant les fils ! -
Non
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Alors pour ce fameux bouton Chek, a part contrôlé si tout va bien, je viens de découvrir après des milliers de kms a sont bord qu'il sert aussi pour mémorisé et activé/désactivé l'alerte survitesse ! En roulant j'ai appuyé dessus en pensant à ce post et la découverte mdrrr ont en apprends tous les jours !!!
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avec les remises que j'ai chez Audi, je dois pas etre loin des 130 euros :icon_biggrin:
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oui mais la ils ce prennent une marge de dingue!, mais après réflexion je crois que c'est plutot 300 chez Audi! mais ont est loin du prix du lien!
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ton lien a ce prix la c'est avec le parechoc! la calandre coute dans les 120, 130 euros et d'ailleur celle qui propose avec le kit hofele c'est de l'origine Audi!
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chez Audi :icon_biggrin: blague mise a part, en neuf il y a que chez Audi je pense que tu peux l'avoir!
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Faites par tata Suzanne !
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bah oui pourtant!!!
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moi j'ai des disques et plaquettes si vous voulez...mais le lecteur cd n'apprécie pas trop!je comprend pas! :roi:
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en faite chacun fais comme bon lui semble ! moi pas de chaine, pas de pneus neige et c'est nikel !
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sur le manuel audi préconise les chaines a l'arrière!
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Audi A6 V6 2.7 Essence Son moteur bat régime
JJA8 a répondu à un(e) sujet de nijupilu dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Il faut déjà le faire écouté le bruit à un pro pour en être sur. Ensuite ça dépend de l'importance du bruit, mais si il y a bruit c'est qu'il y a un jeu trop important entre les poussoirs et les soupapes, ces poussoirs ont un rattrapage de jeu hydraulique donc l'un peut être grippé ou alors a un manque de pression d'huile ! -
Audi A6 V6 2.7 Essence Son moteur bat régime
JJA8 a répondu à un(e) sujet de nijupilu dans A6 C5 / allroad C5 - (1997 à 2005)
Ce serais pas tes culbuteurs qui font du bruit si tu dis que ça claquent comme un diesel ? -
ou se trouve la sonde de temperature de liquide refroidissement
JJA8 a répondu à un(e) sujet de turboinferno94 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
et oui, quand on aime on compte pas !!! :up1: -
ou se trouve la sonde de temperature de liquide refroidissement
JJA8 a répondu à un(e) sujet de turboinferno94 dans A8 D3 - (2002 à 2011)
oui il de forte change que ce soit la sonde j'ai déja eu le cas, mais avec ce meme défaut cela pourrais etre aussi une coupure sur le faisceau par exemple!