JJA8

Bonjour à tous alors c’est pas Martine à la plage mais titine a Marbella 😂 bon périple pour elle jusqu’en bas de l’Espagne ensuite normalement passage au Maroc

Petit travaux sur la mémère est ces 710000 kms remplacement du moto ventilateur de refroidissement qui avais le calculateur défectueux, il ce mettais pas toujours en route.

J’ai vraiment du coup des doutes sur la qualité des pièces chez Aérosus, moi comme je l’avais déjà expliqué quelque part j’avais pris aussi un amortisseur chez eux et il y avais un défaut électrique... moi aussi depuis quelques temps j’ai des clocs clocs dans la suspension et j’incrimine les amortisseurs car tout le reste est neuf... je déteste ces bruits mais pour l’instant ça va resté comme cela.

Ont c’est suivi 😬 je t’ai reconnu au sorties de pot lol

Merci c’est avec plaisir 😉

Oui effectivement cela en surprend plus d’un! Merci Daf 😉

Merci Bagheera c gentil 😉

Il n’y en a pas

Merci à vous pour titine 😜

Tatinnnnnnnnnnnnnn

Roulement de tambour Tintintinnnnn

Salut il fait 330 euros, mais j’ai une remise qui a fait que je l’ai payé 285e pour info il n’y a pas de droit ou gauche c’est les mêmes.

Oui tout le temps j’ai horreur de laissé forcé sur la boîte même si ça a l’air plat à part dans un garage, mais même là c’est une habitude

Voilà c’est de l’histoire ancienne servomoteur remplacé tout est à nouveau en ordre!

Alors les étriers de frein complet avec les moteurs avais été changés quand elle avais environs 200000 kms. A l’époque j’avais le témoin de défaut du frein de stationnement qui restais allumé et pensant que cela venais d’eux ils avais été remplacés, en faite c’était le calculateur... donc là les étriers arrières + moteurs ont environs 600000 kms ce qui dans l’absolu est pas trop mal 😬

En faite l’outil pour le démontage du moteur est prévu d’origine dans la voiture dans l’emplacement sous le volet de porte de coffre ou tu as aussi la clef pour démonté les roues etc... sauf qu’il faut le savoir car dans le manuel de bord c’est même pas expliqué que c’est fait pour ça, j’ai trouvé l’info en fouinant sur internet

Bonjour à tous quelques nouvelles de la mémère qui approche les 700000 kms. jai eu un petit pépin vendredi soir en descendant à Marseille, sur l’autoroute je m’arrête sur une aire à Salon de Provence donc quasi arrivé à destination, et au moment de repartir bah la voiture bouge pas d’un caramel... témoin défaut frein qui s’allume en gros, le bippppp horrible qui hurle lol en faite c’est le moteur de frein de stationnement qui a lâché à droite... il tourne dans le vide et plus de déverrouillage donc. après avoir insisté plusieurs fois pas moyen de débloqué donc pas d’autre solution si je voulais pas resté à pied de démonté la roue et j’ai déposé le moteur et ensuite déverrouillé manuellement heureusement c’est tout prévu il y a une clef torx avec 2 têtes différentes dans la boîte à outils de la voiture pour faire cette intervention. Donc j’ai commandé un moteur neuf que je reçois demain, car roulé comme ça c’est un enfer car hormis le tableau le bord qui fait sapin de noël, à chaque arrêt pour un stop par exemple et ben ça re bip pendant au moins 1 min alors en ville je vous en parle pas faut mettre la musique bien forte mdrrr

Effectivement profite pour une fois que tu en a 😂

ah oui ont les vois bien les roues 😂

Salut ah ok je comprends mieux 👍

Il existe encore des mises à jour pour le MMI de nos A8? Quelle sont les évolutions ?

Moi je l’ai mis il y a déjà un bon moment au départ pareil j’me disais bof bof et depuis il y est toujours et je m’y suis fait lol en faite ce qui change par rapport à une RS6 c’est le design de la calandre, nous derrière le signe quattro ont as encore les barrettes chromées verticale que l’ont retrouvent pas sur les dernières RS6 c est pour ça que sur celle-ci ça fait moins chargé et donc moins rajouté

Merci

Oui c’était cool encore merci pour tout 😉