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JJA8
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Non c'est pas normal a froid comme a chaud il ne doit pas y avoir de patinage. Qui plus est, que sur 2 rapports...
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Demande de conseil avant achat A8 D3 4.2
JJA8 a répondu à un(e) sujet de sarti dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Bon bah tu vois ta des problèmes avec ton toit ouvrant il est tout pété mdrrr -
Demande de conseil avant achat A8 D3 4.2
JJA8 a répondu à un(e) sujet de sarti dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Le problème qui est rencontré sur le toit ouvrant c'est les évacuations d'eau qui ce bouche et le moteur du saute vent. Moi personnellement jamais rencontré ces soucis... -
Demande de conseil avant achat A8 D3 4.2
JJA8 a répondu à un(e) sujet de sarti dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Pareil je l'utilise régulièrement, je le met presque toujours en position relevé et jamais de soucis. -
Oui c'est clair c'est le chantier lol
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Merci ;) Pour le moment dépose moteur et le désaccouplement moteur/boîte ( s'en est resté la pour le moment) environ 6h Merci
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De la pièce que je parle? Si c'est le cas non dsl est le volant moteur est remonté. Édit Roccomon, regarde ont vois la pièces sur la dernière photo du moteur que j'ai mis plus bas.
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Bon du coup c'est bon pour le joint, en faite il y avais un alésage entre le vilebrequin et le volant moteur qui était emboîté de force, c'est en forçant pour enlevé le vieux joint qu'il est venu mais visuellement ont pensais vraiment que c'était solidaire du vilebrequin et sur la procédure ils en parle pas du tout ! Heureusement que la pièce était pas grippée et qu'elle c'est détachée d'elle même en forçant sur le joint, car je pense sinon que j'aurais cherché un moment...
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Merci pour vos avis Cavalino et Roccomon, mais finalement je pense que je vais pas prendre le risque de les vidés, car j'ai peur que ce sois trop bruyant vu que mes silencieux Ar sont déjà vidés, il fonctionnais encore niveau dépollution donc dommage de les bousillés pour en plus un gain très limité. J'ai pût les contrôlés voir si il étaient pas colmatés et ce n'est pas le cas. Je vais remplacé les 4 sondes lambda par sécurité, car d'origine et inaccessible a changé une fois tout remonté. Pour Cavalino et uruk, je vous payerais un bon godet sans problème a l'occasion d'une rencontre, mais sur le chantier non, vous allez m'amusés le personnels mdrrr
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Un avis svp J'avais un défaut qui étais quasi permanent "rendement catalyseur faible" sur les 2 bancs, malgré tout elle était dans les normes niveau pollution. Les catalyseurs la sont déposés, la ceramic a l'intérieur est visuellement correct, mais j'ai peur qu'il soit un peu colmaté avec le fort kilométrage, donc je pensais les "vidés" qu'en pensé vous ? En mettant de côté que forcément cela posera problème au contrôle technique, est ce que d'après vous une nouvelle gestion serais préférable du calculateur moteur, ne serais déjà que pour les sonde lambda en aval ne détecte une pollution excessive et fasse allumé le témoin moteur (comme c'est déjà un peu le cas finalement), risque de beaucoup plus de bruit ? Car bon moi elle en fait déjà pas mal (silencieux Ar vidés) J'aimerai vos avis merci
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slt à tous, A8 4.2 présentation
JJA8 a répondu à un(e) sujet de partyraiser dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Alors par contre mise a part les lois d'amortissements, sur les châssis sport niveau hauteur je crois que les modes ( dynamic, automatic et confort) elle sont a la même hauteur sauf le mode lift bien sur -
Oui tout seul ça serais trop la galère pour sortir moteur boîte, faut voir le mastodonte lol Après faut le remettre dedans...
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slt à tous, A8 4.2 présentation
JJA8 a répondu à un(e) sujet de partyraiser dans A8 D3 - (2002 à 2011)
Nan c'est automatic et confort qui sont pareil et automatic s'adapte a la route et confort bah toujours confort -
Merci c'est gentil pour les propositions, mais j'ai ce qu'il faut niveau main d'oeuvre, moi je supervise plutôt mdr
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Bon j'ai pu avoir la procédure par Audi et a priori d'après celle ci il ce change comme un autre sauf que la bah je vois pas comment il peut sortir et surtout re rentré mdr Bon a voir a tête reposé...
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Alors je sais pas si il n'y a vraiment pas de crépine, mais ce qui est sur c'est que sur le W12 la boîte est effectivement bien spécifique et l'huile pas la même que les autres.
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Merci cavalino ;) Bon j'ai besoin d'un service urgent concernant une procédure sur Elsa Svp! Il me la faudrait pour remplacé la platine joint spy du côté volant moteur celui que je vous ai mis en photo plus haut ! Un montage de fou a priori, j'ai l'impression qu'il faut tombé le vilebrequin!!! Mais je me dis c'est pas possible ils ont pas osé faire ça !!! Car le diamètre du joint est plus petit que la sortie du vilebrequin donc forcément je vois pas pas comment ça peux rentré... Et ont vois le joint vient en butée sur le vilebrequin mais par l'intérieur, bon pas facile a expliqué...
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Merci Leclerc69audia8 Mais c'est une D2 ça
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A ce prix la tu as intérêt a t'en servir lol Tu laisses accroché ta remorque toute l'année la mdr
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Oui ça je le conçois, sinon je pense pas qu'elle serais arrivé a ce kilométrage si je l'avais pas entretenu ou assumé, le truc c'est que comme l'exemple de la pièce ci dessus rien ne justifie un tel prix, je trouve que c'est exagéré c'est tout. Maintenant je l'ai acheté quand même, sans savoir si c'était vraiment nécessaire ou pas, mais une fois la boîte tombé vaut mieux le faire...
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Oui c'est ça le soucis, comme le couvercle avec le joint impossible de trouvé ailleurs, j'ai pensé trouvé juste le joint speed une fois en aillant les cotes, mais bon vu ou il ce trouve je voulais pas prendre le risque d'avoir a tout retombé s'il est pas étanche...
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Oui l'injecteur doit déjà coûté dans les 800 euros, mais encore la ont va dire c'est une pièce dite "technique" mais mon vulgaire couvercle... Bon c'est de l'alu lol
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Exemple d'un truc de débile sur le prix des pièces chez Audi, Ce vulgaire couvercle qui comprend le joint speed pour le vilebrequin côté bv 305 euros TTC ! Et encore faut ajouté le joint papier qui va derrière a 10.50 TTC ! C'est presque la moitié du prix que j'ai payé la boîte a vitesses avec les frais de transport mdr Quoi que autre ex. l'huile de BVA, 36.39e TTC le litre j'en ai prix 10l faite le calcul les 2 choses réunis j'en ai plus chère que la boîte a vitesses et de transport ! Bon ça c'est les prix normaux, j'ai eu une remise dessus, mais ça reste encore bien chère pour ce que c'est... Pour l'huile vous allez me dire ont peux trouvé bien moins chère ailleurs, dont chez ZF mais j'ai préféré resté sur celle d'origine...
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La première vidange de BVA a été faite vers 360000 kms ensuite env. tous les 60000