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Gugus

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Tout ce qui a été posté par Gugus

  1. Gugus
    Salut Dodin, C'est exactement ce que j'avais fait il y a quelques années avec mon Audi A4 et pas le moindre problème. L'an dernier, j'ai aussi utilisé un parking longue durée d'Orly (15 jours) avec mon Q5 et toujours aucun souci. A+
  2. Gugus
    Salut johnny Je te déconseillerais de te lancer dans cette opération: la vidange doit être effectuée à une température très précise de l'huile et sur un banc de roulage avec changement de rapports de vitesse pour obtenir le niveau d'huile idoine. Quand on connait déjà les problèmes de fiabilité de ces boites, je pense que la prise de risque serait importante. Il y a en principe un filtre à huile sur ce boites qu'on ne retrouve pas sur les sites web classiques de pièces détachées. Maintenant, tu as peut-être déjà tout le matériel nécessaire ? Cheers
  3. Gugus
    Thanks Johnny :bien:
  4. Gugus
    Oui, avec la matrice de pannes qui va avec :icon_wink:
  5. Gugus
    Je confirme qu'avec Paypal, le SAV c'est autre chose que celui d'Audi ! J'ai eu un litige avec un éditeur sur un logiciel acheté via Paypal En une journée, j'avais obtenu le remboursement intégral de mon achat Cheers
  6. Gugus
    Le litige oppose néanmoins un particulier à un professionnel qui lui doit légitimement répondre à beaucoup plus d'obligations Tout en conservant un minimum de recul pour se préserver soi-même, mandater le service juridique de son assurance reste une bonne option, tout comme des services juridiques online du genre: http://juridique.wen...cat-1516557.htm Personnellement plutôt que de m'en remettre au hasard, sur mon prochain véhicule, j'attacherai plus d'importance à la fiabilité qu'au standing quitte à downsizer significativement le niveau d'électronique ou d'agrément technologique. On ne m'y reprendra plus. Le slogan d'Audi "l'avance par la technologie" devient plutôt "l'avance par le risque technologique"...au prix fort...
  7. Gugus
    Et qu'est-ce que vous pensez du nouveau Mercedes ML ?
  8. Gugus
    Dans quel cadre ton assurance prend en charge cette réparation ? Cheers
  9. Gugus
    A quoi ils attribuent ces fuites chez Audi ? mauvais vieillissement du joint ou déformation du carter ?
  10. Gugus
    On est en train de sombrer dans l'anarque... @ danetvero et tonio: les fuites auxquelles vous faites référence étaient importantes ?
  11. Gugus
    bonsoir danetvero Merci pour ton témoignage, il vient compléter une douloureuse liste... Je suis effaré par l'attitude d'Audi face à ce criant problème de fiabilité sur les BA. Cheers
  12. Gugus
    C'est clair que c'est très Audi-passionnel :icon_biggrin:
  13. Gugus
    You're welcome :icon_wink:
  14. Gugus
    heureusement du reste car si la regénération se faisait à 2500tr, on serait quelques uns à avoir des ennuis avec la maréchaussée :cops: Je suis d'accord avec toi sur le surdimensionnement, c'est néanmoins apréciable en cas de dépassement
  15. Gugus
    Avec le lien que tu as reçu, tu y a accès indirectement De mémoire, il faut sélectionner un site web secondaire à partir de la page que tu obtiens Si tu as un pb, envoies-moi le lien par MP Cheers
  16. Gugus
    Pas sur les 3 litres guyguy, c'est à partir de 2000tr/min
  17. Gugus
    J'ai cru comprendre qu'il avait quitté le forum suite à un échange avec un modérateur
  18. Gugus
    Je crois me souvenir de ce débat à l'époque et force est de reconnaître que l'histoire te donne raison :icon_wink:
  19. Gugus
    Ceux qui font des trajets courts ont peut-être déjà expérimenté la regénération du filtre à particule dans leur garage ! Une odeur de brulé et une chaleur importante à l'arrière du véhicule, ça surprend méchamment la première fois Ces voitures avec FAP ne sont effectivement pas adaptées à de petits trajets Le trajet minimum idéal est celui qui permet d'atteindre la température de fonctionnement + 5 à 10min à au moins 2000tr/min pour l'éventuelle regénération. Mission quasi impossible en mileu urbain...
  20. Gugus
    Il faut être honnête, tant que l'on ne rencontre pas de panne, on ne sent que vaguement voire pas concerné du tout. Jusqu'à ce que...la panne arrive ! (je parle de mon propre cas :icon_smile:) Et là le mythe de surqualité Audi en prend un sacré coup... Bien sûr que les pannes n'épargnent aucun constructeur mais on peut au moins juger un fait plus objectif: la qualité du SAV. En ce qui me concerne, 3 à 4 semaines après avoir remonté mon pb sur la STronic, j'attends toujours une réponse concrète...
  21. Gugus
    J'ai revérifié par acquis de conscience sous ETKA et la référence est bien connue: Sur le fait que ton interlocuteur Audi te déconseille un usage permanent, est-ce que cela peut être lié à la matière de la jaude (plastique vs métal) ? Cheers
  22. Gugus
    Mon objectif est de dépasser la centaine :yell_1_prv: :yell_1_prv: :yell_1_prv:
  23. Gugus
    Salut, Je me demande si tu as pris la bonne référence (059 115 611 AB, potentiellement différent de 059 115 611B ) Pour ma part, j'ai pris la 059 115 611 AB et je n'ai pas constaté d'écart avec la jauge électronique http://forums.audipa...80#entry1856639 Cheers
  24. Gugus
    C'est aussi ce qui se pratique au Luxembourg: tout à la carte avec malgré tout quelques packs regroupant plusieurs options Cheers
  25. Gugus
    Les voitures sortent toutes d'usine en LL (pas de différence d'huile, du fait du filtre à particule nécessitant une faible teneur en souffre) mais le concessionnaire "prépare" le véhicule en paramétrant l'entretien soit classique soit LL Dans ton cas, il semble qu'il ait opté pour l'entretien classique (1 an ou 15 000km) Cheers
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