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Gugus

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Tout ce qui a été posté par Gugus

  1. Hello Stef&Co Selon la brochure Audi, le filtre à air se remplace tous les 90 000 km sur les TFSI Le filtre d'habitacle, toujours selon la brochure, se change tous les 30 000 km (certains le changent tous les ans en même temps qu'un nettoyage du circuit de climatisation) A 51 000 km, je n'ai pas changé les plaquettes mais les types de trajet et de conduite influent énormément dans ce domaine Cheers
  2. Encore un souci de plus sur cette boite STronic Ce qui est inquiétant, c'est qu'Audi n'assume pas ses responsabilités et cherche à faire payer la facture aux clients A ce prix, n'hésite pas à solliciter le service juridique de ton assurance automobile Cheers
  3. Bonjour Si menu caché, il te faut un Vagcom (impossible à activer sans) Cheers
  4. Tu n'as probablement que le service entretien sans pour autant la vidange, ce qui explique sans doute le prix "doux" Si tu n'as que 50000km, en théorie pas besoin de vidanger la BV mais ton futur acheteur en tiendra surement compte
  5. Selon ce que j'ai compris des entretiens Audi par Dtst, 2 éléments complémentaires sont à prendre en compte: - la vidange - le service entretien Quel est le message que tu obtiens sur l'odb exactement ? Cheers
  6. Salut Gtrs57 A première vue, le prix ne semble pas excessif. As-tu le détail ? Est-ce la concession de Thionville qui t'annonce ces tarifs ? Cheers
  7. Hello Olivier Rassure-moi, tu ne roules pas à 240 km/h en hiver ? :secret: :cops: Cheers
  8. Salut à tous Merci pour vos messages Pour te répondre Vince62490, non je n'ai pas de photo en extérieur (le temps ne s'y prête plus beaucoup en ce moment :ph34r: ) Ce que je peux dire, c'est que le noir des nids d'abeille est bcp plus proche de la couleur carosserie noir fantôme par rapport au plastique gris d'origine Cheers
  9. J'ai acheté ceux vendus par Audi et j'en suis très satisfait Quasi indispensable en hiver, surtout lorsque l'on a du sel sur les chaussées et donc sous les chaussures... Difficile à laver comme le souligne Guyguy: l'astuce est d'utiliser du shampoing et une balayette, les poils assurent le nettoyage dans chaque recoin (l'astuce est d'ailleurs valable pour les jantes, que du bonheur !) Cheers
  10. Ne te vexe pas Johnny, il a voulu dire Oh Johnny ! ;)
  11. Vu ce que tu décris, je pencherais pour un condensateur défaillant, qui ne pourrait pas donner une pleine charge à la mise sous contact Mais qui arriverait à se charger avec le moteur / alternateur en marche: le phénomène disparaît-il après 5 à 10 secondes ? Cheers
  12. Salut Guyguy Bizarre ton phénomène Comment t'en es-tu rendu compte exactement, tu allumes tes phares avant de démarrer ton Q5 ? Bon courage pour tes investigations Cheers
  13. Salut Johnny Je confirme, cette "petite" option est une merveille de confort Je m'en sers systématiquement en ville (très pratique aux feux rouges et bouchons) et pour les démarrage en côte Et en plus, elle est écolo: elle évite de maintenir son feux stop :icon_wink: Cheers
  14. Merci par avance :icon_wink:
  15. Merci pour ces infos Chromexine Bravo car le résultat est très propre, je me demandais justement comment éliminer ces cables disgracieux Cheers
  16. Thanks Romins :bien: J'ai le souvenir d'un site web américain qui permettait de connaître potentiellement les rappel en cours à partir d'un VIN Quelqu'un se souvient-il de ce lien ? Cheers
  17. Welcome Ezio :kimouss: Au plaisir de voir tes photos Une petite demande pour voir ton moteur avec et sans cache ! Cheers
  18. C'est le petit avantage à effectuer les permutations soi-même: pas besoin de transformer son Q5 en utilitaire :D
  19. L'essentiel mbolo01 c'est que tu sois satisfait de ton choix, c'est le plus important ;)
  20. Bonsoir mbolo01 Je comprends ton raisonnement et effectivement avec la marge que s'octroit Audi sur une roue complète, tu as parfaitement raison Avec des fournisseurs plus compétitifs, le coût unitaire d'une roue 17' avec pneu neuf peut chuter à hauteur de 300€ et l'écart n'est plus aussi significatif. Tu peux même faire de très bonnes affaires comme slt sur le marché de l'occasion. Dans mon cas, la protection contre le sel est un facteur important: la "DDE" Luxembourgeoise est très généreuse en hiver de ce point de vue ! Cheers
  21. Après 50 000 km parcourus sur un 3 litres, je vois mal comment le 3l ferait mieux que 7-7,5 sur autoroute Ma moyenne combinée 90% autoroute 10% ville est de 8,2 litres Quelle que soit le motorisation, les Q5 restent lourds, on ne fera jamais de miracle sauf si on participe à une snail race :D Cheers
  22. Si tu conserves tes jantes, tu dois payer à chaque fois un montage + équilibrage et ce 2 fois par an. De mon côté, j'ai 2 jeux de pneus que je permute moi-même, sans surcoût donc L'autre intérêt, c'est de réserver les ravages du sel aux seules jantes hiver en fonction de la région de circulation Prendre des 17', c'est surtout un prix plus doux, l'efficacité des 19' sera en effet équivalente Des jantes originales Audi en 17', tu peux en trouver très facilement sur ebay http://cgi.ebay.fr/Alufelgen-Satz-original-Audi-Q5-17-Zoll-/260894012309?pt=Auto_Felgen&hash=item3cbe7eb395 Cheers
  23. Bonjour mbolo01 C'est une suprise pour moi, ils t'ont donné la nouvelle valeur de cet entraxe ? Jusqu'à présent, c'était 5x112 pour un Q5 (et 5x130 pour un Q7) Si d'aventure ils t'indiquaient 5x130, tu pourrais aussi regarder les jantes des Q7 Cheers
  24. As tu essayé d'écouter la SD card sur ton PC ?
  25. Bonjour Arnod Bizarre ce que tu décris, car une SD card est tout sauf un vinyle Les fichiers audios sont avant tout des fichiers informatiques. Peux-tu préciser le format de fichier, le taux de compression ? Avec certains fichiers MP3 par exemple, je ne peux pas monter franchement le volume car la compression a dégradé la qualité du son. Et suivant la sonorisation, la perte de qualité est plus ou moins perceptible: à partir d'un même fichier sur un baladeur MP3, le son apparaît excellent tandis que dans le Q5, on peut entendre des grésillements à fort volume. Cheers
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