Gugus

Voici la lettre qu'ont reçue nos homologues aux US et il semble bien que les 3TDI soient aussi concernés par le rappel: Reste maintenant à savoir si l'action correctrice va provoquer un rappel en Europe ou si Audi compte le traiter au fil de l'eau pendant les entretiens de chaque véhicule Service Action 19H1/F1 - Coolant Pump In some vehicles, it is possible that a seal inside the coolant pump has the potential to wear out prematurely, causing the seal to leak coolant. As this wear occurs, coolant will leak out of the system causing the Coolant System Malfunction light to illuminate in the instrument panel to alert you. This item affects a limited number of 2009-2011 model year Audi vehicles equipped with 3.0L TFSI, 3.0L TDI and 3.2L TFSI engines. Our records show that your vehicle was built within the production date range of vehicles that may experience this issue. In order to address this issue, your authorized Audi dealer will replace the coolant pump in your vehicle at no cost to you. At your convenience, please contact your dealer and arrange for an appointment to have the coolant pump replaced in your vehicle. This service will take about three hours and will be free of charge. Your dealer may need additional time for the preparation of the repair, as well as to accommodate their daily workshop schedule. Your dealer can also address any other concerns you may have with your vehicle at this service visit. "

Bonjour à tous, Il semble que le fameux rappel ait enfin commencé, voici un extrait d'un autre topic: On y apprend que le rappel porte la référence 19H1

Bonjour, Tout est dans le post ! Je sais bien que certains vont crier au scandale avec un pneu premier prix mais je serais curieux de connaitre le retour de ceux l'aurait essayé Audicalement

Entièrement d'accord toi et c'est précisément ce que j'ai fait (garages domicile et boulot). Mais en tant que bon parano et comme la voiture n'a pas vocation à dormir toujours au même endroit, les petites baguettes s'avèrent très utiles !

En principe, toutes les Audi sortant d'usine bénéficient de l'huile Long Life, ce qui doit être encore ton cas. Ce qui expliquerait que le chef d'atelier ait simplement reprogrammé le véhicule en LL

Pour contrer le risque, il suffit de mettre des baguettes sur le contour des portières: Pas cher, très discret (existe en plusieurs coloris) et plus de stress !

Félicitations TOM, Je me souviens de l'état dans lequel j'étais avec 6 mois d'attente...alors après 11 mois, je n'ose imaginer les derniers instants! J'imagine que tu vas également changer ta calandre par une SLine en même temps que le pare-choc AV ? Si tu pouvais prendre qq photos sur le montage / démontage, ça serait top Dans ton cas, je ne crois pas avoir remarqué de capteurs dans le pare-choc, tu confirmes ? Au plaisir de suivre ce post

Bonjour à tous, Je sais que la question va vous paraître surprenante mais savez-vous s'il est possible de brider un moteur pour réduire l'émission de CO2? Je m'explique: je suis actuellement au Luxembourg avec mon Q5 3.0 et je n'exclue pas de rentrer en France Seulement, quand je vois se pointer le malus à 1600 euros pour l'immatriculation, j'en ai déjà mal aux trippes Du coup, je suis à la recherche d'un organisme qui me proposerait ce type de service (avec une homologation reconnue par l'administration) Audicalement

Tu peux aussi trouver ton bonheur chez Audi, avec bien sûr la démesure habituelle sur les tarifs: http://www.shop.audi.be/article.aspx?artId=12108&catId=1286

On trouve moins cher via eBay Allemagne http://cgi.ebay.de/Audi-Q5-Kofferraum-Wanne-antirutsch-o-Schienen-80008733-/200443382540?cmd=ViewItem&pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item2eab5b4b0c

Bonjour à tous, Tous les véhicules Audi sortent d'usine avec l'huile Long Life quel que soit le pays de destination. Pour le Q5, le première vidange théorique devrait avoir lieu à 30000 km. Malgré ces préconisations officielles, le concessionnaire Audi m'avait lui-même recommandé une première vidange à 15000 km...ce que j'ai fait bien entendu :) Audicalement

Bonsoir à tous, J'ai enfin pu bénéficier ce jour de la MAJ 37F1: Le progrès est très net sur le 3TDI, la 1ere vitesse est bcp plus douce grâce à un patinage accentué Fini le claquement en 1ere tout comme les accoups entre la 1ere et la seconde (accélération ou décélération) En bref, un petit bonheur pour une conduite urbaine :bien: Autre sujet qui n'a rien à voir mais c'est ce qui m'a fait me déplacer initialement à la concession: Audi m'a remplacé (gratuitement) l'optique de phare avant gauche (version led) suite à une condensation interne importante et persistante J'ai l'impression qu'il s'agit d'un défaut assez rare car je n'ai vu aucun sujet sur le forum Audicalement

Tout dépend si tu inclues la traversée de l'atlantique ;)

Une petite astuce CyrilGuadeloupe: En utilisant le rebord intérieur (partie plastique) et une légère impulsion, la fermeture s'effectue tout en douceur et ce sans se salir ou se mouiller les mains ! (je fais le geste 4 fois par jour). Du coup, cette option "impérative" est toute relative selon moi Audicalement, Gugus

Je te conseille d'en prendre 3 m (le 4e est gratuit) => 20€ max avec les frais de port ! Tu en auras certainement en trop mais à ce prix là... ;o) Je montré le résultat à un collègue qui lui même a un Q5: il a aussitôt voulu faire de même :hot: Et même Madame a apprécié, c'est dire !

Non, avec juste un peu de minutie et de patience, on obtient facilement le résultat escompté. Il suffit de pré-découper les bandes et ensuite de les ajuster au cutter (progressivement) pour une finition parfaite. Le plus sensible est sans doute le contour des Anneaux car les angles sont multiples, le reste est franchement un jeu d'enfant. Plusieurs m'ont demandé où se procurer les bandes: http://www.baguette-chrome.com/ (le même fournisseur via eBay: http://myworld.ebay.fr/auto-import/) Bon courage pour le délai de livraison, j'ai du attendre 4 mois de mon côté avec le garage Losch Luxembourg !

J'avais oublié de poster les photos, c'est maintenant chose faite ! photo 1/3 photo 2/3 photo 3/3

En vérifiant sur le forum du Q7, on voit que les écarts peuvent être très importants : En effet cela va de 8 500km à 50 000km avec une moyenne autour de 25/30 000 ! Le Q5 étant plus léger que son frère ainé, on peut espérer de meilleurs scores...du moins l'espoir fait vivre ;)

Aux US, c'est même un option proposée directement par Audi, mais uniquement conducteur. Ici, le style et le prix font un peu plus dans la démesure ! http://www.audi-collection.com/itemdy00.as...el=21&lcat=

Je leur justement envoyé un mail pour leur demander la validité de l'homologation dans les autres pays Européens. Je posterai leur réponse dès que j'ai un retour de leur part. Sur le fait que le running board dépasse de la carosserie, c'est à priori très souvent le cas. J'ai regardé par exemple sur un Mercedes ML où il s'agit d'une option du constructeur et cela dépasse effectivement de la carosserie.

Pour les amateurs de (léger) tuning, une société Allemande propose des marche-pieds (running boards). Outre leur aspect esthétique, ils ont aussi pour fonction de protéger la carrosserie, défaut notable du Q5. Plus de détail sur http://www.conner24.de/ Le prix est de 625 euros TTC hors livraison. Le montage, à priori rapide et facile, repose sur des points d'installation pré-existants sur le Q5

Il existe aussi des baguettes chromées pour les calandres auto en forme de U. Intuitivement, on peut penser que ces baguettes seront plus durables que celles qui sont adhésives. Un exemple de lien sur ebay : http://cgi.ebay.fr/BAGUETTE-DE-CALANDRE-CH...=item3ef6145ea7 Pas encore pu essayer de mon côté, mon Q5 3.0 Noir fantôme nacré arrive d'ici 2 à 3 semaines !