mapodres

Salut minot, tu as mis l'isolation dans le coffre? Ça a un effet? J'ai une s4 b8 avant stronic et j'ai aussi du drone avec la suppression des silencieux finaux. J'ai envie d'essayer cette isolation. Merci du retour ;-)

Hello ! Merci de ta réponse. Le dégraissant frein n attaque pas le cuir ?

Hello. Je déterre un peu ce topic mais j'ai également le même problème avec une s4 b8 avant de 2011 avec 86000 kms. Le volant est vraiment pas top. Merci !

Bon bah la we est vendu. Peut être qq1 du forum ? Chaud c'est parti vite....

Wow merci pour votre analyse ; au top. Je vois que les avis divergent. Je vais aller la voir déjà pour obtenir un premier ressenti. Un autre facteur va rentrer en jeu car je vais devoir aussi négocier la reprise de ma S3 SBK. Si tout semble bon ; j'essaierai d'emmener avec moi un pote mécano car moi je ne serai pas capable desceller les anomalies (sauf flagrantes) lors de la conduite. Et oui, allez chez Audi avec le chassis id me semble indispensable. Sinon dans le sud vous connaissez des bonnes adresses pour la RS4 ? (entretien ; décalaminage ...). merci

C'était fermé aujourd'hui. Je retenterai l'année prochaine 😁 Par contre je m'interroge. Vu le kilométrage, il est fortement probable que rien n'a été fait dessus. D'après vous l'embrayage sera bientôt a changer ? Ça peut durer cb de temps ? Pareil pour les disques ? Les bras de suspension ? Le drc ? (Sans parler du decalaminage). J'oublie sûrement d'autres frais. Du coup je minterrogue fortement sur la justesse de son prix... Merci pour vos lumieres

Merci ☺ ça marche.

Je pense aller la voir demain c'est pas trop loin de chez moi. Quelles sont les questions les plus importantes à poser? Quelque chose de louche dans l'annonce ? Merci 😁

Le prix n'est pas trop chère ? Car a mon avis rien n'est fait dessus. Vous en pensez quoi ? Négociable ?

Bonjour à tous. Moi j'aime bien le blanc :) Du coup, je me permets de m'initier dans la conversation ; vous en pensez quoi de celle-ci mis à part la couleur des sièges ? Niveau prix, frais à prévoir etc... Quels sont les questions importantes à poser au vendeur ? Merci :)

Hello, je ne trouve pas l'option dans le configurateur ; c'est où exactement ? merci.

wow tant que ca ? qu est ce que t’entends par "fiabiliser" ? Dans l'hypothèse où je prends celle de la centrale a 80.000 kms et que l'entretien est bien à jour. Quels sont les frais à prévoir concrètement dans les prochains kms / années (juste en entretien normal hein ; je ne parle pas d'amélioration du style miltek et autres). PS: Ca y est mon véhicule va être vendu ; je vais enfin pourvoir envisager un achat tHx

Merci du retour ! Le regulateur n'est pas de serie ? L'achat me fait un peu peur qd mm mais j'ai bien envie de tenter l'aventure ! Vous avez budgetise combien en entretien par an ?

Yes jai deja un vagcom. Je ne sais trop encore men servir mais si c'est juste pour faire des check ca devrait ale. Le must serait une première main conduit par un retraité :-) Concernant le prix vous en pensez quoi ? Quid de la revente également. Est ce un véhicule qui se revend facilement ? Thx

Bonjour à tous, Je me présente rapidement, j'ai 29 ans et j’habite dans les Alpes Maritimes. Je suis un grand fan de la marque au 4 anneaux :) Je suis le forum depuis quelques temps déjà et j'adore l'ambiance qui y règne ; on sent la passion ; surtout quand on voit le niveau de connaissance de certains sur le S / RS 4 V8 ... Mon rêve depuis toujours est de posséder un RS4 B7 mais malheureusement ce ne sera pas pour tout de suite ... faute de budget encore trop faible (achat + entretien) ... :icon_cry: Le V8 m'a toujours fait rêver et c'est pourquoi aujourd'hui je souhaite me diriger plutôt vers une S4 B7 break ; je trouve que c'est un bon compromis entre plaisir, confort et praticité ! :) J'adore le fait aussi qu'elle soit assez discrète ; quasiment rien ne la diffère d'une A4 s line (sauf pour les connaisseurs bien sur ;). J'ai aussi compris que niveau entretien ; il y avait un faussé entre un RS4 et un S4. Le gros problème c'est que je suis une grosse buse en mécanique (je suis plutôt dans l'informatique moi :whip: ). Je sollicite le forum car j'aimerai avoir vos avis d'expert pour mon prochain achat dans les prochaines semaines (mois ?) car je sais qu'il ne faut pas se précipiter lors de l'achat de ce type de véhicule. Mon véhicule actuel (une Audi TT mk2 1.8 TFSI s line) devrait être vendu cette semaine (j'espère). Ce S4 sera ma "daily" travail == 40 kilomètres / jour (autouroute + route + bouchon) + weekend ; je prévois un 15 L / 100 ; c'est bien ca ? Mon budget se situe autour de 20000 € ; je privilégie la boite manuelle (conseil du forum) et surtout un entretien suivi ! Mes options indispensables (rapidement) sont : -Couleur foncée (bleu nuit, noir ou gris daytona) -Toit ouvrant -Bose -Commande au volant -Régulateur de vitesse -Xenon (je crois que c'est de serie ?) -Radar de recul (quoi que ca peut s'installer en seconde monte facilement) Aujourd'hui les véhicules ont 10 ans d'age donc il est rare d'en trouver avec de faibles kilométrages. Ce qui me fait peur, c'est de me retrouver avec des frais non prévus. J'ai déjà repéré un véhicule qui peut répondre à mes critères : http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-29971755.html Qu'en pensez vous ? le prix est-il correct ou trop chère ? à 80.000 km ; quels sont les prochains frais à prévoir ? - Est ce qu'il faut prévoir un VM + embrayage ? - J'ai bien sûr entendu parlé du problème de tension de la chaîne de distribution ; vers quel kilométrage sera-t-elle à changer ? Il y a sans doute plein d'autres choses à vérifier ; j'ai noté -Vérifier que la voiture a été nourrie au SP98 -Vérifier la consommation d'huile -Faire attention au bruit au démarrage à froid -Vérifier que la voiture n'est pas en longlife (privilégié un entretien tous les ans avec vidange en 5w40) Il y en a t il d'autres ? Merci à tous :)

Mdr c'est clair. Par un moment la bmw e93 m'intéressé mais jai du mal avec linterieur bm... Et puis je reste un audi fan lol. La boite auto de la s4 tu la trouves comment ? Une boîte manuelle ne serait pas plus adapté au v8 ? Jai peur que la boite auto me decoive car trop lente...

Et niveau boite ca donne quoi ? Jai connu personnellement la s tronic. Je me demande ce quelle vaut par rapport a celle de la s4. Ton commentaire ma donné envie lol

Hello.quels sont tes impressions niveau de la conduite avec la boite auto ? Niveau sonorité ? Je te demande car je suis bien tenté par un s4 b7 mais en break ;-)

Merci pour vos réponses :-) Dans les réparations récentes il y a juste marqué " amortisseurs récents" sous entendu embrayage et disque d'origine je pense... A 130000 km lemrayage et les disques seront à changer très prochainement ? Bon moyen de faire baisser vous croyez ?

Hello Vous en pensez quoi de celle la ? http://pros.lacentrale.fr/C041308/annonce/29923205/ Bon prix ? Merci

Hello tlm, Petit UP pour vous dire que depuis le changement des pneus, la vibration a bien disparue !!! :winner:

La commande est en cours. Jai rdv la semaine prochaine pour le montage. Je vous tiendrai au courant

Petit UP (ca pourra servir à d'autres) car j'ai un problème avec Audi concernant cette fameuse norme R01 ! Cf: http://forums.audipassion.com/topic/166333-nouvel-achat-et-problemes-de-vibration-bruit-a-larret-en-tournant-le-volant-avec-le-frein-ecrase/ Extrait de mon poste: Du coup, ne prenez pas le risque de prendre d'autres pneumatiques sous réserve qu'Audi fasse la sourdre oreiile et ne bouge pas tant que vous avez pas changer pour être dans leurs NORMES.

Hello tlm, Voici la suite de mon histoire : Audi m'a fait passer mes 4 roues dans la fameuse équilibreuse Hunter GSP 9700: Résultat: Tout est correct et dans les tolérances (une seule jante est limite aparement). Les pneus sont bons aussi... Après équilibrage au petit oignon, je vais tester la voiture et rebelote: vibration ds la plage 130-140km/h :mad: :mad: Verdict, Audi remet en cause mes pneus (même s'ils sont neufs et n'ont aucun défaut) car ces derniers ne sont pas homologué par Audi sur ce véhicule !!!! Pour rappel, mes pneus sont des GoodYear Eagle F1 Asymmetric 2 255/35 R19 96Y XL En effet, mon TT possède un chassis sport s-line et par conséquent est considéré comme un TT SPORT (S ou RS) avec une note Audi à l'appui (cf image) Il m'oriente donc vers cette solution car les directives d'Audi (pole technique Allemagne) sont de commencer par changer par des pneus avec la norme "R01". Ce que j'accepte car pas le choix pour avancer... Commande donc de 4 Continental SportContact 3 255/35 ZR19 96Y XL avec rebord protecteur de jante RO1 BSW Ce qui reste cohérent avec la ref donnée dans le doc: "8j0 601 313 h" Recherche google vite fait: Je reste sceptique, on verra bien......... Du coup j'ai 4 pneus GoodYear Eagle F1 Asymmetric 2 255/35 R19 96Y XL en bonne santé à vendre (~ - de 4000 km) (diagnostique disponible sur Hunter pour preuve de la bonne facture des pneumatiques) Truc de fou quand même !

Les silent blocs moteur pourquoi pas mais ma voiture n'a que 30.000 km (1er immat 07/2010)... Ces pièces peuvent s'user si prématurément ?