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yannick82

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Tout ce qui a été posté par yannick82

  1. oui je l'ai inversée pour la mette dans le meme sans que la toute 1ere photo pour le comparo et pourtant je me suis relu ..............mdr !
  2. Oui apparemment il faut changer le cardan av droit.
  3. un membre du forum m'a renvoyé 2 photos que je n'avais plus en ma position , elles étaient en tout début du topic mais elles n'apparaissent plus maintenant (hébergeur closed) je les recolle ici , ça permet de faire un avant après:
  4. personne a fait un tuto ? la mienne a 60000km mais si je peux déjà faire quelques chose en prévention ..
  5. je sais qu'il y avait des septiques mais finalement ça lui va bien à la B7 moi j'aime beaucoup,
  6. dans la 1ere video la prépa est faite par KLS sport, on voit que le tube qui sort du turbo ne semble pas d'origine et que c'est un DP sur mesure c'est exactement la meme prépa qu'ils ont fait sur ce B7 :
  7. oui a l'avant ça touche sans cale et à l'arrière aussi ... mais c'est pas dit que tu ais le meme problème avec celle de chez LDprestige , tout dépend de l'épaisseur des branches .
  8. yannick82

    Golf mk2 1150chx

    bin visiblement ça a l'air d'etre vrai ................... mortel :huh: :blink: :blink: :blink:
  9. cher christophe, tu vas mieux parler à mon père ou c'est moi qui va t'en donner une. gos bisous à véro et aux vaches qui sont dans ta campagne ELZA :roi: :MdrDevil: :malelovies: :question: :madgo: :icon_evil: :icon_eek: :icon_cry: :icon_cool: :icon_confused: :icon_biggrin: :icon9: :icon6: :icon5: :love:
  10. perso je mettrais une cale de 10mm à l'avant et à l'arrière (ET35)
  11. donne moi ton mail par MP et je te l'enverrais
  12. à voir aussi ; http://xover55.free....g de vagcom.pdf http://106-sport.for...ion-de-powerdyn http://www.forum-aut...sujet376628.htm Télécharger le logiciel DYNOBD (démo) : http://sites.evc.net...ynobd2_v22g.zip .
  13. Pour Audi A4 B7 3.0TDI Tiptronic 6 1e - 4.17:1 (9.9) - max 43 km/h 2e - 2.34:1 (17.7) - max 76 km/h 3e - 1.52:1 (27.2) - max 117 km/h 4e - 1.14:1 (36.2) - max 156km/h 5e - 0.87:1 (47.7) - max 205km/h 6e - 0.69:1 (59.8) - max 257km/h si régul déplacer à 4300tr/min sinon 239km/h d'origine à 4000tr/min AR - 3.40:1 (12.1) c'est peut etre les memes rapport sur la B8 a essayer .
  14. yannick82

    Golf mk2 1150chx

    on dirait bien du fake
  15. je savais pas que le 2.7 pouvait etre équipé de la tiptro , je croyais que c'était une multitronic
  16. d'origine sur les jantes alu c'est du rond
  17. le calcul automatique des rapport de boite par le logiciel est plus préscis que les données constructeur car il prend en compte l'usure des pignons de toute façon powerdyn reste un banc de mesure assez aléatoir mais ça donne toujours une idée. l'essentiel c'est de garder exactement les mems paramètres de réglage entre les deux essais (meme quantité dans le reservoir , meme route , meme condition météo .....)
  18. donc: CX : 0.31 SCX : 2.168
  19. moi aussi je les ai reçu sans visserie les axedesign sont livrées avec visserie (tetes coniques)
  20. ça se monte avec la visserie OEM a tete ronde
  21. non ils n'ont pas besoin de ces paramètre pour leur banc pour info , powerdyn peut calculer ces paramètres tout seul , y a une option pour ça je crois que le scx de la B8 est de 0.36 (je dois l'avoir quelque part , je vérifirais)
  22. utilise cet hébergeur : http://www.heberger-image.fr/ uploade ton image chez eux , ils te proposeront 8 lien URL , il te suffit de copier celui qui est intitulé : " image pour forum1 " tu le colles dans ton prochain message et on aura les photos en grand
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