jeddaye

le swirlx va pas te servir a grand chose sur un vernis allemand, tu aurais du prendre du ultimate compound, et de quoi appliquer le polish ( pas au coton....)

eh ben, ca change du tt !! y'a un truc de prévu pour ce dimanche ou quoi???

y'a pas de rasso ce we???

quiquidonc qui vient ce dimanche??? :coucou:

avant d'acheter mon TT, j'avais également hésiter avec une E93 330 ou E46 M3 mais je pense que la prochaine sera une E92 M3 :bigsmile: , j'ai toujours eu un faible pour les m3, mais jamais eu l'occasion de m'en acheter une, et comme on dit faut pas mourir con. ton 330cab etait magnifique, et la série de m3 pffff :malelovies:

oui avec la banquette rabatable, je mets plus de choses que dans mon ex megane cc :bigsmile: sinon pour 29000€ chez elite auto, tu peux avoir la rs trophy neuve :bigsmile:

t'as trouvé ton TT ? non pas besoin de changer le capot pour passer en ttrs

tu as pris quoi comme echappement et cata? en tout cas le bruit est totalement différent, moi avec mon milltek ca fait moins de bruit, mais j'ai pas le cata sport

Je suis en train de oie pour les monter, mais tu as bien retiré le caoutchouc autours des seuils de porte, puis les seuils? Pour les seuils tu as du forcer? De quels cotes sont les attaches? Merci

c'est toi qui a monté tes bas de caisse?

C est pour ça qu on a des TT!!! Va sur le forum meganers ( très sympa d' ailleurs) et tu auras une autre version parce qu il roule en rs. Pour moi la rs est plus type circuit.

oui c'est la meme chose pour un véhicule import d'occaz, pour un moteur de leve vitre, qui est une panne reconnue chez vag, ben tu peux toujours te toucher pour avoir un geste commercial sur le prix de la réparation

voila comment ils démarrent les renault main libres !!! pour ceux qui avait loupé le reportage http://www.youtube.com/watch?v=_tTWlaHkYXk&feature=related

d'un point de vue perf/motricité je suis tout a fait d'accord, la megane rs est devant.... mais tout dépend ce que l'on recherche, et si la décote rapide n'est pas génante.... j'ai vu sur des sites chinois des cartes electroniques pour démarrer les voitures sans clés ( ca débloque aussi ton immo ...la diode rouge qui clignote sur ton odb), reprogrammer ton compteur .... donc ca m'etonne pas que ca se vole comme ca des renault

surtout que la megane t'aura pas une boite comme la stro ...

La 370z a la revente c est assez dur

Moi je suis pas la ce we

Surtout l image de racaille de rouler en bm

pour avoir fait un bref passage chez renault avant ma TT, je ne pense meme plus à vouloir acheter une renault ! déjà j'ai eu le droit a tous les soucis de maladie des megane, l'entretien chez renault n'est pas beaucoup moins cher que chez audi, la finition n'a rien avoir, la qualité des matériaux de l'intérieur non plus, et surtout mais alors surtout, a la revente tu verras que pour une tu vas mettre un temps certains et l'autre ca va partir rapidement. Tu perdras beaucoup plus sur une mégane a la revente et j'en sais quelque chose. Mon ancienne, toutes options, 37000€ neuve, acheté 22000€ au bout de 19 mois, ben je l'ai revendu 11000€ 3 ans plus tard (j'etais dans les prix les plus élévés des annonces, mais justifié)!!! regarde combien tu perds sur une TT de 5 ans..... et entretien nikel, que chez renault, et avec une vidange/filtre entre les entretiens. Et en plus je ne compte pas l'argent perdu dans les pannes : 2 injecteurs, 2 supports moteurs, 2 vitres elec arr, 1 capteur de clim, 2 biellettes de direction ( et ca c'est des pannes connues sur ce modele, et donc qui devrait bénéficier d'une remise, car vis caché de la part de renault.... ben quasi rien ! Pas un coup, rayures....bref trop de mal à vendre ( trop de monde sur le marché, et les mandataires qui cassent les prix chez renault sur les neuves)....

oui pour un neuf y'a pas photo ! en france tu as pas une grosse remise chez audi. pour la fraude a la tva, je ne parle pas des justificatifs de l'acheteur, mais des factures des mandataires qui se servent d'une autre société pour la cacher, ou alors font uniquement payer la tva sur leur commission ! et c'est toujours d'actualité ! si ton mandataire te propose ton véhicule d'occaz vu sur le net en allemagne, à 2000€ de moins que l'annonce tu peux te poser des questions ! comment il fait pour gagner de l'argent dessus? car il a des frais propres a sa boite, des frais pour rapatrier le véhicule, les frais de démarche pour la CG.....meme si il est bon négociateur c'est pas possible ( ou alors tu achetes une poubelle)

moi quand je vendais ma TT, la première question c'etait de savoir si véhicule francais ou allemand... ( et ce fut la mienne également lors de l'achat) la voiture n'est pas tout a fait la meme, les équipement de série ne sont pas identiques, meme si effectivement les codes options sont mondiaux. Moi de mon coté je préfère acheter une voiture en france, et voir qui conduisait la voiture avant, plutot que de passer par un mandataire et de ne pas savoir d'ou vient la voiture ( particulier, leasing, accidenté, retour de vol, saisie....) 1500€ c'est une somme effectivement, mais crois moi, si tu achetes un véhicule et qu'il y a fraude à la TVA dessus, calcul 19,6% de TVA sur ton prix d'achat.... ca risque de faire mal aussi. Autant sur du neuf, trés récent et bien équipé, y'a de tres bonnes affaire en allemagne ( direct en concession ), pour de l'occaz classique, je n'en suis pas sur du tout. et puis selon les régions ou tu habites si il faut faire 1500km pour voir le véhicule d'un particulier allemand, ca fait tout de suite des frais

oui 300€ en moyenne selon les concessions sauf celle de 90000km qui est plus chere je crois niveau consommation tu devrais etre en dessous de ton mk1, mais c'est pas un diesel non plus !! pour 18000-20000€ tu vas tapper dans les bornes je pense ( enfin 70000km min), après tout dépends si tu cherches des options ou non .... moi je serais toi, je partirais sur une sline, car toujours un plus a la revente, et c'est pour moi l'équipement minimale

si tu cherches un concert, je te vends le mien

c'est sur que le 2.0 a de la reprise avec son turbo !! pour l'espagne laisse tombé je suis a coté, et je me suis fait la meme reflexion il y a quelque temps, mais c'est plus cher qu'en france ! 280€ la paire de bas de caisse chez audi il me semble, il te faudra ensuite les faire peindre, et la pose par toi meme ou le carrossier

+1 les bas de caisse ca reste raisonnable et niveau look ca apporte aussi un grand plus. Ca pose la voiture je trouve pour le pc av tts si tu fais le pas, ton pc sline se vendra trés rapidement! c'est assez recherché