Chris6466

Tres sympa, comme d'habitude et bonnes surprise au niveau voiture... Merci aux organisateurs encore...

Je confirme boite extraordinaire pour sa douceur et sa progressivité..... mais qui m'a coûté une immobilisation de 2 mois de ma voiture et de multiples échanges avec AUDI avant une prise en charge partielle du changement de celle-ci. Maintenant il y a tout un beaucoup de propriétaire qui n'ont jamais eu un seul soucis... Vérifie que la vidange a été faite tous les 60000km... au cas où...

Bonsoir tout le monde, Il semble que la pluie ne sera pas au rendez-vous et de plus il y aura un temps assez clément... de quoi enfin décapoter.... je serai de la partie. A dimanche

Et moi sur un BlackBerry !!!! Donc je suis aussi preneur si quelqu'un trouve une solution. Autre chose : le volume de la sonnerie est fort : comment le régler (et que le réglage soit sauvegardé) ?

Bienvenue.... Bon choix de moteur :icon_wink:

Bon, je sais ce qu'il me reste à faire.... ebay

A priori AUDI m'en a remis une neuve (à ce prix là 5600 euros, j'espère qu'elle est neuve)... donc prochaine vidange de boite dans 55000km... Je pense dont limiter l'ajout de puissance à 40cv et de couple à 60nm. D'après les préparateurs (mais c'est vrai qu'ils ne sont peut être pas tous objectif) cela devrait tenir...

Je profite du topic.... Une de mes ampoules clignotes de temps en temps, à froid (elle l'a encore fait ce soir sur mon trajet de 3km)... est ce que c'est un signe de mort prochaine ? Et si je dois la changer est ce que je dois changer les 2 en même temps ? Merci

Cyril, j'ai une multitronic qui a 5000km ( et oui, cela arrive... Heureusement prise en charge a 70% par Audi apres 2 mois de transaction). J' ai demandé les risques a Youri de rsquatro... Il m'a dit en se limitant a 240 cv et +20% de couple on ne prend pas trop de risque. Donc je suis assez tenté.... Rs quatro un peu loin de ma base mais en IdF on devrait trouver des gens compétents...

Bonjour, Quel type de boites de vitesse ? Autrement si l'entretien a été suivi, rien de spécial sur cette voiture. Le prix est correct de mon point de vue, a ce niveau de finition et pour ce kilométrage. Pource qui est du moteur, je ne connais pas le 2.0 de BMW, mais par rapport au 1.8T de Audi, le 2.0 est plus agréable et consomme moins. De plus tu peux lui faire faire une préparation légère et raisonnable qui le fait passer a 240cv et plus de couple et la, c'est vraiment sympa... (mon prochain investissement).

Hornet, je suis passé d'une 330d touring bva a une A4 cab 2.0 tfsi multitronic.... Difficile de comparer tant la philosophie de ces 2 voitures est différente... Cela pousse pour les 2, plus bruyant pour la bm ( diesel!), plus linéaire pour A4 ( multitronic)... Très difficile a comparer.

Ok, vendu... Je vais voir ce qu'il reste dans ma tirelire :-)

Bonne idée... par contre je pense qu'il n'est quand même pas complètement objectif puisqu'il fait de la reprog..

J'ai une question complémentaire : je suis assez tenté par une reprogrammation pour avoir un peu plus de couple. Enzoliv sais-tu ce qu'il raisonnable de faire et qui soit sans risque pour le 2.0 tfsi et surtout pour la multitronic , Merci

Je m'incline devant cette explication complète... Bravo pour le topo boite multitronic....

J'espère qu'il y aura qq cab....

Perso, si la capote est mouillée, je ne bache pas.... A mon avis, c'est la meilleure chose à faire : attendre qu'elle soit sèche

pour la première partie de ta question.... 6 disques : 6 vitesses (quand tu passes en séquentiel), 7 disques = 7 vitesses Pour le reste, la seule réponse que je peux t'apporter : échange de boite chez Audi France : aux alentours de 6000 euros, chez AUdi en Allemagne la moitié (chercher l'erreur ou comment un importateur s'en met plein les poches)

A priori je devrais être là... J'espère que d'autres cab feront un stop aussi, je ne me sentirais pas trop seul. A dimanche 7 : pouvu que le soleil soit aussi au rdv

Elle veut du 19 ... tu es sur qu'elle a bien compris ce que tu voulais faire ?.... Si c'est le cas garde la précieusement...` J'ai tenté le coup en prétextant une nécessité d'avoir 4 autres jantes pour l'hiver.... Elle est vite monté dans les tours (c'est vrai que je ne m'en sers pas l'hiver et que je venais de faire les inserts en carbone)... donc j'ai postposé le passage en 19.. :sic:

Pour les feux de jour il me semble que c'est réglable. Le T sur ma malle arrière est rouge : elle vient d'Allemagne...

De mon côté 4 pneus 235/40 R18 Bridgestone Potenza RE050A de puis 5000 km et très content de mon achat... MAintenant avec ma boite auto, je n'ai pas une conduite de pilote de course.

Petite expérience : mon (petit) garage est plein et j'arrive juste à y rentrer mon scoot depuis que madame a décider de transformer ce garage en entrepot de meuble... donc le cab reste dehors depuis 9 mois... Donc j'ai fini par mettre une bache sur mon cab... j'ai pas investi dans du haut de game, mais j'y ai mis aux alentours de 100 euros. 1/Le bon point la voiture est restée dessous pendant toutes les intempéries de cet hiver et surtout les tombées de neige que nous avons eu en région parisienne : capote protégée (et essuies glace aussi). 2/ Le point moins bon c'est que pour t'en servir et faut enlever la bâche (et la poser où ?) et la remettre quand tu rentres la voiture... et tu finis par avoir une voiture sale sur laquelle tu mets une bâche qui devient intérieurement de plus en plus sale, sans compter que tu finis pas poser la bache où tu peux quand tu es à la bourre..... Donc vivement que je déménage et que j'ai un garage réservé à ma petite merveille... Mais la bâche reste une bonne solution :icon_wink: Autrement c'est que j'ai trouvé de mieux pour protéger mon A4... en attendant de déménager et d'avoir un garage

A4 cab 2.0 tfsi s-Line 2007 multitronic depuis plus d'un an : que du bonheur.... Sauf pb de boite l'été dernier pris en grande partie en charge par Audi apres 2 mois de nego.... Achat en Allemagne. Aucun regret : voiture souple, puissante et sobre avec une ligne qui ne se démode pas... Vas-y si possible prends la avec une garantie qui inclut la boite.... Au cas où... Et de préférence toujours révisée chez Audi. Vidange boite à 60000, distri.... Je ne me rappelle plus, autrement moteur très robuste. Christophe