RS678

:coucou: Kamillo, Désolé pour toi mon lapin, moi j'ai gagné... :bigsmile: Je crois que je vais faire une petite folie... :bigthumbup:

:coucou: Popoff

Une des plus belles voitures modernes... Il y a quelques jours, j'en ai vu une Noire et même entendu le chant de son V8, son hurlement, devrais-je dire... FABULEUX ! :rolleyes: Sinon, bien vu le détail, Murdoc :bien: C'est une bonne question, mais............... je n'ai pas la réponse, désolé... :bigsmile:

... Tu sais ce qu'il te reste à faire, alors... :bigthumbup: :coucou: Nico & RIRI

Excuse non valable !!!! :P :bigthumbup: DON, fais-toi mettre un dentier, e finita la storia ! :bigsmile: Ciao :coucou:

Hello les Porschistes ! Le monstre a été testé par une revue étrangère, avec mesures à l'appui, un vrai banc d'essai, en somme... :bigthumbup: Résumé (j'ai traduit...) : " Déjà, le fait d'être la 911 routière la plus puissante jamais produite, inspire inévitablement une certaine crainte, mêlée de respect... Mais pour comprendre la véritable âme de la nouvelle sportive de Zuffenhausen, il suffit d'enfoncer la pédale de droite, sans imaginer les conséquences d'un geste apparemment aussi banal et escompté... Les battement cardiaques et l'adrénaline augmentent avec la même rapidité que l'aiguille du compte-tours partant à l'assaut de la zone rouge, parce que le corps se trouve comprimé avec une force brutale contre le dossier du siège, et que le contrôle de stabilité peine à contenir la fougue de l'animal, pas seulement en première et en seconde, car lorsque le sol n'est pas parfaitement régulier, il peut arriver que, même en troisième (!), on doive intervenir sur le volant pour dompter le fauve qui laisse libre cours à sa sauvagerie (lui, il l'a vraiment essayée... :bigthumbup:) Et les sens ne sont pas les seuls à percevoir toute cette rage, notre instrumentation de précision ayant enregistré des données, pour tout dire, extraordinaires : pas seulement pour le 0 à 100, couvert en 3,59 s, mais surtout pour le 1000 m DA exécuté en 20,29 s, nouveau point de référence parmi les voitures essayées (en plus de 20 ans), supérieur aux 21,23 s de la GALLARDO Superleggera, et aux 20,98 s de la MURCIELAGO de 580 ch..." Ben mon cochon... :P Finalement, quand j'ai essayé la "mienne", j'étais pas loin de partager leur avis... Comme dirait l'autre : "faut r'connaître, c'est du brutal !" :bigsmile: RS

Tu ne crois pas si bien dire ! Il avait bien commencé, mais a dû être interrompu... :bigsmile: Du coup, pour ne pas être en reste, et prouver qu'il pouvait faire mieux, le fils s'est "éclaté", mais contre une FCar le WE dernier, au Canada... :bigsmile:

Ben oui, les Carrera RS ne courent pas (plus) les rues... :bigsmile: Mais cette réplique semble superbement réalisée... :bien:

:bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: Désolé, je n'ai rien d'autre à dire.... :bigthumbup:

Titanium (suite) : Un heureux de plus... B)

Titanium (suite) : Un heureux de plus... B)

:coucou: Popoff

Bave par terre, alors... ou bien tu prends la taille XXXL (un drap 140X190, ça existe, si, si...) :bigsmile:

Que dire de plus... Bravo, tu vas bien t'amuser quand tu lâcheras les chevaux ! :bien:

Faut mettre un bavoir, TONI :bigsmile: ... Sinon, après consultation de mon Registry, il y a bien eu des RS avec phares additionnels (marque CIBIE), disponibles notamment pour les voitures qui couraient... Bien vu RIRI :bien: Exemplaire N° 376... Viper Green

Une RS avec phare additionnels ? Hum, je doute, mon RIRI... :bigsmile: Mais elle est très belle, ainsi que les autres... :bien: Thanks Pascal :coucou:

Pour ta collec' personnelle, mon Popoff... :bigthumbup: ... Et je sais que RIRI n'est pas insensible au charme d'une GT3 blanche ! :bigsmile: :coucou: les Grenouilleux

:coucou: RIRI Je fais un copier/coller de ce que j'ai mis sur Club911... :bigsmile: Ce n'est pas la Flatnose (qui s'appelait Turbo SE)... Tout était dispo via le programme Exclusive. Il y avait le kit moteur (330 ch) et le kit carrosserie (prises d'air dans les ailes, spoiler et Flatnose, etc....). On distinguait les 330ch par les 4 sorties d'échappement (2 de chaque côté) et par un radiateur d'huile supplémentaire au niveau de la plaque d'immatriculation. En résumé, le Flatnose est apparu d'abord via le programme Exclusive, puis en option et enfin, d'office sur la Turbo S (dénommée SE). Mais là, les avis divergent...

... 623€ de franchise, faut pas hésiter, fais intervenir ton assurance, tu seras largement gagnant... :bigthumbup:

Salut, Jamais entendu parler des 99 exemplaires, ce n'est pas une série limitée... D'ailleurs, il commence à y avoir des modèles disponibles (notamment en Allemagne). En ce qui concerne les perfs, je ne me ferais pas de soucis... :bigsmile:

Tour ce qui touche aux RS coûte cher, voire très cher... Comme je suppose que tu es en "Tous risques" (... j'espère pour toi), fais intervenir ton assurance, tu n'auras que la franchise à payer. Si tu as un bonus max, aucune incidence, sinon tu auras droit à un gel de ton bonus.

Une autre vue de sa Leichtbau... Absolument magnifique (le proprio a également une 930 Turbo S, 330 ch très rare, et une 993 Turbo S )

R5 Turbo (1 et 2) et 205 Turbo 16 (série 200), de vraies sportives, mais là, le budget risque d'exploser... :bigsmile:

Salut, De la bonne humeur suffit pour en faire partie, et aussi aimer les Grenouilles... :bigthumbup:

1600, c'est OK, mais dans la TI... :bigsmile: