jayjay7_10

alors ces spacers ??ils sont arrivés?montés? ça dit quoi?

bonjour à tous, me revoilà avec monfoutu probleme de ralenti instable, voilà donc je reviens pour trouverenfin une solution à mon probleme. les sympthômes : ralenti instable (tant que le starter auto à froid çava, dès qu'il s'arrete ça commence....aiguille qui fait le YOYO et regime moteur très irregulier).... saccades prononcées en dessous de 2000trs à vitesse stabilisée, au dessus de 2000trs il y a les saccades mais moins prononcées.... pièces déjà changées : - DM - sonde lambda avant et apres cata - Dump d'origine - Circuit de gestion de la suralimentation - durite renforcée turbo - décata iresa, donc pas le cata - durite N75/wastergate - bobines + bougies - filtre a essence + filtre a aire green + vidange etc voila j'ai aussi fait il y a plus d'un an l'installation d'un boitier flexfuel pour l'e85(c'était ma voiture de boulot, donc je pensais....bref) donc j'ai pensé à : (probleme d'injection / stater auto???) - un déréglement de ce boitier flexfuel pourrait il influer sur l'injection?(je vais aller voir le gars qui me l'a posé) - est ce que ça pourrait etre une fuite d'echappement?ou autre? merci à tous

tu as changé tes jantes pour finir? j'ai vu que ton coeur balance....moi je pense me lancer sur les lambo en 19, mais c'est vrai que les MAM sont pas vilaine non plus......

salut, je reviens avec une petite serie de photos :

oui le vag com t'indiquera un code erreur qui t'aidera beaucoup pour trouver la panne

en debranchant les bobines ton moteur doit bien tourner si tu debranches une bobine et qu'il n'y a pas de changement bin c'est que ta bobine est grillée, t'en a deux facile et deux autres un peu plus chiante d'acces mais bon c'est le jeu

Rouler avec le voyant allumé c'est pas super conseillé, je la changerai au plutot quand meme

tu es de quel coin?

bin si c'est pasle cablage de la sonde, je pense qu'elle est cuite tout simplement, donc tu peux aller voir chez audi et prepare environ 130euros pour l'avant cata, de quel coin?parce que j'en ai une qui traine mais pas neuve

tu as ton voyant qui reste allumé?tu as un vagcom?

perso, je penche pour une bobine d'allumage qui a grillé....debranche les chacune leur tour, moteur allumé, tu verras.....

oui ça pourrait être bien lié, mais le code 18010 devrait pas revenir... tu n'as pas de probleme sinon, perte de puissance, accoups?

oui commence par verifier ton cable pour voir s'il n'est dénudé ou quoi.....ensuite tu peux là demonter et nettoyer un petit coup et tu vois si ça revient .... et ta batterie ça va?cable....etc? chez audi il t'avait dit quoi?

bienvenue à toi, mais là il manque des photos quand même....

+1 pour la sonde, demonte là et nettoie la pour voir, après pour le deuxieme code c'est pas par rapport à une batterie déchargée,cable ou fusible? ou tu pourrais avoir une fuite, moi j'avais eu plein de code, et tout était en rapport à une fuite d'air

tu feras les photos avant / après ...pour satisfaire la plèbe en furie

alors tu les a eu?c'est monté?

tu as une adresse à me donner?je vais me renseigner...

dis moi tu l'as acheté combien ta supersprint?

moi je pourrais pas vraiment t'aider mais ça m'interesserait bien vu que je cherche à installer une ligne, c'est vrai que la sonorité est bien sympatoche

bon pour les liens que vous m'avez donné outre manche, on dirait que c'est plus possible qu'ils envoient vers la france...le mec m'a dit qu'il avait des accords passés par milltek, donc carotte....

alors tu as commandé?

861 euros quand meme chez jacquo....

ok et il livre en combien de temps?tu as les anneaux de fixations?(entre la sortie cata et intermédiaire, intermédiare et silencieux??) car le mien est à remplacer!

sur site http://www.artmotoren.com/boutique/ , il donne les ecrous correspondant avec les cales, donc je pense que c'est bon?