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jayjay7_10

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Tout ce qui a été posté par jayjay7_10

  1. jayjay7_10
    bin c'est emmerdant car moi non plus j'ai pas reussi à la trouver , je vais attendre qu'un zorro se pointe avec la ref merci quand meme
  2. jayjay7_10
    oui elle est neuve le mec s'est planté à la commande mais je n'ai que cette ref là
  3. jayjay7_10
    bon bin à priori , la raison pour laquelle le voyant de gaz s'est allumé , c'est parce que la sonde à cramé ....c'est balo, vu le prix..
  4. jayjay7_10
    bin je vais tester la mise en peinture quand meme on verra bien ce que ça donne ... je posterai des tofs une fois terminé
  5. jayjay7_10
    ok désolé, j'en ai vu une d'occaz la ref bosch c'est : 0 258 006 262 c'est la bonne?
  6. jayjay7_10
    bonjour quelqu'un pourrait il me donner la ref bosch de la sonde lambda apres cata? merci
  7. jayjay7_10
    OUI c'est vrai que c'est pas bête ça, comme je suis déjà decata, pourquoi pas en fait....(mais ne pousse pas le bouchon un peu trop loin MAURICE) quelqu'un l'a fait?
  8. jayjay7_10
    non j'ai rien au vag com....mais ce qu'il y a dans la boite noir en dessous se nettoye pas ,ni se change? ça une influence sur le ralenti?
  9. jayjay7_10
    tu devais changé le petit capuchon reliant la sonde et la durite, c'est ca? il y a un petit film très fin au cul?
  10. jayjay7_10
    c.a.d l'electrovanne?
  11. jayjay7_10
    ou peut etre la sonde ?le filtre à l'interieur de cette boite noire se change t il? la seule durite qui se rattache au FCA, je l'ai déclipsé et bouché avec mon doigt, mais j'ai remarqué aussi qu'a l'interieur quand j'ai tout démonté c'était bien noir
  12. jayjay7_10
    Bonjour voilà petite question, je vous ai parlé d'un probleme de ralenti de ma belle, je voudrais savoir si le filtre a charbon actif à une incidence sur le regime stable du moteur? parce que j'ai débranché la durite qui s'y rattache, et en la bouchant avec mon doigt, mon moteur semble mieux tourné et le regime se stabilisé???et quand je retire mon doigt, l'instabilité se reinstalle....? qu'en pensez vous? merci
  13. jayjay7_10
    ouiiiinnnn quand meme.........je vais peut etre tester le passage par la peinture? quelqu'un a deja testé?
  14. jayjay7_10
    Sinon j'ai un ami qui veut bien me les peindre....vous avez pas ou je peux trouver la couleur qui s'en rapproche le plus..?
  15. jayjay7_10
    tu les a payé combien?
  16. jayjay7_10
    voila je cherche des coques de retro en alu mat pas chrome pour le S, j'en est trouvé sur ebay.de : http://cgi.ebay.de/Audi-A3-S3-8L-01-02-Alu...%3A1%7C294%3A50 qu'en pensez vous? vous avez peut etre d'autres adresses ou je pourrais etre certain de la marchandise?en restant dans une gamme de prix raisonable comme l'annonce ebay merci
  17. jayjay7_10
    moi j'avais le même systeme, peut etre que le mien était encore plus pourri, j'ai pensé d'abord à un raccord à l'arrache mais non, bin je peux te dire que je l'ai pas laissé comme ça, j'ai racheté la durite et reinstallé tout correctement.....je dors mieux maintenant...lol
  18. jayjay7_10
    Bobines et bougies, sont toutes neuves, vidange avec tout les filtres pareil
  19. jayjay7_10
    rien au vag com à part la sonde liée au decata je présume....
  20. jayjay7_10
    bin oui en fait quand je le debranche le probleme s'accentue encore donc ....je sais qu'il est pas de premiere jeunesse mais bon rien au vag com donc bon...
  21. jayjay7_10
    papillon oui ça c'est OK! je penche vraiment pour un probleme de mélange....injection ou autre
  22. jayjay7_10
    voilà j'avais expliqué il y a peu de temps mon probleme de ralenti et mes accoups en conduite stabilisée....et bien je pensais que le cata y était pour quelque chose, bin non puisque j'ai décata, et je l'ai toujours....par ailleurs j'ai remarqué que lorsque je mets la clim j'ai le ralenti qui se stabilise un peu , et les accoups moins prononcés mais toujours présents, donc je pense plus à un problème d'injection et de mélange???? qu'en pensez vous?
  23. jayjay7_10
    je vais faire ça , on verra ce qu'il me dit , mais j'ai jamais eu ce defaut et pourtant j'avais ce vieux bruit
  24. jayjay7_10
    petite chose en plus, j'avais un sal bruit au demarrage a froid et je croyais que c'était lié au cata mais en fait NON, vous avez pas une idée?on m'avait parlé également du tendeur de chaine arbres a cames?mais je le repete c'est seulement a froid au demarrage.....
  25. jayjay7_10
    Salut à tous, bon voilà, j'ai reçu mon tube afrique IRESA, bon alors le produit bon qualité enfin pour 195e, c'est le minimum.... bref je me presse pour aller le monter, et la commence les péripéties....alors je commence par enlever les visses, pas evidentes du tout sans un pont enfin j'y arrive et là "surprise"....deux boulons, bouffés par la rouille, s'arrondissent gentillement, bon alors j'ai dû les scier au final..... ensuite la sonde lambda .....ahah elle risquait pas de se faire la malle la garce, je crois que c'est GOLDORAK qui l'avait serré.....pour finir j'enlève le cata, mets le tube, serre les boulons, un peu de graisse par çi par là et hop....on démarre : donc pas de soucis, on sent que ça respire mieux, au niveau du bruit, un peu plus pronocé, petit son remarquable à bas régime, pas grand changement en haut....odeur beaucoup plus prononcée également..... quelques kilomètres après et c'est le drame, le voyant de gaz s'allume...........est ce normal????solutions?????
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