begastor

Salut à tous, Je roule toujours en A6C6 et j'adore !! mais j'ai acquis récemment un Yéti 1,2 TSI de 2012 totalisant 160 000 Km. Il marchait impeccable. J'ai fait une reprog E85 chez un spécialiste : RSTRONIC ANGERS. Pour cette reprogrammation, j'ai fait remplacer Bougies, Bobine et faisceau. + traitement MECACYL huile + Essence Tout se passait très bien, environs 2000km parcourus jusqu'à ce qu'elle me fasse des ratés sur autoroute : Sur un trajet de 150km, c'est arrivé 3 fois à 130km/h : ratés apparus en vitesse stabilisée, ces ratés disparaissaient sur une légère accélération mais dès que j'enfonçais un peu la pédale d'accélération, revenaient très fort. Après arrêt du moteur et redémarrage, plus de symptômes pendant 30km et ca recommençait... A l'arrivée, passage au VCDS : Voici l'erreur : 1 Code défaut trouvé: 11731 - Banc 1 système de dosage du carburant Système trop riche P0172 00 [096] - - Intermittent - Non Confirmé - Testé depuis RàZ mémoire Capture: Etat du défaut: 00000001 Priorité du défaut: 2 Fréquence du défaut: 3 Kilométrage: 159978 km Date: 2023.02.09 Temps: 18:35:32 Régime moteur: 2135.00 /min Valeur de charge normée: 33.3 % Vitesse du véhicule: 77 km/h Température du liquide de refroidissement: 97 °C Température air d’admission: 30 °C Pression de l'air ambiant: 1010 mbar Tension borne 30: 14.199 V Compteur de désapprentissage selon OBD: 36 Écart mélange carb. dans plage charge partielle adaptée 1-FAC_MPL_LAM_AD[1][0]: -25.000 % Écart mélange carb. dans plage charge partielle adaptée 2-FAC_MPL_LAM_AD[1][1]: -8.356 % Écart mélange carb. dans plage charge partielle adaptée 3-FAC_MPL_LAM_AD[1][2]: -21.150 % Écart mélange carb. dans plage charge partielle adaptée 4-FAC_MPL_LAM_AD[1][3]: -17.664 % Tests passés: 0000 0000 Notez 3 autres symptômes : 1 : Sur démarrage à froid le ralenti oscille plusieurs fois entre 1200t et 650t, et soit ça cale, soit ca se stabilise. Ca ne le fait pas moteur chaud 2 : Manque de puissance sur de départ en 1ère : calage assuré si pas assez d'accélération 3 : Surconsommation. Je suis repassé au SP98, pas d'amélioration. Je pense à un sonde lambda ou température mais laquelle ? voici ce que donnent les tests VCDS : Vous constaterez que certain tests ne vont pas au bout... Merci pour votre aide précieuse

Bonjour, Je suis intéressé par l'achat d'un module de base Hex-v2 3 vin à 269€ sur le site rosstech. Est-ce que l'on peut profiter de la réduc forum sur ce produit sur ce site ? A6C6 facelift 2009 Merci

Merci mais ça ne correspond pas à ce que je demande. Je n'ai pas de problème avec mon MMI 3G Basic pour faire lire en aléatoire sur tel ou tel dossier, il suffit de lancer le mix sur le dossier concerné. Le problème pour moi c'est qu'à chaque redémarrage du véhicule, je suis obligé de réactiver la fonction aléatoire... Ciao

Salut, j'ai un MMI 3G Basic (A jour K0260) sur mon A6 2,7 TDI Ambition Luxe de 2009 (facelift) J'ai une carte SD de 64Go remplie de MP3 dans la boite à gants. Mon soucis (qui n'est pas gravissime j'en convient) est le suivant : Je veux pouvoir écouter tout mes MP3 en aléatoire, la fonction s'active bien mais je dois la réactiver chaque fois que je remets le contact... Je voudrai que le système garde en mémoire la lecture aléatoire des médias. Une solution ? Merci Ciao @+

Génial, merci ! je n'ai pas trouvé l'emplacement "coté conducteur derrière le vide poche" ??? Merci

Bonjour, j'ai recu une paire de KONI rouge pour mon A4 1l9 TDI de 1995. (90€ la paire sur oscaro !!!!). J'ai pris egalement les protections et les butées. Ma question est simple: Ai-je besoin d'un appareil pour comprimer les ressorts ou non ? j'ai lu un tutoriel, il n'en parlai pas, mais avant de démonter, je voudrais en être sûr... merci Ciao

toujours pas retrouvé, quels fils faut-il utiliser ? merci ciao @+

Salut, aprés 10 mois de modif, aucun pd, pas de hausse de conso (7l/100) et un démarrage impeccable par tout les temps, ca demarre au quart, ca change !!! ciao

Salut, la reparation (nettoyage) du circuit de ma jauge n'a pas tenu, le metal de la resistance variable s'est effacé avec le temps... Question: est-il possible d'acheter juste le circuit de la resistance sans tout changer ? merci, ciao @+

Salut, je n'arrive pas à retrouver le message original de Roadrunner, avec les photos et les couleurs de fils, est-ce que quelqu'un l'aurait ? merci, Ciao @+

Salut, j'ai réalisé la réparation en 45min chrono ! La jauge refonctionne nickel :) petite différence, la mienne étant une Avant, le tapis de sol se retire en demontant les deux anneaux de sanglage dans le coffre (les plus près de la banquette). après, c'est tout pareil... Merci Au fait, pendant que je tiens un spécialiste, j'ai longtemps chercher à remettre manuellement à Zéro l'indicateur de vidange sans y parvenir, j'avais essayé plein de chose sans succès... Y a t'il finallement une solution ? Ciao et merci Bon WE. @+

super merci beaucoup pour la précision de la marche à suivre. bon WE Ciao @+

Salut, ma sonde de reserve de gasoil doit être encrassée, je chute de moitié sur le tableau de bord en à peine 100km. J'ai entendu dire qu'en la nettoyant, cela repartait, mais ou se trouve t'elle ??? par ou y accède t'on ? merci Ciao @+

salut, tout va bien pour le moment, peut-etre une légère hausse de consommation sur un plein, mais je n'ai pas fait la même route que d'habitude... à suivre. @+

Salut, j'ai fait la modif ce WE avec une résistance 2k2 Ohms. Tout est OK., je déclenche le préchauffage jusqu'à 25°c maintenant. Seule différence notable, un ralenti légèrement plus élevé à froid, 1200t au lieu de 1000t, dès 2 minutes de fonctionnement, tout rentre dans l'ordre. (ceci vient confirmer l'hypothèse que cette sonde commande également la quantité de gasoil injectée au demarrage.) Une fois chaude, plus aucune différence avec le fontionnement antérieur. (je surveillerai ma consommation) Je pense que ma batterie va apprécier :). Je suis toujours preneur d'infos à son sujet. Ciao @+

petite précision que j'aurai du faire au préalable, lorsque je débranche cette sonde, cela n'a aucune influence sur le mano de température d'eau sur le tableau de bord, elle continue à fonctionner exactement normalement... Il y a donc deux sondes au moins de T°c... voilà, si qqun connait le montage... merci Ciao @+

pourquoi ? si la sonde n'agit que sur les paramètres de démarrage ? ciao @+

merci pour ta réponse, je pense aussi que les valeurs sont cohérentes mais j'aimerai en être certain... La batterie a un an. elle est à 12.30v au repos. je l'ai changée il y a un an, pensant que mon ancienne était usée, cela demarrai mieux les premiers jours, puis retour à l'état antérieur... Mon alternateur charge à 14v. La distribution vient d'être faite, la pompe a donc été recalée (je suppose ?), le démarrage est exactement le même qu'avant de faire la distribution, je pense donc que cela ne vient pas de là... forcer le préchauffage ne me pose pas de problème, ceci dit j'aimerai savoir si cette sonde influe sur la quantité de gasoil injecté en fonctionnement normal, c'est à dire après quelques minutes de fonctionnement, ou sur d'autres paramètres... Parce que si je met cette résistance, le liquide à 90°c sera reconnu comme étant à 20°c... Je rapelle tout de suite que ce n'est pas cette sonde qui commande le mano de T°c d'eau du tableau de bord. si cette sonde commande uniquement le déclenchement du préchauffage et la quantité de gasoil à injecter au démarrage uniquement, mon projet semble OK... Ce matin, il fesait 4°c, préchauffage 3 secondes, démarrage au quart de tour. merci Ciao @+

Salut, je voudrai connaitre les valeurs normales de la sonde qui commande le préchauffage ou pas. Je ne parle pas de la sonde qui commade le manomètre de temperature du liquide de refroidissement du tableau de bord, mais bien de celle qui décide ou non du préchauffage (si inf à 8°c) Ma voiture est une A6 2.5 (5 cyl) TDI type CAAAT de 1996. j'ai comme valeur: 90°c : 227 Ohms 60°c : 460 Ohms 20°c : 1860 Ohms 13°c : 3000 Ohms 7°c : 3770 Ohms ==== Préchauffage OK Je souhaite savoir si ma sonde est ok. Autre question, intervient-elle dans autre chose que la commande de préchauffage ? L'idée est la suivante: j'ai un peu de mal à démarrer entre 9°c et 20°c. Dés qu'il y a eu ne serais ce que 2s de préchauffage, elle démarre au quart... je me disais qu'en rajoutant une résistance de 2000 Ohms sur la sonde, je leurre l'ordinateur (à 20°c, il pensera qu'il fait 7°c) donc il décide de préchauffer et hop, fini les problèmes de démarrage entre 20°c et 9°c... Qu'en pensez-vous ? question subsidiaire: une résistance se monte en série ou en parrallèle ??? merci bonne route. ciao @+

merci beaucoup pour les photos, vraiment sympa. j'ai pas eu le temps ce WE, j'ai bossé samadi dimanche lundi... je vais faire cela dès que j'ai un peu de temps.... crois tu qu'on peu le faire sans retirer le volant ??? avec l'airbag, je ne sais pas comment ce se passe pour virer le volant.... merci @+

salut, c'est bien ca, elle est de 96 il se demonte par ou le bloc compteur ? je n'ai pas trouvé... merci de ta reponse en tout ciao @+

Salut, une ampoule d'eclairage du cadran de vitesse a rendu l'ame argh !! je voudrais connaitre la méthode pour la changer. faut-il demonter toute la planche de bord ??? je vous remercie. à+

Salut, je suis possesseur d'une Audi A6 2.5 TDI de 1996 totalisant 190 000 kms. depuis plusieurs mois, j'ai un bruit (clac) lorsque je braque d'un coté ou d'un autre. Le bruit semble etre un bruit d'amortisseur. il semble y avoir du jeu au niveau de la tête d'amortisseur. lorsque j'appuie sur l'aile de la voiture, celle ci descend, je vois le tête d'amortisseur se soulever légérement. est-ce normal ? les rotules de direction et silenbloc de triangle sont hors de cause. est-ce un problème connu ? mes amortisseurs sont à priori d'origine, faut-il à votre avis les remplacer ? merci de vos remarques, j'ai fait plusieurs centre auto, mais aucun n'est capable de certifier l'origine du problème... Il n'y a pas de concessionnaire officiel audi au havre, juste un distributeur, il n'ont pas été capables non plus d'isoler le Pb, ils m'ont fait changer les silenbloc de triangle il y a plusieurs mois, chose qui n'a pas résolu mon Pb... Qu'en pensez-vous ? merci Bon WE @+