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cyril86

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Tout ce qui a été posté par cyril86

  1. La voiture est un plaisir mais la moto en est un autre :)
  2. Je suis pas trop ducat' mais celle -ci est assez jolie sava
  3. en jaune comme sa, c'est magnifique :marcelpoire:
  4. J'ai toujours mis de la 5w40 tout le temps, aucun soucis, pour moi c'est le mieux. Effectivement vidange tout les 10 000, et appoint nécessaire desfois
  5. Je sais pas comment vous faites pour acheter des voitures sans toutes les factures ni historique limpide, je sais pas si je suis trop prudent et méfiant!! En tout cas bienvenue à toi et ton s :)
  6. http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=587607720708999652ac533c39b.jpg Quelqu'un sais quel type de jante sa pourrait être?
  7. Vraiment superbe la Calandre comme sa, tu a procédé comment pour la peindre?
  8. wouahh c'est beau :)
  9. Venair est une grande marque, un poil moin rigide que viper performance, mais niquel sinon, comme forge
  10. C'est l'estimation hurricanes, sa va vite descendre ^^!!
  11. C'est l'estimation hurricanes, sa va vite descendre ^^!!
  12. Franchement en 1an j'ai jamais eu de soucis avec mon s3, jamais tomber en panne ou de problème avec. J'ai changer plusieurs choses par précaution, dump, n75, debimetre. Mais sinon apart entretien régulier, pneu, plaquette, vidange rien a dire serieu
  13. y'a pas de quoi ;) surtout que c'est frais, j'y ai regardé vendredi, fesait chaud, et un peu dans les bouchons, donc faut suivre un peu le moulin voir ^^
  14. J'ai regarder vendredi, mes ventilo ce sont déclencher à 102 degrés, sa a même monté à 104-105 il me semble au canal 49 et redescendu de suite. En roulant je devait etre vers les 94-95 au canal 49 il me semble. Il faisait 28 degrés dehors un poil plus meme
  15. J'aime mieux :) ^^
  16. Focus rs, très belle voiture avec super châssis mais d'après ce que j'ai pu entendre le moulin et pas top
  17. J'aimerais savoir, est ce que vous savez ce que je pourrais mettre au niveau des durites, car je demanchonne presque, au niveau de la durite de turbo et celle de l'échangeur, les deux durites enfaite qui vont au turbo pipe. Les colliers sont serrés à la clé et non au tournevis et les durites arrivent à ce faire la mal tout de même, HELP please ^^ :)
  18. C'est vrai que c'est une belle pièces
  19. Disons d'autres projets et je préfére anticiper pour certaines choses tout simplement
  20. Voiture à vendre....
  21. Ah chaud :(
  22. Alors pour les bougies, franchement perso c'est un plus les rs2! Juste après le montage, sur les 100 premiers mètre j'ai sentis vraiment une différence sur le comportement "moteur" je croyais que j'avais changer de voiture. Elle partait différemment et surtout un poil plus tôt! Jusqu'à présent pas eu de problème, pas de saccadé, aucun problème de démarrage à chaud comme à froid, ralenti toujours stable. J'avais des légère chute de "couple" je la trouve plus linéaire et aucune chauffe. Voilà mon retour, du mieux, mais à savoir que celle d'origine étaient pas neuve aussi donc après est ce que la différence entre origine neuve ou rs2 neuve est si flagrante je sais pas!! Parcontre je tiens à préciser, les bougies rs2 ne sont en aucun cas à monter sur s stock, que sur reprog ou prepa plus grosse éventuellement
  23. Aujourd'hui, jour pour jour, un an que je possède la s3, et 17000km parcouru à son bord :)
  24. Première fois que j'y suis aller vraiment niquel, super taf de leur part que du bonheur serieu. Seconde fois, beaucoup moin présent, du retard, et limite au rendement, l'impression que j'ai eu. Mais le résultat était la tout de même
  25. Y'a un petit manque de serieu la dessus, de plus rdv 10h, passer à 13h, quand tu a fais 3h30 de route ta pas spécialement envie d'attendre 3h ^^!! Parcontre moi, test sous pression, il a vu direct ou j'avais une fuite
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