cyril86

Tu passe en 50/50 en motricité avec le boîtier d'haldex bleu Philou

Oui la lambda, j'ai du la laisser sur le cata d'origine, mettre le cata dans l'etau, et chauffer au niveau du filetage de la lambda, clé avec une légère ralonge pour l'enlever, une misère :bigsmile:

3/4 d'heure, soit un peu moin ou plus, sa depend si le reste de la ligne et d'origine, le diametre de la ligne et du decata, si tu a des raccord a mettre entre les deux, dit nous en plus?? :rolleyes: Ce que tu possede, Mtm d'après ta signature, si tu prend un décata supersprint en 70, tu aura juste a rentrer directement le décata dans ton intermediaire, si tu prend un decata Iresa donc en diametre 63, il te faudra un raccord du decata a l'intermediaire

Ah niquel sa, il perde pas de temps pour le HPP :malelovies:

oui, enfin un bon coup de wd40 et les vis s'enleve, j'en ai plus chié pour enlever la sonde lambda moi ^^ :angry:

je file...

Ton problème de wastegate c'est arrangé?

Merci a toi Benoît pour la référence des bougies ;)!! Pourquoi des bougies rs2, Franck me les a conseillées, bougie froide comme la dit Thomas, et les miennes sont bonnes à changer, après je sais pas trop ce qu'elles apporte de plus, j'écoute Franck de Ksf :)!! Oui Mickael faut faire gaffe au jumelle, j'y suis habitué avec la moto c'est pas évident aussi à respecter ^^!! Je sais pas combien il a mis de pression, je lui est pas demandé, j'ai zappé mais je peux le savoir je pense. Faudra qu'on ce vois bientot

Ah merde, raconte nous tout sa!!

Yesss :bigsmile: Quelqu'un peut me donner ou confirmer ma référence, pour des bougies de Rs2 => Bosch F5DPOR?? La référence Audi=> N 102 067 01 ?

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Oui du bon taf de leurs part, et j'avoue que je redécouvre mon S différemment maintenant, la Conso à pas mal baisé, pour exemple pour aller la bas, autoroute avec régulateur à 130km/H, j'étais à 9,9-10litre au 100 pour l'aller, au retour donc même trajet, même allure sauf le petit extra avec la Ibiza ^^, on arrive à la maison, 8,9litre au 100 à l'OBD wouahhh. On verra sur les trajet habituel, boulot maison etc si sa baisé également. Bientôt en commande, bougie Audi rs2, pompe à essence et joint en plastique injecteur..

En 70 le iresa?? Tu es sur?

Journée vraiment sympa, départ de chez moi 6h15 ce matin, je passe chercher le collegue et ope nous voila partis, on arrive la bas 9h45 pour 10H impec on est dans les temps :bigsmile: , une rs4 déjà sur le banc ??? Pas grave on va attendre et regarder en attendant, les minutes passe, et beaucoup de blabla avec les autres gars, et plein de voiture arrive, 1-2-3 Rs4, M5 et j'en passe... doucement les copains, faut pas me brusquer :eldiablo: Puis midi, le S3 toujours dans la cour et le Rs4 toujours sur le banc, on commence a grignoter, et oui sa donne faim tout sa, Franck en profite pour faire un test de pression et ope, une fuite coté injecteur a gauche ( cylindre 1 je pense), j'en parle avec lui, il me dit que le joint sera à changer et que sa aura pas trop de concequence sur la reprog, un coup de diag au passage, deux choses ressortent, la sonde au decata normal, et sonde egt, ah bah oui j'avais oublier de la rebrancher lors d'un test une fois oooppss :unsure: 12h35, enfin le S sur les rouleaux et sanglé, ah enfin les bonnes choses commencent, c'est mon tour, Franck et Mihnea dans le S, sa roule sur le banc et sa papotte. Sa en dit que le S a ses poneys malgrés une fuite coté injecteur, résultat 213.8Ps et 304N.M. Après quelques instant, Mihnea pianote son pc, on repasse au banc et 259cv mais pas satisfait car la courbe pas terrible, on retente et la 258.1cv et 421N.M, satisfait on garde celle-ci, je prèfère avoir une courbe plus jolie et un peu moins de poney, meme si je m'etais basé sur les 260cv, mais il me dit de pas oublier que j'ai ma fuite, et de changer mes bougies, et le joint d'injecteur et sa sera niquel, le smile revient :P Faut payer, ah oui j'avais oublié ce moment ^^, on fait le petit cheque qui va bien, et go, retour a la casa, je monte dedans, plus de voyant moteur, ah sa fait plaisir sa :) , 500m plus loin je me dit je me suis tromper de voiture c'est pas la mienne... Ah bah si, on c'est pas trompé, wouahh, je prend l'autoroute juste une petite acceleration pour voir un peu, et la, la banane, le couple est bien present, et le bonhomme bien content, dur dur de pas titillé la pedale, on roule tranquille, soudain une Ibiza cupra ce met devant moi, warning, mais il me veux quoi celui la, je met un coup de warning, et lui aussi, ah il veut jouer un peu le monsieur, je me colle a lui, on accelere, bah il est passé ou?? il a freiné, ah nan, il est juste loin derrière :coucou: Juste un mot, on redecouvre sa voiture, et c'est un vrai régale a conduire, mais à faire gaffe avec les jumelles...

Il a pété, sans doute au remontage. De retour de chez MRC...

J'ai une fuite à l'injecter gauche enfin le joint en plastic ceux que j'ai changé y'a pas longtemps, il est à rechanger

Est à chilly mazarin..

Merci clement

Il y'a du taf la sur l'admission, meme sur le reste d'ailleurs, respect a toi :eldiablo:

Quoi comme antenne?

Kev, tu me fais plaisir avec ce mess, en parlant de mon Ex A3, je l'aimais tellement :malelovies:

Jamais vu non plus, mais ce que je veux dire, des full options y'en a aucune ou alors très très rare, et un S3 d'origine est deja pas mal équipé (clim, vitre et rétro éléctrique,xenon, radar de recul sur les evo ainsi que limiteur et régulateur de vitesse si je dit pas de betise...)

Va sur s3 passion, tu sera tout sur les s3

Le radar de recul est de série sur les modèle evo donc de 2001 ainsi que régulateur et bien d'autre, elles sont pas mal équipé de série les S3 d'origine France , après en option tu peux trouver toit ouvrant électrique, pack hiver ( rétro degivrable et serrure..), GPS, commande au volant, téléphone et bien d'autre. Mais ce qui marque full option, c'est très très rare et french te le confirmera. La voiture à l'air propre, l'intérieur aussi, moi je sais que pour en trouver une super bien entretenu j'ai cherché des mois et des mois, avec un suivis limpide de À à Z, et une voiture clan intérieur et extérieur. Donc prendre son temps et pas ce précipiter car sur leboncoin y'a pas mal de merguez comme on dit et beaucoup de s3 mal entretenu pour ma part. Demande si tout et a jours, vidange haldex, distri, pompe à eau, et tout ce qui suit, debimetre, turbo etcc Bonne recherche

Merci à vous deux :)