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cyril86

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Tout ce qui a été posté par cyril86

  1. cyril86
    Ahaha, c'est finis le 103 maintenant, place au Gex, on s'amuse plus avec sa :)
  2. cyril86
    ... Uploaded with ImageShack.us
  3. cyril86
    Un coup de belgaum sa fait jamais de mal ^^, autant en profiter quand elle est sur la planche medicale la petite :eldiablo: !!! Après maniaque, maniaque, chute, faut pas le dire... :bigsmile: Si si j'ai eu droit au jolie voyant qu'on adore voir après le montage du decata supersrpint
  4. cyril86
    J'avais une dump forge dv 006 sur mon ex a3 quand je l'ai faite reprogrammé, le préparateur ma dit de virer sa et de mettre une dump de s3. Pour te dire j'entendais plus décharger avec une dump de s3 qu'avec la forge!!! Pour les durites y'a viper performance aussi qui est pas mal
  5. cyril86
    Décata supersprint montée, le bruit est superbe et les sensation aussi :bigsmile: , juste un petit soucis, j'ai eu de grosse vibration, j'ai remis la voiture sur la fosse, j'ai remarqué que c'etait le support avec le silent bloc du milieu c'est a dire celui qui est sur l'intermediaire qui toucher et fesait chier, j'ai du l'enlever et plus de vibration. Je vais essayer de fabriquer un support avec le silent bloc, car j'ai peur que sa porte trop sur le decata sans le silent bloc. Quelques photos pour illustrer tout sa : (Tout d'abord ce qui reste a monter) Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Le support que j'ai du enlever, car la tige de l'intermediaire venait en contact et taper dedans ( il me semble avoir deja vu ce probleme sur un membre du forum ) Uploaded with ImageShack.us Uploaded with ImageShack.us Les disques Avant Uploaded with ImageShack.us
  6. cyril86
    Content pour toi mec, tu a vendu le sirocco ou pas alors?
  7. cyril86
    Pour les bobines c'est le prix que sa coûte, parcontre comme je t'ai dit plus haut un kit d'admission c'est pas terrible sur moteur turbo d'après ce que j'ai vu, si tu en prend une, dans ce cas prend une mishimoto. Pour la dump forge, tu peux avoir 4-5 dump de s3 renforcée pour le même pris. Quand tu parle de ligne complète c'est quoi pour toi? Collecteur, descente de turbo, cata sport ou decata, intermédiaire et silencieux? Ou juste intermédiaire et silencieux? Dirige toi sur du milltek, supersprint, il y'a blueflame aussi, et bien d'autre. Bon achat et fait toi plaisir avec la belle :)
  8. cyril86
    c'est pas faux sa, c'est a voir serieu !!! :eldiablo:
  9. cyril86
    ce que veux dire morgan je pense, c'est que meme un S reprog generique, sa marche bien et faut pas viser que sur du sur mesure. :eldiablo:
  10. cyril86
    Franchement moi perso, je prendrais filtre plat (kn, Green, itg, ou pipercross) et une dump de s3 renforcée ou de rs6 sa suffit amplement et tu a pour 100€ le filtre et la dump. Mieux garder son argent pour des suites renforcée ou autre qu'un kit d'admission qui pour moi sur un moteur turbo ne fait rien où presque rien gagner Ps: durites renforcée
  11. cyril86
    Il marque 2.7 bars pour lavant
  12. cyril86
    Superbe comme sa :)
  13. cyril86
    Les deux pneus avant sont neuf (vredestein ultrac sessenta), je doit les gonfler à combien? D'ailleurs à combien gonfler vous vos pneus avant et arriére en 225/45/17? Il préconise 2,1 bar mais je trouve sa peu
  14. cyril86
    Oui, j'ai vu que buck avait quelques forge en rouge, mais bon trop tard maintenant elles seront noir pas grave, vu le prix des durites déjà ^^
  15. cyril86
    Il avait fait d'autre délit, agression sexuelle il me semble, enfin 5-6 truc comme sa, plus conduite sans permis et plublicité mensongere
  16. cyril86
    Pour les durites forges, toutes celle qui sont noir se font pas en rouge <_< . Pour info réception semaine pro de deux pneus avant vredestein ultrac sensanta, et pompe aspirante, seal, et soupape sous le collecteur admission. Ah c'est cool sa, tiens au jus quand tu en sais plus sur la date "Zkeg" ;)
  17. cyril86
    Je peux pas te dire lesquelles sont obséltes vu que je ne possede pas etka, verifie tes adresse via "google" ou sinon en haut de la page en S3 tu a un topic sur les préparations et modifications deja faites, et tu arrive a récupérer quelques ref dedans ;) http://forums.audipassion.com/topic/17020-8lbricoler-soi-meme-sur-son-s3/
  18. cyril86
    je vais re essayer de les chauffer au decapeur thermique, je vois pas pourquoi sa marcherais pas, faut juste que je m'en achete un :eldiablo:
  19. cyril86
    Je connais également la route dont il parle, je la prenais tout les jours pour aller en cours il y'a 2ans, c'est vrai que la video est bien celle du compteur a Murci, sa c'est sur, mais c'est vrai que cette histoire est bizarre, a t-il vraiment la voiture, a t-il vraiment fait une fausse annonce, plein de chose a verifier.
  20. cyril86
    Le nombre de proprio veut pas vraiment dire quelques choses, enfin oui et non. Si tout les proprio on était attentionnée et passionnée et tous l'on entretenu comme il ce doit, dans le réseau Audi avec suivis de chaque proprio y'a pas de soucis mais c'est très dur à trouver ^^
  21. cyril86
    ce qui faut savoir c'est que l'option sièges chauffant, abime pas mal le cuir avec la chaleur, sa les asseches pas mal
  22. cyril86
    Joint papillon ref : 028 129 748 Fait gaffe sur s3 passion toutes les ref ne sont pas à jours
  23. cyril86
    Broot a tout dit ;), pour le ralenti instable, commence par nettoyer le boitier papillon et change ton joint comme cela a était dit
  24. cyril86
    Même modif que toi niveau essuie glace et moi aussi l'essuie glace passagèr touche pas au bout aussi et c'est chiant, je l'avais chauffer un peu pour lui donner une autre forme mais rien a faire
  25. cyril86
    Elle est propre parcontre "sennateam" je sais pas ou tu vois un rnse ^^. Bienvenu en s3 :)
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