cyril86

Merci a toi c'est gentil pour ton coms ;) Audi fait partis de la famille maintenant, c'est la 5eme, enfin mes parents en sont a leurs 4eme et moi 1ere, et ses pas pret de s'arreter :rolleyes: Pour se qui est en prendre soin, t'inquiete pas pour sa, je suis tres maniaque, j'enguele deja tout se qui touche la peinture avec leurs doigts donc pour te dire :hot: PS : Parcontre j'aimerais savoir une chose, car je compte faire ma vidange le week end prochain, mais impossible de savoir quel huile il faut que j'utilise, 5w30 ou 10w30 ? Et quel specification vw 503 00, 503 01 ou vw 500 00, 502 00? La mobile 1 ESP formula ou la castrol txt sont des bonnes huiles ? Merci d'avance, si on pouvez m'eclairer sur sa, sa serait vraiment cool B)

Bonjour a tous, je m'appel cyril 19ans, et je possede un A3 1.8T depuis 5mois que je compte ameliorer et rendre encore plus jolie. Elle possede a se jour-ci 149 000km, j'ai refait une peinture complete dessus, avec peinture des bas volets des pc avant et arriere pour un meilleur look, et je lui est greffer des jantes de NEW rs4 en 18" pour lui donner un look plus agressif Donc il Sagit d'une Old A3 avec interieur cuir en semi baquets, regulateur et limitateur de vitesse, ordinateur de bord, audi concert, radar de recul, clim etc... Place au photos sa parle plus: La voiture a l'achat, avec pas mal de pete, aile arriere droite un peu enfoncer, ainsi que la porte avant droite Ensuite l'arrivage des petites jantes et des pneus ( dunlop sp sport maxx) :rolleyes: Et une petites photos de l'interieur Modifications de prevus: - Ligne complete en inox, mais besoin de vos avis pour choisir car je ne sais quoi prendre :furious: - Reprogrammation - kit d'admission - kit complet suspension, combiné fileté bilstein - Dump valve forge DV006 - Barre anti rapprochement OMP Voila sa sera tout, j'espere atteindre les 200hp et me faire plaisir un peu. Si vous avez des questions, ou si vous pouvez m'aidez pour le choix des pieces, comme pour la ligne inox etc.. dite le moi :jap:

Faut savoir que pour refaire une complete, en changeant de couleur, sa demande enormement de boulot, deposer les portes, ainsi que leurs garnitures, hayon, capot moteur, deposer le moteur et j'en passe La caisse ne pourra jamais etre recouverte a 100% de blanc, a moins de la dessosser de A a Z. Je sais que moi j'ai refait une complete plus quelques pieces d'origine noir mate peinte de la meme couleur que le vehicule, tout sa par un pote, j'aurais pu le faire a mon boulot, mais moins bonne finition, et cela mes revenus a 1300euros. Donc la si complete avec interieur, exterieur a 1500euros, soit il t'aime vraiment, ou y'a quelques choses, enfin si cela peut etre vrai, fonce directe :rolleyes: car en blanc, rien a dire fiouf magnifique

je suis pas a 150 000km mais juste 149 000km lool Donc est-il neccessaire de changer l'embrayage, avec temps de kilometre, je repose la question ^^ Sinon je suis de poitiers, dans la vienne (86) et un gars de poitiers justement, a refait pas mal de reprog' sur audi TT, A3 1.8T et beaucoup d'autres allemandes, aparament il se debrouille pas mal du tout etcc, donc faut que je le vois, je devais le voir hier soir mais empechement, c'est pour sa je voudrais lui demander comment il procede pour ses reprog etcc... Y'a t'il des questions particuliere a lui demander pour savoir si il est serieu, et pour savoir si il s'y connait vraiment ? Sinon je compte changer la ligne entierement par la suite aussi, ainsi que changer un peu l'admission et sa me suffira Cyril

ok ok merci les amis c'est gentil Je vais mettre 2.8 partout pour avoir un compromis entre "totoa3" et "FranKyL" Si d'autres personnes peuvent me dire leurs pressions, sa serait cool :rolleyes: Cyril

ok ok merci D'autres avis pour etre sur ? :rolleyes:

Ok d'accord pour ta reponse rapide et explicite ;) Donc le mieux reste la reprog' via prise diag, mais par exemple une puce de remplacement, si tout cela et fait comme il se doit, la puissance gagner et la meme qu'une reprogrammation via la prise diag ou superieur ? L'embrayage patine plus apparament, est ce vrai ? Est-il neccessaire le changer obligatoirement ? Cyril

Pas mal du tout ton 1.8T, parcontre je voulais savoir ou tu avais acheter ta barre anti rapprochement ? Et de quel marque s'agit t'il ? Pour la reprogammation tu a payé combien ? En tout cas 230cv sa sert a rien d'acheter un s3 apres ^^, Continus comme sa mec :rolleyes: Rep moi soir par mp ou sur ton topic Cyril

J'ai une Audi A3 1.8T que je posséde depuis quelques mois, et je lui est greffé des jantes rs4 en 18pouce avec des pneus en 225/40/18 mais je ne sais pas du tout a combien je dois les gonfler ? <_< Il sont gonfler actuellement a 2.3 bars chacun, est ce peu, trop ou bon ? Merci a tous pour votre reponse Cyril

Bonjour je suis nouveau sur le forum, et j'aimerais réelement savoir se qu'est une reprogrammation Se qu'il font exactement, combien de temps sa dure etcc. D'apres se que j'ai compris, il branche la valise sur le vehicule pour savoir si il a des defauts, ensuite dessoude la puce du calculateur et la change, ou reprogramme cette puce ... Dites moi si je me trompe car je ne connais pas grand chose sur se domaine, et j'aimerais bien savoir en quoi sa consiste et comment il procéde voila Merci d'avance cyril