Gribouille 75

Donc apparemment UMS ne fait pas parti de tes " favoris " en la matière ... <_< Même s'ils ne sont pas spécialistes Audi, ils me semblent sérieux ... Je viens de recevoir un devis de leur part : " Bonjour,sur cette motorisation la puissance passe de 150ch /210nm à 190ch /270nm pour un tarif de 380€ ttc. Reprogrammation garantie sans limite dans le temps ,remise en place si effacement en concession (suite à une mise à jour) et retour à l'origine gratuit en cas de revente du véhicule.Il n'y a pas de rodage,Audi ne peux pas le détecter sauf en essayant la voiture.Il y a possibilité de passage au banc avant et après reprogrammation pour un forfait de 60€. " Ce dont tu parles doivent être nettement plus cher ( je vais voir pour des devis ) ... Ils doivent ( je pense ) faire payer leur notoriété en même temps que leurs compétences ... ;) Merci pour tes conseils ...

je viens de leur envoyer un mail ( UMS ). J'attends ... Le prix annoncé sur leur site me parait " peu " cher. Non que je m'en plaigne, mais la différence de prix faisant parfois la qualité ( puisque la qualité se paie ! ) ... 380 € TTC pour passer à 190 cv ... Maintenant si vous me confirmer que c'est du :bigthumbup: sérieux, et que le SAV tient la route :bien: ( sans jeu de mots lol ) ...

J'ai cherché et, ai trouvé comme tu l'indiques " ZIPtuning ". Pour info, je leur ai fais une demande de devis. Le voici ci dessous : " Nous vous remercions de votre demande de devis. Chez ZIPtuning nous avons développé un réglage sur mesure de votre A3 1.8 20V Turbo 150 pk. Grâce au réglage ZIPtuning la puissance augmente de 150 CV à 195 CV. En même temps le couple augmente de 210 Nm à plus de 290 Nm. Avec un style de conduite équivalent vous ferez une économie sur la consommation moyenne de 4% (moteur à essence) ou bien de 8% (moteur à gasoil). Après la reprogrammation de l'unité de contrôle de votre moteur celui-ci aura plus de couple et par ce fait plus de rendement et bénéficiera d'une accélération plus franche. Apres la préparation du moteur le temps d'accélération de 0 a 100 km/h sera de 7.3 secondes. Le temps d'accélération par défaut est de 8.2 secondes. Le gain dans l'accélération intermédiaire de 80 à 130 km/h est aussi significatif. La vitesse maximum augmente de 217km/heure à 235 km/heure. La préparation de votre moteur est indécelable au diagnostic et n'affecte pas la garantie constructeur. Les avantages de la reprogrammation de votre boîtier électronique: Des accélérations plus franches; Des montées en régime plus vives; Une plus grande souplesse du moteur; Un couple amélioré dès les plus bas régimes; Une diminution de la consommation; Une meilleure réserve de puissance. Les avantages ZIPtuning: La préparation de chaque véhicule est faite sur mesure; Ziptuning prépare un minimum de 20 voitures par jour preuve d'une expérience étendu; Une équipe qualifiée; Intervention rapide sur place; Nous préparons aussi des véhicules pour les distributeurs de voitures de marque; Ziptuning: 4 ateliers en Europe; Outils diagnostics professionnels dernière génération. Plus de 6000 reprogrammations par an Vos garanties: 2 ans de garantie moteur depuis la mise en circulation du véhicule dans la limite de 100 000 km. 3 années de garantie sur la préparation Ziptuning Assistance technique 24/7 garantie satisfait ou remboursé pendant 1 semaine Offre de prix Chiptuning vous propose la préparation de votre véhicule au prix de 499.00,- Euro TTC + 100 Euro TTC pour le montage et 3 années de garantie illimitée sur la préparation". Je les ai contacté, dans la foulé. La personne très sympa m'a clairement tout expliqué. Pour info ils font une offre de 100€ en février ... ;) . Si qqun a des infos, un avis ou une expérience, je suis preneur. Soyons Consom'Acteur ! :P Satisfait ou remboursé, ça rassure aussi ... J'espère que ce topic aidera d'autres " Zodinautes " :bigthumbup: . Merci à toi Steff ... pour tes conseils ... David.

Euh pour l'ulcer, t'es pas le 1er à me le dire ... <_< Donc je vais faire gaffe ... :unsure: lol C'est juste que l'on entend tellement de trucs à ce sujet, que je préfère être bien informé. Je suis curieux de nature en plus ... ;) Alors, connais tu en région parisienne, un bon préparateur sérieux et professionnel. Je n'ai juste pas envie de planter mon moteur avec n'importe qui ... Merci pour tes infos, et désolé avec toutes ces questions ...

Merci pour ta compréhension ;) Si j'ai bien compris, il existe des calculateurs " flashables ". Comment savoir si le mien l'est ?

Mais est ce que lors des révisions, la garage ne peut pas réinitialiser la progr. ( par erreur ou volontairement ) ? Désolé je suis novice à ce sujet ...

Mais en fait, je cherche plus un boitier additionnel qu'une puce ou reprog. A priori ces installateurs ne font que de la puce ? Que me conseillez vous ? <_< Merci

si tu va voir mrc t es tranquil pour les +40ch nivo conso tu va gagner dans le sens ou tu appuyera moin pour aller o meme vitesse mais t atten pas a gagner 5l/100 lol En fait c'est un équation : + de puissance ----------------------- = - de conso ... :bigthumbup: même vitesse " X "

Merci pour vos infos rapides. Je vais donc déjà regarder ça. Par contre une question " bête " ... <_< ... Gagne t-on en conso de carburant ? j'ai vu que pour les diesels, ça pouvait être le cas ... Mais pour les essences ? Je pose la question, dans le cadre d'un utilisation " Normale " bien sûr ;) . Même si on doit être tenté de se faire plaisir avec qq chevaux de plus ... Apparemment ils annoncent + 40cv mini pour mon 150 ( -> 190 cv )... Y en a t-ils qui peuvent me confirmer cela. Ca me parait beaucoup. Mais bon je ne vais pas me plaindre si c'est vrai ...

Hi les Audinautes ... :coucou: J'ai eu beau chercher sur AP.com mais je n'ai pas vraiment trouvé la soluce. Pourriez vous me dire comment donner qq chevaux supplémentaires à mon A3 1.8T 150CV de 2003. Je pencherais pour une reprogr ( pas de puce ). J'ai lu qu'il était possible de passer à 190 voire 200 CV. La vitesse de pointe de m'intéresse pas trop ( en tout cas, pas avec ce style de voiture -> je pense juste qu'elle est " limite " pour une tenue de route fiable à 230- 260 <_< ; et en plus avec les radars qui poussent comme des champignons -> aïe l'indigestion :blink: ! C'est un avis perso bien sûr ... ), donc je souhaite gagner surtout du couple, notamment pour des dépassements en toute sécurité, mais aussi pour me faire " un peu " plaisir, quand les conditions routières le permettent, je précise. Je suis trop conscient des conséquences dramatiques pour jouer au cake* de façon inconsidéré sur la route ( * comme il y en trop pas la peine d'en rajouter ! ;) ) Aujourd'hui je fais 0 -> 100 en 8 secondes, bien, mais peut mieux faire ! :rolleyes:. Donc, si vous avez des infos de bons ( enfin sérieux et pro ) préparateurs ou garages en RP, je suis preneur. Je suis preneur aussi des bons conseils ( un homme averti ... ) et de vos expériences ... Merci à tous ...

oups ... non désolé je me suis mal exprimé ... En fait ce qui m'etonne : - 1 / c'est la capacité, à savoir 40 litres + 7 litres ( a priori ) de reserve. Donc 47 litres, je trouve ça " peu " :blink: . - 2 / si je fais 450 kms avec un plein ( données constructeur : 55 litres ) ça fait du 12,2 L /100kms, et là ça fait pas mal. Alors qu'avec un 45 L, effectivement, ça reste raisonnable, sachant que j'ai fait de l'autoroute ( 130-140 ). Comment puis-je faire vérifier la puissance moteur <_< ? J'ai normalement un 150cv, mais là je suis assez surpris de la " pêche " qu'il a ... Pour avoir conduit, porsche boxter S, M3, mercedes ... je m'y connais un peu en puissance, mais là même en 5éme à 140 ça part vite, trés vite ... Un test sur banc, doit couter un certain prix ... :unsure: Et comment puis-je tester la capacité du réservoir ? Merci ...

Désolé, quelle est la bonne section alors ?

Bonjour, Est ce qu'un heureux possesseur d'A3 1.8 T 150cv, peut me dire quelle est sa conso ? Je viens de faire l'acquisition de ce petit " bolide " :rolleyes: Mais, en fait j'ai 2 soucis : - j'ai l'impression de consommer pas mal : 1 plein = 450 kms - en faisant le plein ( avec 3 ou 4 litres de réserve ), j'ai remis 45 litres :blink: . Il est indiqué sur le carnet, ( et après vérification sur plusieurs site ), qu'il devrait faire 55 litres. Un truc de fou là ! :blink: :blink: Donc 450 kms avec 55 litres, ça va mais avec 45 ... aïeeee ! La réserve de 7 litres ( à priori ) est-elle compté dans les 55 litres " constructeur " ? ou elle est en plus soit 55 + 7 = 62 litres ... Ce qui me semblerait logique pour ce type de véhicule ... Alors si qqun à une idée ;) elle est la bienvenue ... Merci à vous les " audi-nautes " :rolleyes: ...